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6‐2
Dépannage
Problème
REMARQUE : Consulter la
section Pompes dans le
présent manuel pour
l'emplacement des
composants mentionnés
dans ces procédures.
2.
Le moteur
pneumatique fuit
excessivement ou
constamment.
REMARQUE : Consulter la
section Pompes dans le
présent manuel pour
l'emplacement des
composants mentionnés
dans ces procédures.
P/N 7580770_01
Cause possible
La valve pilote ne fonctionne pas.
La valve de commande principale
du moteur pneumatique ne
fonctionne pas.
Joint du cylindre usé.
Fuite d'air depuis les orifices
d'échappement de la valve
pneumatique.
Détecteurs de proximité
magnétiques ou valve pilote usés.
Action corrective
Effectuer les opérations suivantes :
1. Verrouiller l'air vers le vide-fûts.
2. Débrancher les lignes du signal et
d'air de sortie de la valve pilote.
3. Raccorder un manomètre à air à
l'extrémité de chaque orifice de
sortie d'air.
4. Ouvrir l'alimentation en air vers le
vide-fûts. Actionner
manuellement chaque détecteur
de proximité magnétique.
5. Vérifier que le signal pneumatique
alterne entre les manomètres à
air. Remplacer la valve pilote si le
signal pneumatique n'alterne pas
entre les manomètres à air.
Vérifier les détecteurs de proximité
magnétiques et la valve pilote. Si les
détecteurs de proximité magnétiques
et la valve pilote fonctionnent,
remplacer la valve de commande
principale du moteur pneumatique.
Écouter s'il y a une fuite d'air depuis
le joint où la tige du piston sort de la
tête du vérin. Si une fuite d'air est
audible, remplacer le vérin.
Remplacer la valve de commande
principale du moteur pneumatique ou
le vérin.
Ces valves ne peuvent pas être
réparées et doivent être remplacées.
Commander des valves neuves.
Consulter la section Pompes dans le
présent manuel pour les informations
de commande.
E 2018 Nordson Corporation
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