Festo EAMM-U-D-A/P/R-S1-2 Serie Instructions De Montage page 3

La courroie crantée [5] est tendue lorsque les brins [D] se déplacent de manière
approximativement parallèle :
– Détendue : y > x
– Tendue : y L 1 ... 1,05 x
Fig. 13 Brins de la courroie crantée
1. Déplacer le moteur jusqu'à ce que la force de tension F
roies crantées [5].
2. Serrer les vis [2].
EAMM-U- Force de tension F
[N]
60 40 ... 70
Tab. 3 Force de tension autorisée de la courroie crantée
5.5 Montage du couvercle
Fig. 14 Positionnement du joint d'étanchéité du boîtier et fixation du couvercle
1. Positionner le joint d'étanchéité [75] sur le boîtier [1].
2. Fixer le couvercle [7] avec les vis [8] sur le boîtier [1].
Les filetages [I] servent à la fixation d'accessoires de fixation
è www.festo.com/catalogue.
6 Pendant l'exploitation
ATTENTION !
Risque de blessure en cas de contact avec des surfaces chaudes.
Le kit de montage moteur est réchauffé par la chaleur dégagée par le moteur.
• Ne pas toucher le kit de montage moteur pendant l'exploitation et immédiate­
ment après.
AVERTISSEMENT !
Risque de blessure dû au mouvement inattendu de composants en cas de dé-
faillance de la courroie crantée.
• Prendre des mesures de protection supplémentaires.
7 Maintenance
7.1 Contrôle de la courroie crantée
La courroie crantée [5] est une pièce d'usure è www.festo.com/spareparts.
1. Contrôler régulièrement la courroie crantée [5] :
– lors de entretiens planifiés de la machine
– lors du remplacement d'un axe
2. Remplacer la courroie crantée [5] en présence des signes d'usure suivants :
– force accumulation dans le boîtier de particules générées par le frotte­
ment
– fissures au dos de la courroie crantée
– brins de traction de fibres de verre visibles à la base de la dent
agisse sur les cour­
V
V
7.2 Démontage de la courroie crantée
Fig. 15 Desserrer les poulies de courroie crantée
1. Dévisser légèrement les vis [2].
Ä Le moteur peut être décalé et légèrement basculé.
2. Pousser le moteur jusqu'en butée en direction de l'axe et le basculer légère­
ment.
3. Démonter la butée.
4. Dévisser les poulies de courroie crantée [6]. Maintenir les douilles de ser­
rage [3]/[4] avec un outil.
5. Continuer à tourner les poulies de courroie crantée [6] dans le sens anti­ho­
raire.
Ä Les poulies de courroie crantée [6] peuvent être retirées du cône des
douilles de serrage [3]/[4].
Fig. 16 Retirer la courroie crantée
1. Extraire les douilles de serrage [3]/[4] des bouts d'arbre.
2. Retirer la courroie crantée [5] des poulies de courroie crantée [6].
8 Caractéristiques techniques
8.1 Taille des vis et couples de serrage
EAMM-U-...- [2] [Nm] [8]
S1
60­D32­67A M6x10 10 M5x25
60­D40­67A M6x10 10 M5x25
Tab. 4
EAMM-U- [41]
60­D32­67A M5x8
60­D40­67A M5x8
Tab. 5
8.2 Couples de serrage des poulies de courroie crantée
Le couple transmissible dépend du couple de serrage des poulies de courroie
crantée [6].
• Sélectionner le couple de serrage de la poulie de courroie crantée [6] parmi la
plage admissible.
Ä Contrôle : le couple transmissible est supérieur au couple moteur du mo­
teur è Caractéristiques techniques du moteur.
EAMM-U- Poulie de courroie crantée [6]
Couple de serrage [Nm]
60 10 ... 15
Tab. 6
EAMM-U- Poul. de courroie
crantée [6]
60 ß 22
Tab. 7
[Nm] [10] [Nm] [33]
6 M6x18 6 M6x20
6 M6x18 6 M6x20
[Nm]
6
6
Kit parallèle
Couple transmissible [Nm]
1,5 ... 3
Douille de Douille de
serrage [3]/[4] serrage [31]
ß 8 ß 5
[Nm]
10
10