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Code Couleur; Démarrage Initial; Fonctionnement - Kärcher HD 6/15 G Classic Manuel D'instructions

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  • FR

Les langues disponibles

  • FRANÇAIS, page 18
Lance de pulvérisation
16
Pistolet haute pression
17
Levier pour pistolet haute pression
18
Levier de sécurité
19
Tuyau haute pression
20

Code couleur

Les éléments de commande pour le processus de
nettoyage sont jaunes.
Les éléments de commande pour la maintenance et
le service sont gris clair.
Démarrage initial
DANGER
Risque de blessure !
L'appareil, les tubes, le flexible haute pression et les
raccords doivent être en parfait état.
Si ce n'est pas le cas, l'appareil ne doit pas être utilisé.
Déballage
1. Vérifier le contenu de l'emballage lors du déballage.
2. Informer immédiatement le vendeur en cas de dom-
mage dû au transport.
Vérification du niveau d'huile de la pompe
haute pression
1. Placez l'appareil sur une surface plane et de niveau.
2. Vérifiez le niveau d'huile de la pompe haute pres-
sion sur l'indicateur de niveau d'huile.
Le niveau d'huile doit se trouver au milieu de l'indi-
cateur de niveau d'huile.
3. Rajoutez de l'huile si nécessaire. Pour connaître le
type d'huile, consultez le chapitre Caractéristiques
techniques.
Démarrage du moteur
1. Avant la première mise en service du moteur, lisez
le mode d'emploi d'origine du moteur et respectez
les consignes de sécurité.
Vérification du niveau d'huile du moteur
1. Vérifiez le niveau d'huile dans le moteur.
Ne démarrez pas l'appareil si le niveau d'huile est
bas.
2. Rajoutez de l'huile si nécessaire. Pour connaître le
type d'huile, consultez le chapitre Caractéristiques
techniques.
Faire le plein de carburant
DANGER
Carburant inapproprié
Risque d'explosion
Remplissez uniquement avec de l'essence. De l'es-
sence sans plomb (86 ROZ) peut être utilisée.
1. Ouvrez le bouchon du réservoir de carburant.
2. Remplissez le réservoir de carburant avec du carbu-
rant.
3. Fermez le bouchon du réservoir de carburant.
4. Essuyez tout carburant renversé.
Installation du filtre à eau
Remarque
Veuillez suivre le sens de la marque sur le filtre à eau.
Illustration C
Joint d'union
1
Filtre à eau
2
Flèche
3
1. Fixez le filtre à eau, la flèche doit pointer vers la
pompe.
2. Serrez le joint d'union sur la pompe.
Installation de la poignée de poussée et des
roues
Illustration B
1. Placez la poignée de poussée sur le cadre de base.
2. Fixez la poignée de poussée avec les vis et les
écrous.
3. Poussez les roues sur l'essieu.
4. Poussez l'attache sur l'essieu et serrez les vis.
Montage des accessoires
1. Raccordez la lance de pulvérisation au pistolet
haute pression.
2. Installez la buse avec la vis de buse sur la lance de
pulvérisation.
3. Vissez le tuyau haute pression sur le pistolet haute
pression.
4. Fixez le tuyau haute pression au raccord haute
pression.
Raccord d'alimentation en eau
Raccordement à une conduite d'eau
AVERTISSEMENT
Risque pour la santé dû au retour d'eau contaminée
dans le réseau d'eau potable.
Respectez les réglementations de votre compagnie des
eaux.
1. Vérifiez la pression d'alimentation, la température
d'entrée et la quantité d'entrée de l'alimentation en
eau. Consultez le chapitre Caractéristiques tech-
niques relatif aux exigences.
2. Raccordez le séparateur de système et le raccord
d'eau de l'appareil avec un tuyau (longueur mini-
male 7,5 m, diamètre minimal 3/4").
Le tuyau d'alimentation n'est pas compris dans la li-
vraison.
3. Ouvrez l'arrivée d'eau.
Purge de l'appareil
1. Ouvrez l'arrivée d'eau.
2. Retirez la buse haute pression.
3. Démarrez le moteur conformément au mode d'em-
ploi original du moteur.
4. Laissez l'appareil fonctionner jusqu'à ce que l'eau
qui s'échappe soit exempte de bulles d'air.
5. Éteignez l'appareil.
6. Installez la buse haute pression.

Fonctionnement

DANGER
Risque d'explosion !
Les liquides ou gaz inflammables peuvent s'enflammer
ou provoquer une explosion.
Ne vaporisez pas de liquides inflammables. N'utilisez
pas cet appareil dans des zones dangereuses (p. ex.
stations-service).
PRÉCAUTION
Dommages environnementaux.
Nettoyez les moteurs uniquement dans des endroits
équipés d'un séparateur d'huile approprié.

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