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LEROY-SOMER
5 - MISES EN SÉCURITÉ - DIAGNOSTICS
• L'utilisateur ne doit, ni tenter de réparer le variateur par lui-même, ni effectuer un diagnostic autre que ceux listés
dans ce chapitre. En cas de panne du variateur, il devra être retourné à LEROY-SOMER par l'intermédiaire de votre
interlocuteur habituel.
L'afficheur du PROXIDRIVE donne un certain nombre d'informations, facilitant ainsi le diagnostic.
Ces informations sont décomposées en 2 catégories :
- indications concernant le fonctionnement sur l'afficheur,
- mise en sécurité du variateur avec affichage d'un code.
5.1 - Indications concernant le fonctionnement
Ces indications permettent de renseigner l'utilisateur sur l'état du variateur à l'arrêt ou en fonctionnement.
Auto/tunE • Auto et tunE s'affichent en alternance
• Phase d'autocalibrage en cours
dEC
Décélération en cours après un ordre d'arrêt
• Le variateur est verrouillé, et ne peut pas démarrer le moteur
inh
• Arrêt en roue libre
• Le variateur est déverrouillé, et attend une commande
rdY
• Le moteur est prêt à tourner
StoP
Le variateur maintient le couple moteur à vitesse nulle (
• Le variateur s'est mis en sécurité
triP
• Affichage en alternance de triP et du code de mise en sécurité (pour la signification du code, se référer au § 5.2)
• Alar. et USrx s'affichent en alternance,où x est le numéro de la mise en sécurité client (1 à 4). Alarmes
Alar./USrx
validées par 10.54 à 10.57 (se reporter à la notice fonctions développées réf. 3756).
• Le calibre variateur ne correspond pas à celui de l'XPressKey
• Le variateur affiche en alternance " Err " puis " Crtg ". Si l'utilisateur confirme le transfert en appuyant sur la touche
Err/C.rtg
Key de l'XPressKey, les paramètres sont transférés dans le variateur sauf les paramètres " moteur " (4.13,
4.14, 5.07 (06), 5.08 (07), 5.09 (08), 10.31, 21.07, 21.08 et 21.09)
Le transfert des paramètres par XPressKey ne peut pas s'effectuer. Verrouiller le variateur et recommencer la
no
procédure
Copy/ohI.I. La copie par XPressKey s'est effectuée avec succès
5.2 - Mise en sécurité
Si le variateur se met en sécurité, le pont de sortie du variateur est inactif, et le variateur ne contrôle plus le moteur.
L'afficheur indique alternativement " triP " et le code de mise en sécurité.
Toutes les mises en sécurité indiquées par l'afficheur sont répertoriées dans le tableau ci-après par ordre alphabétique.
Code mise
en sécurité N°
Raison de la mise en sécurité
cL1
27
Perte de la consigne courant sur l'entrée
cL2
28
Perte de la consigne courant sur l'entrée
cL3
29
Perte de la consigne courant sur l'entrée
EEF
31 • Mise en sécurité EEPROM
• Transfert d'un jeu de paramètres issu d'une
version logicielle > V2.00 dans un variateur de
version V2.00 (par XPressKey)
EnC1
36
EnC2
37
EnC3
38
Fbus
34 • Déconnexion du bus de terrain en cours de
fonctionnement
• Erreur détectée par l'option bus
62
62
INSTALLATION ET MISE EN SERVICE
PROXIDRIVE
Variateur de vitesse IP66/Nema 4X
MISE EN SÉCURITÉ - DIAGNOSTICS
MISES EN SÉCURITÉ - DIAGNOSTICS
analogique ADI1
analogique ADI2
analogique ADIO3
Perte voie U
Perte voie V
Perte voie W
Commentaire
)
• Vérifier que la consigne est > 3mA
• Si 10.37 = Ctld, le variateur décélère le moteur avant de
se mettre en sécurité (voir notice réf. 3756).
• Effectuer une procédure de retour aux réglages usines (voir 65)
• Si 10.37 = Ctld, le variateur décélère le moteur avant de
se mettre en sécurité (voir notice réf. 3756).
• Mettre hors tension puis de nouveau sous tension. Le transfert
de l'XPressKey a quand même eu lieu.
• Vérifier le retour vitesse
• Remplacer le codeur
• Vérifier les raccordements et la tension codeur
• Vérifier les raccordements et la tension codeur
• Si 10.37 = Ctld, le variateur décélère le moteur avant de
se mettre en sécurité (voir notice réf. 3756).
• Vérifier la connexion de l'option bus avec le variateur.
• Lire le code erreur au paramètre 15.50 et se reporter à la
notice de l'option bus correspondante pour explications.
3739 fr - 01.2007 / e
Solution
Guide d'installation Proxidrive
3739 fr - 2017.11 / g
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