HELLER 80486 Mode D'emploi

Développé conjointement
F
par la France et le Royaume-
Uni pendant les années
soixante, l'hélicoptère léger polyvalent
Gazelle fit son premier vol en 1967. Produit
en série à partir du début des années 1970
par l'Aérospatiale (France) en collaboration
avec Westland Helicopters (Royaume-Uni),
il fut décliné en deux versions principales,
SA 341 et SA 342. La majeure partie de
sa production fut destinée à un usage
militaire. Le SA 341 F, pour l'Armée de Terre
française, fut le premier équipé de missiles
filoguidés HOT. Les dernières versions
militaires assemblées furent le SA 342 L1
à turbomoteur Astazou XIV et le SA 342 M,
toujours pour le compte de l'Aviation Légère
de l'Armée de Terre. Le HT 2 (SA 341 C) fut
produit pour la Royal Navy, les HT 3 et 4 (SA
341 D et E) pour la RAF. La production de
l'appareil a cessé en 1996.
Der in den sechziger Jahren
D
gemeinsam von Frankreich
und dem Vereinigten
Königreich entwickelte
leichte und vielseitige Hubschrauber Gazelle
unternahm 1967 seinen ersten Flug. Zu
Beginn der 1970er Jahre wurden seine
beiden Hauptmodelle SA 341 und SA 342 von
Aérospatiale (Frankreich) in Zusammenarbeit
mit Westland Helicopters (Vereinigtes
Königreich) in Serie hergestellt. Der größte
Teil seiner Produktion diente militärischen
Zwecken. Der SA 341 F für das französische
Heer war als erster mit drahtferngesteuerten
Lenkflugkörpern HOT ausgestattet. Die letzten
montierten militärischen Versionen waren der
SA 342 L1 mit Astazou-XIV-Turbine und der
SA 342 M für die französischen Heeresflieger.
Der HT 2 (SA 341 C) wurde für die Royal Navy
hergestellt, der HT 3 und HT 4 (SA 341 D und
E) für die Royal Air Force. Die Fabrikation des
Hubschraubers wurde 1996 eingestellt.
D e s a r r o l l a d o
E
conjuntamente
Francia y el Reino Unido
durante los años sesenta, el helicóptero
ligero polivalente Gazelle hizo su primer
vuelo en 1967. Producido en serie a
partir de principios de los años 70 por la
Aérospatiale (Francia) en colaboración con
la Westland Helicopters (Reino Unido), fue
desarrollado en dos versiones principales,
SA 341 y SA 342. La mayor parte de su
producción se destinó a uso militar. El SA
341 F, para el Ejército de Tierra francés,
fue el primer equipo de misiles filoguiados
HOT. Las últimas versiones militares que
se montaron fueron el SA 342 L1 con
turbomotor Astazou XIV y el SA 342 M, en
ambos casos por encargo de la Aviación
Ligera del Ejército de Tierra. El HT 2 (SA
341 C) fue producido por la Royal Navy;
los HT 3 y 4 (SA 341 D y F) por la RAF. El
aparato se dejó de producir en 1996.
D e s e n v o l v i d o
P
conjuntamente
França e Reino Unido
durante os Anos 60, o helicóptero leve
polivalente Gazelle fez o seu primeiro
voo em 1967. Produzido em série a partir
do início dos Anos 70 pela Aérospatiale
(França) em colaboração com a Westland
Helicopters (Reino Unido), dividia-se em
duas versões principais: SA 341 e SA 342.
A maior parte da sua produção destinava-
se a um uso militar. O SA 341 F, para o
Exército francês, foi o primeiro equipado
com mísseis filoguiados HOT. As últimas
versões militares montadas foram o SA
342 L1 com turbomotor Astazou XIV, e o
SA 342 M, sempre por conta da Aviação
Ligeira do Exército. O HT 2 (SA 341 C) foi
produzido para a Royal Navy, os HT 3 e 4
(SA 341 D e E) para a RAF. A produção do
aparelho parou em 1996.
2
CARACTERISTIQUES:
Diamètre du rotor : 10,50 m
Longueur : 9,533 m
Hauteur : 3,192 m
Masses à vide : SA 341: 1 160 kg
SA 342: 1 200 kg
Maximale : 1 900 kg
Équipage : 2
Motorisation
Moteur :
SA 341: Turbomeca Astazou III C2
de 650 CV
SA 342: Turbomeca Astazou XIV M
de 870 CV
Vitesse de croisière SA 341: 220 km/h
SA 342: 230 km/h
Vitesse maximale : 310 km/h
Plafond : 6 000 m
Distance de convoyage: 670 km
Armement :
2 x 2 missiles antichars
filoguidés HOT
TECHNISCHE DATEN:
Rotordurchmesser : 10,50 m
Länge : 9,533 m
Höhe : 3,192 m
Leermasse : SA 341: 1 160 kg
SA 342: 1 200 kg
Maximale Startmasse : 1 900 kg
Besatzung : 2
Motor :
Motor :
SA 341: Turbomeca Astazou III C2
mit 650 PS
SA 342: Turbomeca Astazou XIV M
mit 870 PS
Marschgeschwindigkeit SA 341: 220 km/h
SA 342: 230 km/h
Höchstgeschwindigkeit : 310 km/h
Gipfelhöhe : 6 000 m
Überführungsreichweite : 670 km
Bewaffnung :
2 x 2 drahtferngesteuerte
Panzerabwehr-Lenkflugkörper HOT
CARACTERÍSTICAS:
por Diámetro del rotor : 10,50 m
Longitud : 9,533 m
Altura : 3,192 m
Masas en vacío : SA 341: 1 160 kg
SA 342: 1 200 kg
Máximo : 1 900 kg
Tripulación : 2
Motorización
Motor :
SA 341: Turbomeca Astazou III C2
de 650 CV
SA 342: Turbomeca Astazou XIV M
de 870 CV
Velocidad de crucero : SA 341: 220 km/h
SA 342: 230 km/h
Velocidad máxima : 310 km/h
Techo de vuelo : 6 000 m
Distancia de transporte: 670 km
Armamento:
2 x 2 misiles antitanque
filoguiados HOT
CARACTERÍSTICAS:
pela Diâmetro do rotor: 10,50 m
Comprimento : 9,533 m
Altura : 3,192 m
Peso sem carga : SA 341: 1160 kg
SA 342: 1200 kg
Máximo : 1900 kg
Equipa : 2
Motorização
Motor :
SA 341: Turbomeca Astazou III C2
de 650 CV
SA 342: Turbomeca Astazou XIV M
de 870 CV
Velocidade de cruzeiro SA 341: 220 km/h
SA 342: 230 km/h
Velocidade máxima : 310 km/h
Limite : 6000 m
Distância de escolta : 670 km
Armamento:
2 x 2 mísseis anti-tanque
filoguiados HOT
Jointly developed
GB
France and the United
Kingdom in the 1960s,
the Gazelle light multi-purpose helicopter
made its maiden flight in 1967. It was first
mass-produced at the start of the 1970s by
Aérospatiale (France) in collaboration with
Westland Helicopters (United Kingdom)
and was available in two main versions,
the SA 341 and the SA 342. Most of its
production was intended for military use.
The SA 341 F, produced for the French
Army, was the first model to be equipped
with HOT wire-guided missiles. The last
military versions manufactured were the
Astazou XIV turboshaft engine-driven SA
342 L1 and the SA 342 M, produced on
behalf of French Army Light Aviation. The
HT 2 (SA 341 C) was produced for the
Royal Navy, while the HT 3 and 4 (SA
341 D and E) was produced for the RAF.
Aircraft production ceased in 1996.
Р а з р а б о т а н н ы й
RU
совместно Францией
и Великобританией
шестидесятые годы, легкий
универсальный вертолет "Газель" (Gazelle)
совершил свой первый полет в 1967 году. В
начале 1970х годов серийное производство
вертолета начала компания "Aérospatiale"
(Франция) в сотрудничестве с компанией
"Westland Helicopters" (Великобритания). Он
выпускался в двух основных моделях, SA 341
и SA 342. Большая часть продукции была
предназначена для военных нужд. Модель
SA 341 F, для французских сухопутных
войск, первая была оснащена ракетами с
электродистанционным управлением "ХOT".
Последними военными моделями были SA
342 L1 с турбодвигателем Astazou XIV и SA
342 M, предназначенные для легкомоторной
авиации сухопутных войск Франции. Модель
HT 2 (SA 341 C) производилась для ВМФ Англии,
модели HT 3 и 4 (SA 341 D и E) - для ВВС Англии.
Производство вертолета прекратилось в
1996 году.
De Gazelle, een veelzijdige
NL
lichte helikopter die in de jaren
60 door een samenwerking
tussen Frankrijk en het
Verenigd Koninkrijk werd ontwikkeld, maakte
zijn eerste vlucht in 1967.
De helikopter werd vanaf de jaren 70 in
serie gemaakt door l'Aérospatiale (Frankrijk)
in samenwerking met Westland Helicopters
(Verenigd Koninkrijk) en kreeg twee hoofdversies,
SA 341 en SA 342. Het merendeel van de
productie was bestemd voor militair gebruik.
De SA 341 F, voor de Franse landmacht, was
de eerste helikopter die met draadgeleide HOT-
raketten werd uitgerust. De laatste militaire
versies die in elkaar werden gezet waren de
SA 342 L1 met turbomotor Astazou XIV en de
SA 342 M, nog altijd in opdracht van de Lichte
luchtvaart van de Franse landmacht. De HT 2
(SA 341 C) werd gemaakt voor de Royal Navy,
de HT 3 en 4 (SA 341 D en E) voor de RAF. De
productie van de helikopter werd stopgezet
in 1996.
S v i l u p p a t o
I
congiuntamente
Francia e Regno Unito
negli anni Sessanta,
l'elicottero leggero polivalente Gazelle
fa il suo primo volo nel 1967. Prodotto in
serie a partire dall'inizio degli anni '70 da
L'Aerospatiale (Francia) in collaborazione
con Westland Helicopters (Regno Unito),
il velivolo fu declinato in due versioni
principali: SA 341 e SA 342. La maggior
parte della sua produzione fu destinata ad
uso militare. Il SA 341 F, in dotazione alle
truppe di terra francesi, fu il primo velivolo
equipaggiato di missili filoguidati HOT. Le
ultime versioni militari assemblate furono
il SA 342 L1 a turbomotore Astazou
XIV e il SA 342 M, sempre per conto
dell'Aviazione leggera delle truppe di
terra. Il HT (SA 341 C) fu prodotto per
la Royal Navy, mentre gli HT 3 e 4 (SA
341 D ed E) per la RAF. La produzione
dell'apparecchio è cessata nel 1996.
by SPECIFICATIONS:
Rotor diameter : 10.50 m
Length : 9.533 m
Height : 3.192 m
Weight (empty) : SA 341: 1160 kg
SA 342: 1200 kg
Maximum weight : 1900 kg
Crew : 2
Engine System
Engine:
SA 341: 641 HP Turbomeca
Astazou III C2
SA 342: 858 CV Turbomeca
Astazou XIV M
Cruising speed SA 341: 220 km/hr
SA 342: 230 km/hr
Maximum speed : 310 km/hr
Service ceiling : 6000 m
Ferry range : 670 km
Armament :
2 x 2 HOT wire-guided anti-tank missiles
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:
Диаметр ротора : 10,50 м
в Длина : 9,533 м
Высота : 3,192 м
Вес пустого : SA 341: 1 160 кг
SA 342: 1 200 кг
Максимальный вес : 1 900 кг
Экипаж : 2
Оснащение двигателями
Двигатель :
SA 341: Turbomeca Astazou III C2
мощностью 650 л.с.
SA 342: Turbomeca Astazou XIV M
щностью 870 л.с.
Крейсерская скорость SA 341: 220 км/ч
SA 342: 230 км/ч
Максимальная скорость: 310 км/ч
Высота : 6 000 м
Дальность полета : 670 км
Вооружение:
2 x 2 противотанковые
ракеты с электродистанционной
системой наблюдения "ХOT"
EIGENSCHAPPEN:
D. van de draaischroef : 10,50 m
Lengte : 9,533 m
Hoogte : 3,192 m
Tarra gewicht : SA 341: 1 160 kg
SA 342: 1 200 kg
Maximum : 1 900 kg
Bemanning : 2
Motorisering
Motor :
SA 341: Turbomeca Astazou III C2
van 650 PK
SA 342: Turbomeca Astazou XIV M
van 870 PK
Kruissnelheid :SA 341: 220 km/u
SA 342: 230 km/u
Maximum snelheid : 310 km/u
Plafond : 6 000 m
Overzetafstand : 670 km
Bewapening :
2 x 2 draadgeleide HOT-antitankraketten
CARATTERISTICHE:
da Diametro del rotore : 10,50 m
Lunghezza : 9,533 m
Altezza : 3,192 m
Masse a vuoto : SA 341: 1160 kg
SA 342: 1200 kg
Massimale : 1900 kg
Equipaggio : 2
Motorizzazione
Motore :
SA 341: Turbomeca Astazou III C2
da 650 CV
SA 342: Turbomeca Astazou XIV M
da 870 CV
Velocità di crociera SA 341: 220 km/h
SA 342: 230 km/h
Velocità massima : 310 km/h
Limite massimo : 6000 m
Distanza di convogliamento: 670 km
Armamento:
2 x 2 missili anticarro
filoguidati HOT