Généralités; Principes De Fonctionnement; Cycle Du Fluide Frigorigène - Trane CXAM Mode D'emploi

Cette section est une présentation
générale de l'utilisation du refroidisseur
de liquide à condensation par air CXAM
équipé de systèmes de commande à
micro-ordinateur. Elle décrit les principes
de fonctionnement généraux du
refroidisseur à eau CXAM.
Remarque : pour assurer un diagnostic
et une réparation corrects, il est
recommandé de faire appel à une
société d'entretien qualifiée.
Généralités
Les unités CXAM sont des refroidisseurs
de liquide à air de type compresseur
Scroll dotés d'un ou deux circuits.
Elles sont équipées d'un coffret de
démarrage/électrique intégré et utilisent
le fluide frigorigène R410A.
Les principaux éléments des unités
CXAM sont les suivants :
• Coffret monté sur l'unité comprenant
un démarreur, une interface de
commande Tracer CH530 et des LLID
(dispositifs intelligents de niveau
inférieur) d'entrée/de sortie
• Compresseurs Scroll
• Évaporateur à plaques brasées
• Condenseur à air avec sous-
refroidisseur
• Détendeur électronique
• Tuyauterie d'interconnexion associée.
CG-SVX24B-FR

Principes de fonctionnement

Cycle du fluide frigorigène
Les unités CXAM fonctionnent en mode
froid ou chaud.
En mode froid, le cycle du fluide
frigorigène est proche, par conception,
des autres refroidisseurs à air Trane.
En mode froid, l'unité CXAM utilise
une plaque brasée comme évaporateur
et une batterie à condensation par air
comme condenseur. Les compresseurs
utilisent des moteurs refroidis par
gaz d'aspiration et un système de
traitement de l'huile pour fournir un
fluide frigorigène quasiment sans
huile au condenseur et à l'évaporateur,
garantissant ainsi un transfert de
chaleur optimal tout en lubrifiant et en
étanchéifiant les rotors et les paliers du
compresseur. Le système de lubrification
permet de prolonger la durée de vie
du compresseur et contribue à son
fonctionnement silencieux.
L'échangeur de chaleur à air est
disponible en trois configurations
(inclinée, en V et en W) suivant la
puissance frigorifique nominale du
CXAM en tonnage.
Le fluide frigorigène liquide est
régulé dans l'évaporateur à plaque
brasée à l'aide de la vanne de détente
électronique de mode froid pour
optimiser le rendement de l'unité lors du
fonctionnement à charge complète ou
partielle.
Le refroidisseur CXAM est équipé
d'un démarreur intégré à l'unité et
d'un coffret électrique. Des modules
de contrôle à microprocesseur (Trane
Tracer™CH530) assurent un contrôle
précis de l'eau et fournissent des
fonctions de surveillance, de protection
et de limite adaptative. La nature
« adaptative » des contrôles empêche
le refroidisseur de dépasser ses limites
de façon intelligente, ou compense
des conditions de fonctionnement
inhabituelles tout en le maintenant en
marche, au lieu de simplement l'arrêter.
En cas de problèmes, les contrôles
du système CH530 fournissent des
messages de diagnostic pour faciliter le
dépannage par l'opérateur.
Deux vannes de détente électroniques
sont utilisées par circuit : une vanne de
détente en mode froid et une vanne de
détente en mode chaud.
En mode chaud, l'échangeur de chaleur
à plaque brasée est le condenseur
et la batterie est l'évaporateur. Le
détendeur de mode chaud est utilisé
pour détendre le fluide frigorigène après
sa condensation dans l'échangeur de
chaleur à plaques brasées. La vanne de
détente électronique a l'avantage de
commander le débit du fluide frigorigène
à travers les échangeurs de chaleur, ce
qui garantit un fonctionnement optimal
de l'unité.
Une bouteille de liquide est utilisée en
mode chaud pour stocker une partie du
fluide frigorigène liquide. La bouteille est
conçue pour garantir le fonctionnement
de l'unité sur toute la cartographie de
fonctionnement. La bouteille n'est pas
conçue pour stocker toute la charge de
fluide frigorigène contenue dans l'unité
pendant la maintenance. Le débit de
fluide frigorigène à travers la bouteille
est géré à l'aide de deux vannes de
détente, d'une électrovanne et d'un
clapet anti-retour.
Une unité CXAM équipée d'un
échangeur de chaleur à air « W » est
disponible avec ou sans base de sous-
refroidisseur spéciale pour la taille de
l'unité. Lorsqu'une unité CXAM dispose
d'un sous-refroidisseur spécial, celui-
ci est contourné en mode chaud. Pour
permettre ce contournement, une vanne
dite d'arrêt de sous-refroidisseur est
utilisée. Cette vanne est commandée
par Trane Tracer™CH530 et par les
pressions de refoulement et d'aspiration
du système.
En mode chaud, lorsque la température
ambiante est basse, la batterie gèle.
Pour dégivrer, l'unité retournera
temporairement en mode froid à l'aide
de la vanne d'inversion. Une fois en
mode froid, du gaz chaud traverse la
batterie pour assurer le dégivrage de
celle-ci.
Les vannes de détente électroniques
sont commandées pendant le cycle de
dégivrage pour empêcher le retour du
liquide. Le retour du liquide peut réduire
la durée de vie du compresseur et
endommager le compresseur.
Cycle de préchauffage
Lorsque le démarrage d'un circuit est
commandé en mode chaud, un cycle
de préchauffage est lancé si l'unité a
été arrêtée pendant plus de 30 minutes
(arrêt du dernier compresseur du circuit).
Le cycle de préchauffage est un bref
démarrage de l'unité en mode froid
avant le retour en mode chaud.
Le cycle de préchauffage améliore la
fiabilité du compresseur en améliorant
les conditions du réservoir pour les
démarrages en mode chaud.
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