a2pro HUGUES 500 350 Mode D'emploi

HUGUES 500 – Classe 350
Cet hélicoptère n'est pas un jouet. Veuillez lire attentivement le manuel d'utilisation
This helicopter is not a toy. Please read carefully the manual.
Introduction / sécurité
Cette semi maquette est un modèle réduit et ne peut en aucun cas être considérée comme un jouet.
Nous vous recommandons de parcourir ce manuel et de vous familiariser avec les différents éléments constituant votre kit avant de vous lancer
dans le montage.
En cas de doute lors du montage, nous vous invitons à vous enregistrer sur le forum de support gratuit en ligne sur www.a2pro.fr, afin d'obtenir
une assistance au montage et au réglage de votre machine.
Le kit du Hugues 500 est livré pré assemblé à 70% , afin de faciliter le montage final ainsi que les vérifications d'usage.
Cela signifie qu'il n'est pas monté prêt à voler, et en aucun cas il ne doit être simplement complété et mis en vol
sans vérification totale. En effet, il convient de vérifier le serrage des vis,mettre du frein filet aux endroits indiqués
dans la notice, et la bonne liberté des différentes articulations et de repositionner les palonniers des servos livrés
en fonction du neutre obtenu avec votre ensemble émetteur / récepteur.
Etant conscients que ces dernières années la mode est au « ready to fly » et à un rapprochement entre le monde du jouet et l'aéromodélisme,
nous vous rappelons encore une fois que ce modèle n'est pas un jouet. Une maintenance régulière et des réglages adaptés, le tout
agrémenté d'un montage soigné, seront les seuls garants d'une machine saine et fiable. Vérifiez toujours vos chapes et l'état de la
courroie avant chaque vol, ne refaites jamais voler un modèle ayant subit un crash sanas une vérification approfondie ( cela inclut
l'extraction de la mécanique du fuselage pour une inspection approfondie), et surtout, pilotes toujours dans un endroit adapté, si possible
en club licencié FFAM, en respectant les règles de sécurité de base (pas de public sur l'aire de vol, pas de survol de zones habitées, ...).
Pour le montage, nous vous recommandons d'utiliser une surface de travail propre et adaptée, quand cela est possible, utilisez un plateau avec
des bords relevés ( cela évite de perdre des petites vis que l'on peut faire tomber durant le montage) et gardez toujours en tête, qu'il ne
sert à rien de se presser, plus on apporte du soin au montage et aux réglages en ateliers, plus on a de chance d'avoir une machine saine
en vol et exempte de problèmes. Ne réglez JAMAIS votre moteur en atelier, et surtout, évitez de régler le tracking en tenant la machine
dans la main ou bien avec les pales à hauteur des yeux sur une table comme cela se voit malheureusement souvent. Pour les réglages
en atelier, il est conseillé de se procurer un accu de réception et de débrancher le variateur électronique, afin d'éviter tout accident
stupide avec une mise en route du rotor inopinée.
Enfin, nous avons remarqué sur le forum de support que grand nombre de débutants ont beaucoup de mal à comprendre le fonctionnement de
leur radio commande. Nous vous aiderons volontiers sur le forum de support, mais nous ne pouvons remplacer la notice de l'émetteur qui
vous a été fourni. Nous vous recommandons donc de bien lire la notice de la radio avant d'attaquer les branchements / réglages
électroniques.
Nous vous souhaitons un agréable montage.
L'équipe A2pro
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