Casals CS52PA Notice Originale page 21

sueltas y el daño a las piezas principales, espe-
cialmente las juntas de la manija y el montaje de
la barra guía. Si encuentra algún defecto, lleve la
motosierra a un centro de servicio autorizadopara
su reparación.
5.5. ALETAS DE CILINDRO
La obstrucción del polvo entre las aletas del
cilindro causará un sobrecalentamiento del mo-
tor. Verifique y limpie periódicamente las aletas
del cilindro después de quitar el filtro de aire y la
tapa del cilindro. Al instalar la cubierta del cilindro,
asegúrese de que los cables del interruptor y los
ojales estén colocados correctamente en su lugar
(F 29).
5.6. ENCHUFE DE CHISPA (F 30)
Limpie el electrodo con un cepillo de alambre y
restablezca la brecha a 0,65 mm. Reemplace la
bujía si es necesario.
5.7. PILOTO (F 31)
Compruebe si hay grietas y desgaste excesivo que
interfiera con la cadena de transmisión. Si el piñón
está desgastado, reemplácelo por uno nuevo.
Nunca coloque una cadena nueva en un piñón
desgastado o una cadena desgastada en un piñón
nuevo.
(1) Rueda de espigas
(2) Rodamiento de agujas
(3) Tambor de embrague
(4) Espaciador
(5) Zapato de embrague
5.8. Mantenimiento de cadena y barra guía.
5.8.1. Cadena
¡ADVERTENCIA!
Es muy importante para una operación suave y
segura Mantenga los cortadores siempre afilados.
Sus cortadores deben afilarse cuando:
• El aserrín se convierte en polvo
• Necesitas fuerza extra para ver
• El camino cortado no va directo.
• Aumenta la vibración
• Aumenta el consumo de combustible.
5.8.2. Normas de ajuste de corte
¡ADVERTENCIA!
Asegúrate de usar guantes de seguridad.
- Antes de archivar, asegúrese de que la cadena
esté bien sujeta.
- Asegúrese de que el motor esté apagado
- Use lima redonda o tamaño adecuado para su
cadena.
Coloque su archivo en el cortador y empuje hacia
adelante.
Mantenga la posición del archivo como se ilustra
(F 32).
Después de que se haya establecido cada corta-
dor, verifique el medidor de profundidad y límpielo
al nivel adecuado.
¡ADVERTENCIA!
Asegúrese de redondear el borde frontal para
reducir el posibilidad de retroceso o rotura de la
corbata.
1. Comprobador de calibre apropiad
2. Hacer el hombro redondo
3. Medidor de profundidad estándar
Asegúrese de que todos los cortadores tengan la
misma longitud y ángulos de borde como se ilustra
(F 34).
4. Longitud del cortado
5. Ángulo de presentación
6. Ángulo de la placa lateral
7. Ángulo de corte de la placa superior
Barra de guía
• Invierta la barra de vez en cuando para evitar un
desgaste parcial.
• El riel de la barra siempre debe ser cuadrado.
Compruebe si hay desgaste o deformación de
la barra de bar. Aplique una regla / borde recto
al interior y al exterior de la barra. Si se observa
una brecha entre ellos, el carril es normal. De lo
contrario, la baranda está desgastada o defor-
mada. Dicha barra debe corregirse o reemplazarse
(F 35).
(1) Regla
(2) Gap
(3) Sin brecha
(4) Cadenas inclinadas (F 35)