Table des Matières
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Description fonctionnelle - Localisation des anomalies
Débrancher l'appareil du réseau électrique avant de procéder à
toute opération de remise en état!
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5 Bouton de réglage pression
6 Pompe à haute pression
7 Manocontacteur noir (Start électrovannel)
8 Manocontacteur rouge (Start pompe)
9 Soupape de sûreté
10 Contrôleur de débit
11 Moteur pour ventilateur et pompe à
carburant
12 Electrovanne Carburant
13 Transfo d'allumage
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IMPORTANT!!!
1 Interrupteur principal
2 Allumage MARCHE/ARRET
3 Mode d'emploi sommaire
4 Thermostat
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1 6
2 0
2 1
1 0
1 2
14 Manomètre pour carburant
15 Filtre à carburant
16 Cellule photoélectrique
17 Transfo d'allumage
18 Sonde pyrométrique Eau
19 Disjoncteur thermostatique
20 Électrodes d'allumage
21 Sonde pyrométrique Gaz brûlés
Description fonctionnelle - Localisation des anomalies
Fonctionnement en mode Eau froide
1. Réaliser le raccordement de l'alimentation en eau et vérifier si le réservoir se
remplit et si la vanne à flotteur se ferme.
2. Mettre l'allumage (2) sur ARRET „0".
3. Mettre l'interrupteur principal (1) sur MARCHE.
4. Ouvrir le pistolet HP. La pompe aspire l'eau du réservoir à flotteur et la refoule à
la lance via le serpentin de chauffe. La pression augmente à la buse.
A la fermeture du pistolet, le manocontacteur rouge (8) s'active et déclenche l'arrêt
automatique du moteur de pompe au bout de 40 secondes. Dès la réouverture du
pistolet, le moteur se remet en marche.
Si le pistolet reste fermé pendant plus de 20 minutes, le coupe-circuit automatique
du moteur se déclenche et l'appareil s'arrête complètement. Pour le redémarrage de
l'appareil, il est alors nécessaire de mettre l'interrupteur principal en position ARRET,
puis en position MARCHE.
ATTENTION !!! Si la montée en pression tarde, ceci signi-
fie qu'il reste de l'air dans la pompe. Dans ce cas, ouvrir
et fermer le pistolet à plusieurs reprises pour chasser
l'air de l'appareil.
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Fonctionnement en mode Eau chaude
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Faire démarrer l'appareil comme pour le mode Eau froide, puis mettre l'interrupteur à
bascule du brûleur (2) en position MARCHE. Tourner ensuite le bouton du thermostat
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(4) situé sur le pupitre de commande sur la température souhaitée (40 °C au minimum)
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afin d'activer le brûleur, c'est-à-dire pour activer l'injection de carburant.
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Le manomètre (14) de la pompe de carburant doit indiquer une pression de 10 bars
environ. Si ce n'est pas le cas, il convient de vérifier:
1. si le réservoir à carburant n'est pas vide;
2. si le coupe-circuit du moteur (11) situé dans le boîtier électrique (sous le putpitre de
commande) n'est pas déclenché;
3. si le filtre à carburant (15) et le filtre à carburant dans la pompe (13) ne sont pas
encrassés;
4. si la pompe à carburant fonctionne sans contrainte ou si elle n'est pas bloquée;
5. si le ventilateur n'est pas bloqué.
Le thermostat délivre la validation d'ouverture de l'électrovanne. A l'ouverture du pistolet,
le brûleur s'allume et réchauffe l'eau à la température préalablement sélectionnée, puis
s'arrête lorsque la température est atteinte.
Afin d'éviter de trop importantes variations de température de l'eau, tout particulièrment
lorsqu'une température élevée a été sélectionnée, l'appareil est équipé d'un système de
post-chauffage qui enclenche une phase de chauffe de 11 secondes à l'expiration d'une
durée de 13 secondes à compter de la coupure du brûleur déclenchée par le thermostat.
Dès que la température retombe, le brûleur se réactive automatiquement de sorte à
assurer une température constante de l'eau.
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