Table des Matières
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Localisation des anomalies
Dérangements
Causes et remèdes
L'appareil ne s'arrête pas
Contrôler l'état du barillet anti-retour et du joint
torique de la vanne d'inversion dans la chapelle à
soupapes
Test: Ponter le manocontacteur
Contrôler le manocontacteur (rouge).
(rouge)
Contrôler le microcontacteur.
Contrôler le raccordement des câbles.
Platine défectueuse.
L'appareil ne démarre pas,
Contrôler l'alimentation en courant.
ou s'arrête en cours de
Contrôler l'interrupteur principal.
phase de fonctionnement
Contrôler le raccordement des câbles.
Contrôler l'état de la platine.
Contrôler l'état du manocontacteur.
Le discontacteur a disjoncté.
Chauffage (Brûleur)
La pompe à carburant / le venti-
La température sélectionnée de l'eau est atteinte.
lateur fonctionnent, mais le
brûleur ne s'allume pas.
Augmenter la température au thermostat.
Ouvrir le pistolet jusqu'à ce que la température
tombe.
Le réservoir à carburant est vide.
Filtre de carburant colmaté.
Injecteur de carburant encrassé.
Contacteur du flotteur dans réservoir à carburant
défectueux.
Moteur ventilateur/pompe carburant défectueux
La pompe à carburant / le venti-
Vérifier le système électrique.
lateur ne fonctionnent pas.
Contrôler le fusible dans le boîtier de connexion.
- La pompe est trop bruyante
Bague d'accouplement entre le moteur du brûleur et
- La pression de service du
la pompe à carburant défectueuse.
carburant n'est pas atteinte
Eau dans le réservoir à carburant.
Impuretés ou rouille dans la pompe à carburant.
Nettoyer le réservoir.
Accouplement rompu entre le
Echanger la pompe à carburant
moteur du brûleur et la pompe à
carburant
Combustion
Fumée pendant la marche
Carburant encrassé
Fumée après l'arrêt
Injecteur ou porte-vent non étanches.
Eau dans le réservoir.
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Localisation des anomalies
Dérangements
Causes et remèdes
L'électrovanne de la pompe à
Contrôler le manocontacteur (noir).
carburant ne s'ouvre pas
Electrovanne défectueuse ou encrassée.
Test: Manocontacteur (noir).
Réaliser un pontage entre les bornes
3 et 4 dans le boîtier de connexion
Test: Brancher l'électrovanne
230 V à une source externe.
Nettoyer le filtre, nettoyer les conduites, nettoyer la
pompe à carburant
La pression d'huile à la pompe à
Mauvais réglage.
carburant: trop faible
Nettoyeur l'injecteur de carburant ou l'échanger si
nécessaire.
trop haute
L'allumage de ne fonctionne
Vérifier les câbles d'allumage.
pas
Fiches fondues en raison d'humidité.
Rupture de câble
Contrôler les raccordements du transfo
d'allumage
Transformateur défectueux.
Electrodes d'allumage mal réglées ou usées.
Le ventilateur ne fonctionne
Moteur du ventilateur/pompe à carburant défectueux.
pas
Contrôler le système électrique.
Contrôler le fusible dans le boîtier de connexion.
Bague d'accouplement entre le moteur du brûleur et la
pompe à carburant défectueuse.
Pistolet -
Flexible haute pression
S'assurer qu'il n'y ait pas de fuites
Fuite au pistolet
Remplacer les joints.
Le flexible HP fuit
Renouveler les joints toriques et dans les raccords.
L'eau ne sort pas alors que le manomètre indique une
La buse est obturée.
montée en pression – Nettoyer la buse.
Aspiration du détergent
L'aspiration du détergent est nulle
La pompe aspire de l'air.
Contrôler les colliers de serrage
Test:
Raccorder l'alimentation d'eau à la pompe.
Entrée d'eau: 2 - 4 bars de pression d'alimenta-tion.
Aucune goutte d'eau ne doit s'écouler du tuyau de
détergent.
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