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4 Essais du faisceau de sécurité infrarouge
Le faisceau de sécurité a deux composants, un émetteur et un récepteur. L'émetteur produit un faisceau infrarouge étroit qui
se dirige vers le récepteur infrarouge en traversant l'ouverture de la porte, près du niveau du sol. Si un objet bloque le faisceau
infrarouge pendant que la porte se ferme, la porte s'arrête puis inverse la direction de sa course et s'ouvre en grand (la lampe
du système de motorisation clignote trois fois).
Par mesure de sécurité, le système de motorisation ignore les signaux de toutes les télécommandes si la porte est
ouverte et si le faisceau de sécurité infrarouge est bloqué ou mal aligné. Dans ce cas, on peut fermer la porte de force en
appuyant sur le bouton UP/DOWN (HAUT/BAS) de la commande murale et en maintenant ce bouton appuyé (s'assurer
que la zone de la porte est en pleine vue).
AVERTISSEMENT
La porte étant fermée, dégager le trolley de la chaîne pendant
les tests d'alignement en tirant sur la poignée de dégagement
rouge.
Essai du faisceau de sécurité
1 Vérifier que le système de motorisation est sous tension. Les
voyants lumineux verts de l'émetteur et du récepteur doivent être
allumés.
2 Si le voyant lumineux vert du récepteur est allumé et si le voyant
lumineux rouge est éteint, le récepteur est sous tension mais
ne détecte pas le faisceau infrarouge de l'émetteur. Le voyant
lumineux rouge clignote lorsque le faisceau n'est que partiellement
détecté. Ceci peut résulter du mauvais alignement du faisceau
ou de la présence d'un obstacle bloquant le faisceau. Régler
l'émetteur et le récepteur du faisceau de sécurité pendant que l'on
observe le voyant lumineux rouge du récepteur (rester à l'écart
du faisceau pendant son alignement). Lorsque le voyant lumineux
rouge se stabilise et demeure allumé, le faisceau est aligné.
TABLEAU DES INDICATEURS DU FAISCEAU DE SÉCURITÉ
VERT ALLUMÉ
SOUS TENSION
VERT ÉTEINT
HORS TENSION
ROUGE ALLUMÉ
FAISCEAU OK – AUCUN BLOCAGE
ROUGE ÉTEINT
FAISCEAU BLOQUÉ OU MAL ALIGNÉ
ROUGE CLIGNOTANT
ALIGNEMENT IMPARFAIT DU FAISCEAU
� REMARQUE : Si le voyant lumineux rouge du récepteur reste
éteint, vérifier 1) si la lentille du récepteur est souillée; 2) si le
soleil se réfléchit sur la lentille du récepteur; et 3) s'il s'est produit
un court-circuit dans le câblage du faisceau de sécurité (dû à des
agrafes ou aux bornes du système de motorisation).
3 La porte étant fermée et le système de motorisation
déconnecté de la porte, appuyer sur le bouton fléché UP/
DOWN (HAUT/BAS) de la commande murale pour déplacer le
bloc voyageur (partie de la courroie ou de la chaîne sur laquelle
le trolley s'enclenche) jusqu'à la position haute (éloignée de la
porte).
4 Appuyer de nouveau sur le bouton fléché UP/DOWN. Pendant que
le bloc voyageur se déplace vers la position basse (vers la porte),
bloquer le faisceau de sécurité. LE BLOC VOYAGEUR DOIT
S'ARRÊTER PUIS INVERSER LA DIRECTION DE SA COURSE
EN SE DÉPLAÇANT VERS LA POSITION HAUTE. La lampe du
système de motorisation doit clignoter trois fois.
5 Placer un objet sur le chemin du faisceau de sécurité. Vérifier qu'il
est nécessaire d'exercer une pression constante sur le bouton
UP/DOWN pour que le bloc voyageur se déplace vers la position
basse. Relâcher le bouton-poussoir avant l'arrêt de la motorisation;
vérifier que le bloc voyageur revient en position haute.
� REMARQUE : La motorisation de la porte de garage ne
répond pas à une commande de FERMETURE en provenance
d'un émetteur radio si le faisceau de sécurité est bloqué.
6 Pour reconnecter le système de motorisation, faire pivoter le levier
de dégagement vers le haut. Soulever la porte manuellement
jusqu'à ce que le système de motorisation se reconnecte.
5 Réglage des limiteurs de course à l'ouverture et à la fermeture
Les réglages des limiteurs de course contrôlant la distance sur
laquelle la motorisation effectue l'ouverture et la fermeture de
la porte sont situés sur les côtés du système de motorisation.
ATTENTION
Régler avec précaution les limiteurs de course à l'ouverture
et à la fermeture. Un réglage de ces limiteurs au-delà
de la distance jusqu'à laquelle la porte peut se déplacer
endommagerait la porte, la quincaillerie de la porte ou le
système de motorisation.
Ajuster les limiteurs de manière que la porte s'ouvre au
maximum sans atteindre aucune butée et se ferme au niveau
du sol. Chaque tour complet d'un des limiteurs équivaut à une
course de la porte d'environ 6,4 cm (2-1/2 pouces).
1 Commencer lorsque la porte est fermée.
2 Activer la télécommande. Attendre pendant que la porte se
déplace jusqu'à la position d'ouverture et s'arrête.
3 Examiner la position de la porte.
• Si la porte a besoin de s'ouvrir plus, tourner la vis de réglage
OPEN LIMIT (LIMITE DE COURSE À L'OUVERTURE) sur ¼ de
tour dans le sens horaire (vers le mot UP [HAUT] de l'étiquette)
pour élever la limite de la course à l'ouverture.
• Si la porte a besoin de moins s'ouvrir, tourner la vis de réglage
OPEN LIMIT sur ¼ de tour dans le sens inverse au sens horaire
(vers le mot DOWN [BAS] de l'étiquette) pour abaisser la limite de
la course à l'ouverture.
� REMARQUE : Sur les portes basculantes, régler le limiteur de
course à l'ouverture de manière que la porte s'arrête juste avant
d'atteindre le niveau horizontal (voir la figure).
4 Activer la télécommande. Attendre que la porte amorce sa
descente sur un mètre ou plus puis, activer de nouveau la
télécommande pour arrêter la porte.
5 Recommencer les opérations des étapes 2 à 4 jusqu'à ce que le
limiteur de course à l'ouverture soit bien réglé.
6 Activer la télécommande. Attendre pendant que la porte se
déplace jusqu'à sa position de fermeture et s'arrête.
7 Examiner la position de la porte.
• Si la porte a besoin de se fermer plus, tourner la vis de réglage
CLOSE LIMIT (LIMITE DE COURSE À LA FERMETURE) sur ¼
de tour dans le sens contraire au sens horaire (vers le mot DOWN
[BAS] de l'étiquette) pour abaisser la limite de la course à la
fermeture.
• Si la porte a besoin de moins se fermer, tourner la vis de réglage
CLOSE LIMIT sur ¼ de tour dans le sens horaire (vers le mot
UP [HAUT] de l'étiquette) pour élever la limite de la course à la
fermeture.
8 Activer la télécommande. Attendre que la porte se soulève d'un
mètre ou plus puis, activer de nouveau la télécommande pour
arrêter la porte.
9 Recommencer les opérations des étapes 6 à 8 jusqu'à ce que le
limiteur de course à la fermeture soit bien réglé.
� REMARQUE : Si la porte s'arrête pendant l'ouverture ou
inverse la direction de son mouvement pendant la fermeture
avant d'avoir atteint ses limites, il faut régler la force de traction
de la porte. Modifier le réglage comme indiqué dans la section
suivante puis revenir à la présente étape pour terminer le réglage
des limites de course de la porte.
AVERTISSEMENT
Une porte de garage en train de se fermer peut causer
des dommages corporels graves ou la mort si l'on a omis
d'effectuer les essais et de régler le système de sécurité
par inversion du mouvement de la porte. Recommencer ces
essais tous les mois et ajuster selon les besoins.
INDICATEURS DU FAISCEAU
DE SÉCURITÉ
VOYANT LUMINEUX VERT
ALLUMÉ = SOUS TENSION
VOYANT
ÉTEINT = HORS TENSION
LUMINEUX
ROUGE
VOYANT LUMINEUX ROUGE
ALLUMÉ = FAISCEAU ALIGNÉ, AUCUNE OBSTRUCTION
ÉTEINT = FAISCEAU NON ALIGNÉ OU OBSTRUCTION
CLIGNOTANT = LE FAISCEAU A BESOIN D'ÊTRE
MIEUX ALIGNÉ
VOYANT LUMINEUX VERT
RÉGLAGE DU FAISCEAU
RÉGLER L'ÉMETTEUR ET LE
RÉCEPTEUR JUSQU'À CE
QUE LE VOYANT LUMINEUX
ROUGE SOIT ALLUMÉ ET
STABLE
VÉRIFICATION DE L'INVERSION DE DIRECTION DU DÉPLACEMENT
LE BLOC VOYAGEUR DOIT
INVERSER SA DIRECTION
LORSQUE LE FAISCEAU EST
INTERROMPU
BAS
HAUT
BLOQUER LE FAISCEAU
PENDANT QUE LE BLOC
VOYAGEUR SE DÉPLACE
VERS LE SYSTÈME
VERS LE BAS
DE MOTORISATION
VERS LA
BLOC VOYAGEUR
PORTE
VÉRIFICATION DE LA FONCTION DE
VÉRIFIER QU'IL FAUT
FERMETURE DE FORCE
APPLIQUER UNE PRESSION
CONSTANTE SUR LE BOUTON
POUSSOIR POUR QUE LE
BLOC VOYAGEUR SE
DÉPLACE VERS LE BAS
PLACER UN OBJET SUR LE
RELÂCHER LE BOUTON
TRAJET DU FAISCEAU
POUSSOIR AVANT L'ARRÊT DE LA
MOTORISATION. LE BLOC VOYAGEUR
DOIT RETOURNER À SA POSITION HAUTE
VÉRIFICATION DU POINT OÙ LA PORTE
S'ARRÊTE
BAS
HAUT
EXAMINER LE POINT OÙ LA
PORTE CESSE DE S'OUVRIR
RÉGLAGE DU LIMITEUR DE COURSE À L'OUVERTURE SUR
UNE PORTE BASCULANTE
RÉGLER LE LIMITEUR DE COURSE À
PORTE
L'OUVERTURE POUR QUE LA PORTE
BASCULANTE
S'ARRÊTE JUSTE AVANT D'ATTEINDRE
LE NIVEAU HORIZONTAL
REMARQUE : SI LA LIMITE EST TROP HAUTE, LE SYSTÈME DE
MOTORISATION TRESSAILLE AU MOMENT D'AMORCER LA FERMETURE
RÉGLAGE DU LIMITEUR DE
COURSE À L'OUVERTURE
BAS
HAUT
AJUSTEMENT
DU LIMITEUR
UTILISER UN TOURNEVIS
DE COURSE À
POUR AJUSTER LA VIS DE
L'OUVERTURE
RÉGLAGE DU LIMITEUR DE COURSE
VÉRIFICATION DE L'ENDROIT OÙ LA PORTE
S'ARRÊTE
EXAMINER L'ENDROIT OÙ LA
HAUT
PORTE CESSE DE SE FERMER
BAS
RÉGLAGE DU LIMITEUR DE
COURSE À LA FERMETURE
BAS
HAUT
AJUSTEMENT
DU LIMITEUR
UTILISER UN TOURNEVIS POUR
DE COURSE À
AJUSTER LA VIS DE RÉGLAGE
LA FERMETURE
DU LIMITEUR DE COURSE
6 Essais et réglages du système de sécurité concernant la force de traction de la porte
Les dispositifs de réglage de la force de traction de la porte se situent sur les côtés du système de motorisation. Les réglages
de la force de traction de la porte doivent toujours être corrects. Le réglage de la FORCE DE FERMETURE commande
l'intensité de la force qui est nécessaire pour provoquer l'inversion de la direction du déplacement de la porte en cas de
présence d'un obstacle pendant la fermeture. Le réglage de la FORCE D'OUVERTURE commande l'intensité de la force qui est
nécessaire pour arrêter la porte en cas de présence d'une obstruction pendant l'ouverture.
AVERTISSEMENT
Si la force de traction de la porte est trop forte, ceci interfère
avec le bon fonctionnement du système de sécurité. SI LE
RÉGLAGE DE LA FORCE DE TRACTION EST TROP ÉLEVÉ, CECI
RISQUE DE BLESSER GRAVEMENT OU DE CAUSER LA MORT DE
QUELQU'UN. Une porte en train de se fermer risquerait de ne
pas pouvoir inverser la direction de son mouvement en cas de
nécessité et quelqu'un pourrait demeurer coincé sous la porte.
Une porte en train de s'ouvrir risquerait de ne pas pouvoir
s'arrêter et quelqu'un suspendu à la porte pourrait être coincé
entre la porte et le linteau de l'ouverture. Ne pas augmenter la
force de traction de la porte au-delà de l'intensité nécessaire
pour manœuvrer la porte. NE PAS UTILISER LE RÉGLAGE DE
LA FORCE DE TRACTION DE LA PORTE POUR COMPENSER
LE GRIPPAGE OU L'ADHÉRENCE DE LA PORTE DE GARAGE.
ACCOMPLIR CHAQUE MOIS L'ESSAI DE SÉCURITÉ DU SYSTÈME
D'INVERSION DE DIRECTION (ÉTAPES 4 À 6) !
� REMARQUE : Lire attentivement les instructions suivantes
avant de modifier les réglages de la force de traction de la porte.
AVERTISSEMENT
Toujours accomplir l'essai de sécurité concernant la force de
traction de la porte avant d'effectuer de quelconques réglages
sur le système de motorisation.
Essai de sécurité concernant la force de traction
de la porte
1 Débuter avec la porte ouverte. Utiliser la télécommande pour
manœuvrer la porte pendant ces essais.
Réglage de la force de fermeture
2 Tourner la vis de réglage CLOSE FORCE (FORCE DE
FERMETURE) sur 1/8 de tour à la fois dans la direction
DECREASE (DIMINUTION) (sens inverse au sens horaire) jusqu'à
ce que la porte s'arrête et inverse la direction de son mouvement à
mi-course pendant la descente.
3 Tourner la vis de réglage CLOSE FORCE sur 1/8 de tour à la fois
dans la direction INCREASE (AUGMENTATION) (sens horaire)
jusqu'à ce que la porte se ferme totalement sans inverser la
direction de son mouvement.
Essai de sécurité concernant l'inversion du
mouvement de la porte
4 Placer une planche de 5 cm x 10 cm sur le sol, à plat, au point où
elle sera frappée par le centre de la porte qui se ferme.
5 Vérifier que la porte inverse la direction de son mouvement
dès qu'elle fait contact avec la planche. La porte doit inverser
sa direction dans les deux secondes suivant le contact avec la
planche.
� REMARQUE : Si la porte s'arrête après avoir fait contact
avec la planche, sans inverser la direction de son mouvement, la
FORCE DE FERMETURE a besoin d'être diminuée.
6 Recommencer l'essai de sécurité concernant l'inversion du
mouvement de la porte jusqu'à ce que la porte inverse son
mouvement dans les deux secondes suivant le contact avec la
planche.
Réglage de la force d'ouverture
7 Tourner la vis de réglage OPEN FORCE (FORCE D'OUVERTURE)
sur 1/8 de tour à la fois dans la direction DECREASE
(DIMINUTION) (sens inverse au sens horaire) jusqu'à ce que la
porte s'arrête à mi-course pendant sa remontée.
8 Tourner la vis de réglage de la OPEN FORCE sur 1/8 de tour
à la fois dans la direction INCREASE (AUGMENTATION) (sens
horaire) jusqu'à ce que la porte s'ouvre totalement sans s'arrêter.
7 Remplacement de l'ampoule électrique du système de motorisation
Si la lampe de sécurité du système de motorisation ne s'allume
pas après commande manuelle par l'interrupteur ou lorsqu'on
active la motorisation, il faut remplacer l'ampoule électrique.
Accomplir les opérations suivantes pour remplacer l'ampoule.
1 Ouvrir et faire basculer le couvercle de la lampe pour exposer
l'ampoule et la douille de la lampe.
2 Remplacer l'ampoule usée par une neuve de 100 watts maximum
pour service sévère (parfois appelée ampoule électrique pour
porte de garage).
3 Refaire basculer et fermer le couvercle de la lampe en
l'enclenchant.
4 Appuyer sur le bouton de la lampe sur la commande murale pour
essayer l'ampoule.
8 Dépannage
CLIGNOTEMENTS DE
LA LAMPE ET CODE
PROBLÈME
DE DÉPANNAGE
Télécommande saisie dans la
1 CLIGNOTEMENT
Aucun problème
mémoire du système
La porte ne se
Court-circuit dans les fils de la
2 CLIGNOTEMENTS
ferme pas
commande murale
La porte ne se
Obstacle interrompant le faisceau
3 CLIGNOTEMENTS
ferme pas
de sécurité
La porte inverse
La force d'ouverture ou de
sa direction ou elle
fermeture est dépassée ou le
4 CLIGNOTEMENTS
ne s'ouvre ni ne se
moteur s'arrête pour raison de
ferme
surchauffe
La télécommande a été activée
La porte ne s'ouvre
alors que l'interrupteur anti-
5 CLIGNOTEMENTS
pas avec la
effraction est sur la position de
télécommande
verrouillage
Le moteur a tourné
Défaillance mécanique ou
6 CLIGNOTEMENTS
pendant plus de 30
électronique
minutes
AVIS DE L'AGENCE FÉDÉRALE (USA) DE CONTRÔLE DES COMMUNICATIONS (FCC)
Des changements ou des modifications non décrites explicitement dans le présent manuel ou non approuvées par le fabricant pourraient
annuler la licence d'utilisation du matériel accordée à l'utilisateur. Ce dispositif est conforme à la réglementation de la FCC, Partie 15.
Le fonctionnement du matériel est soumis aux deux conditions suivantes : (1) Le dispositif ne doit causer aucun brouillage nuisible et
(2) Le dispositif doit accepter toute réception de bruits, y compris la réception de bruits pouvant causer des effets indésirables pour son
fonctionnement.
GARANTIE LIMITÉE
Les produits Linear sont garantis contre les vices de fabrication (matériaux et main d'œuvre) dans les conditions suivantes:
MODÈLE
ÉLECTRONIQUE
LDO33
1 an
LDO50
1 an
Cette garantie s'étend uniquement aux clients revendeurs en gros qui achètent directement à Linear ou par les canaux du réseau de
distribution normal de Linear. Linear ne garantit pas ce produit aux consommateurs. Les consommateurs doivent s'informer sur la nature
de la garantie du revendeur qui leur est accordée, le cas échéant, auprès de leur propre revendeur. La société Linear LLC n'a aucune
obligation et sa responsabilité ne peut être mise en jeu à raison de dommages indirects survenant du fait de l'usage ou des
performances de ce produit ou en liaison avec cet usage ou ces performances, lesdits dommages indirects incluant, notamment, la
perte de biens, le manque à gagner, la perte de profits et les coûts de dépose, d'installation ou de réinstallation. Toutes les garanties
implicites, y compris les garanties de valeur marchande et les garanties implicites d'adéquation au but ou à l'usage ne sont valides que pour
un (1) an. La présente garantie de Linear LLC tient lieu de toute autre garantie expresse ou implicite.
Copyright © 2010 Linear LLC
RÉGLAGE DE LA FORCE DE
TRACTION DE LA PORTE
RÉGLAGE DE LA FORCE
D'OUVERTURE
RÉGLAGE DE LA FORCE
DE FERMETURE
SOUS-RÉGLAGE DE LA FORCE DE FERMETURE
DIMINUER LE RÉGLAGE DE LA
FORCE DE FERMETURE
JUSQU'À CE QUE LA PORTE
INVERSE SA DIRECTION
PENDANT LA DESCENTE
FORCE DE FERMETURE
RÉGLAGE DE LA FORCE DE FERMETURE
AUGMENTER LE RÉGLAGE DE
LA FORCE DE FERMETURE
JUSQU'À CE QUE LA PORTE
SE FERME TOTALEMENT
SANS INVERSER SA
DIRECTION
FORCE DE FERMETURE
ESSAI DE SÉCURITÉ CONCERNANT L'INVERSION DU
MOUVEMENT DE LA PORTE
FAIRE L'ESSAI AVEC UN PETIT
OBSTACLE
LA PORTE DOIT INVERSER SA
DIRECTION DANS LES DEUX
SECONDES SUIVANT LE
CONTACT AVEC UNE PLANCHE
DE 5 CM X 10 CM
PLANCHE DE 5 CM X 10 CM
GISANT À PLAT SOUS LE
CENTRE DE LA PORTE
SOUS-RÉGLAGE DE LA FORCE
RÉGLAGE DE LA FORCE
D'OUVERTURE
D'OUVERTURE
DIMINUER
LA FORCE D'OUVERTURE
DIMINUER LE RÉGLAGE DE LA
AUGMENTER LE RÉGLAGE DE
FORCE D'OUVERTURE JUSQU'À
LA FORCE D'OUVERTURE
CE QUE LA PORTE S'ARRÊTE À
JUSQU'À CE QUE LA PORTE
MI-COURSE PENDANT LA
S'OUVRE TOTALEMENT SANS
DESCENTE
S'ARRÊTER
REMPLACEMENT DE L'AMPOULE ÉLECTRIQUE
FAIRE BASCULER LE
INSTALLER L'AMPOULE NEUVE
COUVERCLE POUR L'OUVRIR
(JUSQU'À 100 WATTS)
CAUSE
SOLUTION
Ajout d'une ou plusieurs télécommandes (type
MegaCode™ exclusivement)
Vérifier les fils des circuits de la commande murale.
S'assurer que les deux fils sont connectés aux vis
des bornes. Vérifier s'il y a une agrafe dans les
fils de la commande murale. Enlever toute agrafe
comprimant les fils.
Rechercher les obstacles. Aligner le faisceau de
sécurité (section 4).
Vérifier si la porte est grippée ou déséquilibrée.
Ajuster la force de traction de la porte (section 6). Si
le moteur a subi un arrêt pour surchauffe, attendre
30 minutes et essayer de nouveau.
Déverrouiller l'interrupteur anti-effraction sur la
commande murale
Appeler un professionnel qualifié pour le dépannage
des portes de garage
MÉCANIQUE
MOTEUR
5 ans
10 ans
5 ans
À vie
DIMINUTION
AUGMENTATION
AUGMENTATION
LA FORCE D'OUVERTURE
222750 B
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