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HARGEMENT
DÉCHARGEMENT DE LA NACELLE
Vérifier la bonne application des instructions de sécurité liées au plateau de
transport avant le chargement de la nacelle, et s'assurer que le chauffeur du
moyen de transport est informé des caractéristiques dimensionnelles et de la
masse de la nacelle (Voir chapitre : CARACTERISTIQUES).
Lors de chargement sur un plateau, la nacelle doit se trouver en position
transport:
- Contrepoids face à la rampe (contrepoids au dessus des roues directrices de la
nacelle) (Voir 1 - INSTRUCTIONS ET CONSIGNES DE SÉCURITÉ;
repères 1 et 2).
- Mât rentré
- Il est possible de lever le pendulaire pour ne pas toucher le sol, mais il
est déconseillé d'effectuer un mouvement de translation avec le panier
excessivement levé, maintenir celui-ci en position la plus basse
possible pendant les manoeuvres (danger de chutes ou de chocs,
voir 1 - INSTRUCTIONS ET CONSIGNES DE SÉCURITÉ).
S'assurer que le plateau a des dimensions et une capacité de charge suffisantes
pour transporter la nacelle. Vérifier également la pression de contact au sol
admissible du plateau par rapport à la nacelle.
CHARGEMENT
- Bloquer les roues du plateau de transport (Fig. B - Rep. 1).
- Fixer les rampes de chargement au plateau de manière à obtenir l'angle le plus
faible possible pour monter la nacelle.
ARRIMER LA NACELLE
- Fixer les cales au plateau à l'avant et à l'arrière de chaque pneumatique de la
nacelle.
- Fixer également les cales au plateau sur le coté intérieur ou extérieur de
chaque pneumatique.
- Arrimer la nacelle sur le plateau de transport avec des cordages ou des
sangles suffisamments résistants Rep, à l'avant comme à l'arrière en passant
les cordages dans les anneaux d'élingage sur le chassis (Fig. D).
DÉCHARGEMENT
Ne jamais descendre d'un camion en marche avant (contrepoids vers l'avant au
dessus des roues directrices). La faible adhérence des roues arrières rend le
freinage moins performants.
Veillez à adapter la vitesse de translation de la nacelle en contrôlant cette
vitesse avec le manipulateur de translation.
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