PEUGEOT 5008 Mode D'emploi page 170

! Connectez de nouveau la prise élec-
trique du compresseur à la prise 12 V
du véhicule.
! Démarrez de nouveau le véhicule et
laissez le moteur tourner.
! Ajustez la pression à l'aide du com-
presseur (pour gonfl er : interrupteur B
en position «1» ; pour dégonfl er :
interrupteur B en position «0» et ap-
pui sur bouton E ), conformément à
l'étiquette de pression des pneuma-
tiques du véhicule, située au niveau
de la porte conducteur.
Une perte conséquente de pres-
sion indique que la fuite n'est pas
bien colmatée ; consultez le réseau
PEUGEOT pour le dépannage de
votre véhicule.
! Retirez le kit, puis rangez-le.
! Roulez à vitesse réduite (80 km/h
maxi) en limitant à 200 km environ
la distance effectuée.
! Rendez-vous
possible dans le réseau
PEUGEOT.
Après diagnostic du pneumatique
par un technicien, celui-ci vous pré-
conisera d'en effectuer la réparation
ou le remplacement.
Faites attention, ce produit
est nocif (ex : éthylène-glycol,
colophane,
en cas d'ingestion et irritant pour les
yeux. Tenez ce produit hors de por-
tée des enfants.
La date limite d'utilisation du liquide
est inscrite sur la cartouche.
La cartouche de liquide est à usage
unique ; même entamée, elle doit
être remplacée.
Pour retirer la cartouche, dévissez-la
complètement au niveau de son bou-
chon et tirez.
Après utilisation, ne jetez pas la car-
touche dans la nature, rapportez-la
dans le réseau PEUGEOT ou à un
organisme chargé de sa récupéra-
tion.
N'oubliez pas de vous réapprovision-
ner avec une nouvelle cartouche dis-
ponible dans le réseau PEUGEOT.
Détection de sous-gonfl age
dès que
Si le véhicule est équipé de la
détection de sous-gonfl age, le
témoin de sous-gonfl age sera tou-
jours allumé après la réparation de la
roue jusqu'à la réinitialisation du sys-
tème par le réseau PEUGEOT.
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diol d'éthane...)