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TW 280VGTR (Essence)
5.11
Procédure de tension de la courroie trapézoïdale
Mettez la distance de la fléchissement sur la plus petite échelle du gabarit de tension de
manière à ce que le dessous du joint torique soit égal à la valeur "h" de Figure 28.
Veillez à ce que l'échelle de la puissance de fléchissement soit mise à zéro en poussant
le joint torique supérieur complètement vers le bas.
Placez le gabarit de tension au centre de la courroie comme indiqué dans Figure 28.
Appuyez vers le bas sur le tampon en caoutchouc afin de faire fléchir la courroie jusqu'à
ce que le dessous du joint torique inférieur soit au même niveau que la courroie de
derrière. (Utilisez un bord droit s'il n'y a qu'une seule courroie).
Lisez la valeur sur l'échelle de fléchissement du tensiomètre (lecture sur le bord le plus
bas du joint torique) et comparez avec la valeur donnée dans Tableau 7.
Réglez la tension de la courroie si besoin afin d'obtenir la bonne tension. (Consultez
Section 5.9 « Régler la tension de la courroie d'entraînement du rotor » de la page 52).
Tableau 6 - G alets de la courroie
d 'entraînement du rotor
1
Tendeur de courroie
2
Galet du rotor
3
Galet du moteur
Tableau 7 -
Spécifications de la courroie
d'entraînement du rotor
TW 280VGTR
Fabricant
Type
Désignation du pas
Longueur
Fléchissement (h)
Nouvelle
courroie
Force
(kg)
Courroie
usée
54/80
Portes
Quad Power
III
XPB
1 690 mm
3,84 mm
3,75 - 4,02
Figure 28 - Plan de la courroie d'entraînement du rotor
3,22 - 3,49
5 Instructions pour l'entretien
C190-0396 - Rév 1.0 FR
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