Allumage Automatique; Le Réglage Manuel Des Projecteurs - PEUGEOT 5008 Mode D'emploi

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Allumage automatique

Les feux de position et de croisement
s'allument automatiquement, sans ac-
tion du conducteur, en cas de détection
d'une faible luminosité externe ou dans
certains cas d'enclenchement des es-
suie-vitres.
Dès que la luminosité est redevenue
suffi sante ou après l'arrêt des essuie-
vitres, les feux s'éteignent automatique-
ment.
Mise en service
! Tournez la bague A en position
«AUTO» . L'allumage automatique
s'accompagne d'un message sur
l'écran multifonction.
Arrêt
! Tournez la bague A dans une autre
position que «AUTO» . L'arrêt s'ac-
compagne d'un message sur l'écran
multifonction.
Couplage avec l'éclairage
d'accompagnement automatique
L'association avec l'allumage automa-
tique apporte à l'éclairage d'accompa-
gnement les possibilités supplémentai-
res suivantes :
- choix de la durée de maintien
de l'éclairage pendant 15, 30 ou
60 secondes dans les paramètres
véhicule du menu de confi guration
de l'écran multifonction,
- mise en service automatique de
l'éclairage d'accompagnement lors-
que l'allumage automatique est en
marche.
Anomalie de fonctionnement
En cas de dysfonctionnement
du capteur de luminosité, les
feux s'allument,
s'affi che au combiné
un message apparaît
multifonction, accompagné d'un signal
sonore.
Consultez le réseau PEUGEOT.
Par temps de brouillard ou de
neige, le capteur de lumino-
sité peut détecter une lumière
suffi sante. Les feux ne s'allumeront
donc pas automatiquement.
Ne masquez pas le capteur de lumi-
nosité, couplé au capteur de pluie et
situé au milieu du pare-brise derrière
le rétroviseur intérieur ; les fonctions
associées ne seraient plus comman-
dées.
LE RÉGLAGE MANUEL DES
PROJECTEURS
Pour ne pas gêner les autres usagers
de la route, les projecteurs à lampes
halogènes doivent être réglés en hau-
teur, en fonction de la charge du véhi-
ce témoin
cule.
et/ou
0. 1 ou 2 personnes aux places avant.
sur l'écran
-. 3 personnes.
1. 5 personnes.
-. Réglage intermédiaire.
2. 5 personnes + charges maximales
autorisées.
-. Réglage intermédiaire.
3. Conducteur + charges maximales
autorisées.
Réglage initial en position «0» .