Mezcla Del Combustible; Mezclado Del Combustible; Arranque Del Motor Frío - Little Wonder 2300 Mode D'emploi

A. Mezcla del combustible
ADVERTENCIA - PELIGRO
EL COMBUSTIBLE ES SUMAMENTE
INFLAMABLE. MANÉJELO CON CUIDADO.
MANTÉNGALO ALEJADO DE LAS FUENTES DE
IGNICIÓN. NO FUME MIENTRAS LE
ABASTEZCA COMBUSTIBLE AL EQUIPO.
La podadora de arbustos Little Wonder de largo alcance es
impulsada por un motor KOMATSU ZENOAH Modelo
G24LSI de dos tiempos, enfriado por aire y que opera con una
mezcla de combustible y aceite lubricante.
1. Información importante acerca del motor
Esta unidad ha sido certificada para operar con combustible
para motores de dos tiempos (una mezcla de lubricante
para motores de dos tiempos y gasolina).
2. Comunicado acerca del combustible
Estos motores están certificados para operar con gasolina
sin plomo. Asegúrese estar utilizando gasolina con un
octanaje mínimo de 90 ROZ (E.E. U.U/Canadá: octanaje
mínimo de 87 en la bomba surtidora). Se recomienda el
uso de gasolina sin plomo, para reducir la contaminación
del medio ambiente y en beneficio de su salud y del
ambiente que lo rodea. La gasolina o lubricante de baja
calidad pudiera dañar las juntas tóricas de los sellos o el
tanque de combustible en el motor.
3. Aceite combustible para motores de dos tiempos
Use únicamente aceite lubricante Komatsu Zenoah 50:1
para motores de dos tiempos. Si esta clase de lubricante no
está a su disposición, use un lubricante de calidad al que se
le haya añadido un antioxidante y haya sido clasificado
exprofesamente para utilizarse en motores de 2 tiempos
enfriados por aire. (Aceite lubricante JASO FC o espesor
ISO EGC.)
Extienda la vida útil del motor, evite:
4
• Operar el motor sin la mezcla de lubricante y gasolina
para motores de 2 tiempos – esto dañará gravemente los
componentes internos del motor.
• El gasohol puede causar el deterioro de los componentes
de material de caucho y plástico, así como impedir la
lubricación del motor.
• El uso de lubricantes para motores de 4 tiempos o
motores de 2 tiempos enfriados con agua – esto puede
causar fallas en la bujía, obstaculización del puerto de
escape y atascar los anillos del pistón.
B.

Mezclado del combustible

1. Vierta la mitad de la gasolina en un envase seguro. NO
MEZCLAR el combustible dentro del tanque de
combustible instalado en el motor.
2. Añádale el aceite lubricante a la gasolina y mézclelos.
3. Añádale el resto de la gasolina y vuelva a mezclarlos.
4. Instale la tapa del tanque de combustible, y limpie
cualquier cantidad derramada en el envase y el área.
5. Importante, el combustible mezclado con aceite se separa
y envejece. No mezclar más del combustible que utilizará
durante un mes. Agite bien el envase con el combustible
con el fin de mezclarlo antes de su uso. No intente hacer
funcionar el motor solamente con gasolina, use la mezcla
apropiada de combustible con aceite.
C. Arranque del motor frío
La podadora ha sido equipada con un interruptor de encendido
y apagado (Start/Stop) mismo que deberá utilizarse al arrancar
o interrumpir el funcionamiento del motor.
Interruptor de encendido y
apagado
El fiador del gatillo le facilitará el
arranque
1. Coloque la podadora de arbustos sobre la superficie del
suelo, o cualquier otra superficie estable. Deslice el
interruptor de la ignición hacia la posición de encendido
(START).
2. Empuje el fiador del gatillo hacia abajo, y
simultáneamente, empuje del gatillo hacia arriba. El gatillo
permanecerá bloqueado en la posición de arranque.
3 Tire de la palanca del estrangulador colocándola en la
posición cerrada.
4. Apriete la pera de purgado de 3 a 4 veces, o hasta que el
combustible sea visible a través del tubo transparente de
recuperación del combustible.
5. Tire de la soga del arrancador hasta que el motor arranque
con cierta irregularidad.
ADVERTENCIA - PELIGRO
EVITE QUE LAS CUCHILLAS SE DESEMBRAGUEN
ACCIDENTALMENTE.
AL ARRANCAR EL MOTOR, NO EJERZA PRESIÓN
SOBRE EL GATILLO DEL ACELERADOR.
MANTENGA EL AJUSTE APROPIADO DE LA
VELOCIDAD EN RALENTÍ (2800 -3200 R.P.M.).
LA VELOCIDAD MÁXIMA DE ACELERACIÓN DEL
MOTOR ES DE 11500 R.P.M.
6. Tire de la palanca del estrangulador colocándola en la
posición abierta (RUN).
7. Vuelva a intentar arrancar el motor y permita que se
caliente durante 2 a 3 minutos.
8. Con ambas manos en los manubrios, ejerza presión
gradualmente sobre el gatillo del acelerador, para
incrementar la velocidad del motor y desembragar las
cuchillas.
Interruptor de encendido y apagado
Gatillo del acelerador
AVISO: Permita que el motor se caliente durante 2 o 3
minutos, antes de usarlo con normalidad. Omitir hacerlo de
esta manera pudiera dañar el motor.
Fiador del gatillo
Rápido
Despacio
7.