Yamaha YZ250F 2009 Manuel D'atelier Du Proprietaire page 193

RÉGLAGE DU RESSORT APRÈS
REMPLACEMENT
Après avoir remplacé le ressort,
veiller à l'ajuster à la longueur recom-
mandée [profondeur 90–100 mm
(3.5–3.9 in)] et à le régler.
1. Ressort mou
• Régler le ressort mou de manière
que la force d'amortissement à la
détente soit moindre afin de com-
penser son manque de raideur.
Après avoir, à l'aide du dispositif
de réglage, diminué l'amortisse-
ment à la détente d'un ou deux
déclics, rouler avec la moto puis
effectuer un nouveau réglage en
fonction des préférences person-
nelles.
2. Ressort dur
• Régler le ressort de manière à
augmenter la force d'amortisse-
ment à la détente afin de com-
penser la plus grande raideur du
ressort. Après avoir, à l'aide du
dispositif de réglage, augmenté
l'amortissement à la détente d'un
ou deux déclics, rouler avec la
moto puis effectuer un nouveau
réglage en fonction des
préférences personnelles.
Un réglage de la force d'amortisse-
ment à la détente entraîne un
changement de la force de compres-
sion. Pour corriger, dévisser le dis-
positif de réglage de l'amortissement
à la compression bas.
Lors du remplacement de l'amor-
tisseur arrière, veiller à monter un
amortisseur dont la longueur to-
tale a ne dépasse pas la longueur
standard sous peine d'altérer les
performances. Ne jamais monter
un amortisseur dont la longueur
totale est supérieure à la longueur
standard.
Longueur "a" de l'amor-
tisseur standard:
490 mm (19.29 in)
PIÈCES DE RÉGLAGE DE
L'AMORTISSEUR ARRIÈRE
• Ressort d'amortisseur arrière "1"
[Ressort acier à spires égales]
RAID- RES-
EUR SORT
TYPE DU REFER-
RES- ENCE
SORT (-22212-)
MOU 4.3 5UN-00
4.5 5UN-10
4.7 5UN-20
4.9 5UN-30
4.5 5UN-40
STD
5.3 5UN-50
5.5 5UN-60
DUR
5.7 5UN-70
[Ressort acier à spires inégales]
RAID-
EUR RES-
DE SORT
TYPE RES- REFER-
SORT ENCE
(envi- (-22212-)
ron)
MOU 4.5 5UN-A0
4.7 5UN-B0
4.9 5UN-C0
5.1 5UN-D0
5.3 5UN-E0
5.5 5UN-F0
DUR
5.7 5UN-G0
[Ressort en titane à spires égales]
RAID- RES-
EUR SORT
TYPE DU REFER-
RES- ENCE
SORT (-22212-)
MOU
4.5 1C3-00
4.7 1C3-10
4.9 1C3-20
5.1 1C3-30
7-8
RAID-
EUR
TYPE DU
RES-
SORT
REP-
ERE
D'IDEN-
5.3
TIFICA-
TION/
QTE
Brun/1
5.5
Vert/1
Rouge/1
Noir/1
5.7
Bleu/1
DUR
Jaune/1
Rose/1
Monter le siège de ressort "2" sur
Blanc/1
le ressort en titane.
REP-
• Le ressort à spires inégales est plus
ERE
doux, dans ses caractéristiques ini-
D'IDEN-
tiales, que le ressort à spires
TIFICA-
égales, et est difficile à amener en
TION/
fin de course à pleine compression.
QTE
• Le repère d'indentification "a" se
trouve à l'extrémité du ressort.
Vert/2
• La spécification du ressort dépend
Rouge/2
de la couleur et du nombre de
repères d'identification.
Noir/2
• Pour les ressorts en titane, se pro-
Bleu/2
curer 2 cuvettes de ressort "2"
Jaune/2
(pièce Yamaha n° 1C3-22565-00)
et les monter à la base et au som-
Rose/2
met du ressort.
Blanc/2
• Monter le siège de ressort en met-
tant l'ergot "b" en contact avec l'em-
bout du ressort, comme indiqué.
REP-
ERE
D'IDEN-
TIFICA-
TION
/1
Vert
/2
Vert
/3
Vert
/1
Rouge
/2
Rouge
/3
Rouge
/1
Noir
/2
Noir
/3
Noir
/1
Bleu
/2
Bleu
/3
Bleu
CHÂSSIS
RES- REP-
SORT ERE
REFER- D'IDEN-
ENCE TIFICA-
(-22212-) TION
/1
Jaune
1C3-40 /2
Jaune
/3
Jaune
/1
Rose
1C3-50 /2
Rose
/3
Rose
/1
Blanc
1C3-60 /2
Blanc
/3
Blanc