Table des Matières
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P R
1
MAQUA TR E ACL
1
VI V A Q U AT R E A D G
1
V !Y A Q U A T R E A D L 1
32
SUJETS
D iamètre i n térieur des tam-
. . . . .
.
. .
. .
bours
.
.
.
.
.
Faux-ron d maximum du tmn-
. .
.
. .
.
. . .
bour
.
.
.
.
.
Réglage
des
segm e n ts
. . . . . . . . . . . . . . . . . .
freins
Remplaceme n t des segment-·
. . . . . . . . . . . . . . . . .
garnis
.
Longueur des garnitures pm
.
s e gm e n ts de frein
. . . . . . .
Largeur des garniturw; . . . . .
Diamètre des riYets l uhulai-
. . .
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. .
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. .
. . . .
res
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. .
.
. .
. . . . . .
m e n ts
.
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.
.
.
R églage des freins .
.
.
Schéma de la timonerie . . . . .
1
1
TYPES
SP I� C I FICATIOXS
DE CHASSIS
1
,... 1
�
�
1
,.-<
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,..,
.
.
*
.
.
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de
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SC{;·
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.
*
'f.
. . . . .
*
*
Toi. fab.
Toi. us.
FREINS
�;rit
2 8 8
�'
364
Après montage sur moyeu, retoucher le
0,2 %
tambour intérieurement sur un tour,
surface intérieure doit être p arfaite
m e n t polie.
L'articulation des s egments n'est p as fixe,
elle peut s e déplacer sur le cône de
réglage pour la repris e d'usure des gar
n itures .
Au lieu de regar n i r un segment, utiliser
de p référence les segments complets
fourn is par le MPH.
��
3 9 5
Chaque extrémité de la garniture de seg
4 9 5 %
ment de frein doit être détalonnée de
6 à 8 % environ .
ffi /
/ffi
4 5
40 %
4 %
1 6
1 8
Voir n o te RS n o 266.
Voir planche 1 1 , page 38 .
Voir planche 12, page 34.
Voir planche 1 3, page 35.
Tolérance fabrication.
Tolérance usinage.
HEMARQUES
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