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Etant donné que ce modèle est adressé aux modélistes confirmés, nous vous laissons le soin de régler votre hélicoptère selon vos besoins.
Pour indications, le réglage du pas doit être compris entre -5 et 11° maximum, la machine est très stable et douce d'origine, si vous souhaitez
un vol un peu plus vif, il vous suffit d'enlever les poids supplémentaires qui sont devant chaque palette de Bell.
Attention a ne pas régler des débattements trop importants pour le rotor principal, sous peine de voir certaines biellettes heurter la pièce de
balancier du hub principal ( en particulier les biellettes des pieds de pales principales), ou bien les biellettes des leviers de washout sur la
partie supérieure du plateau cyclique.
Cela est valable également pour l'anticouple, des débattements trop importants risquent de provoquer une usure prématurée du servo
d'anticouple et également un déchapage de du côté du palonnier ou du renvoi d'anticouple.
N'oubliez pas qu'un hélicoptère volera en adéquation ave le soin que vous aurez apporté à son montage et à ses réglages. Un hélicoptère mal
monté se traduira par des problèmes mécaniques répétitifs, et un pilotage difficile.
Passez le temps nécessaire en atelier pour peaufiner vos réglages avant de mettre la machine en vol pour la première fois, et lors des premiers
vols, effectuez un contrôle complet de l'hélicoptère. Éventuellement, n'hésitez pas à effectuer quelques vols de vérification avant de
monter le fuselage, nous avons fait une fixation commune au fuselage et à la mécanique sur les jambes de trains d'atterrissage pour
permettre de voler sans le fuselage afin de valider les réglages et inspecter la mécanique.
Pour toute aide concernant les réglages, vous pouvez vous inscrire sur le site
votre disposition.
Bons vols à tous,
L'équipe A2Pro.
Réglages
www.e-copter.com
, un forum de support technique gratuit est à
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