Table des Matières
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OPERAZIONI DI SMONTAGGIO
DELL'ALTERNATORE
ATTENZIONE!
Prima
qualsiasi tipo d'intervento, assicurarsi che
il gruppo non possa autoavviarsi tramite
appositi quadri di comando.
Tutte
le
operazioni
sotto
richiedono molta attenzione perciò devono
essere eseguite solo da personale tecnico
qualificato: l'inosservanza di quanto scritto
può
essere
causa
di
all'alternatore.
Eventuali
strisciamenti sugli avvolgimenti possono
provocare danni irreparabili all'isolamento
degli stessi.
SOSTITUZIONE DEL REGOLATORE
AVR 620
1) Scollegare tutti i cavi dal regolatore
2) Svitare le quattro viti di fissaggio e
montare il nuovo regolatore
3) Effettuare tutti i collegamenti come da
schema di collegamento a pag. 11
4) Portare l'alternatore alla frequenza
nominale e verificare che le tensioni
concatenate
siano
eventualmente ritoccare il valore della
tensione agendo sull'apposito trimmer
P1
5) Procedere caricando l'alternatore e
ricontrollando
le
eventualmente verificare i valori di
eccitazione.
SMONTAGGIO DELLO STATORE
ECCITATRICE (8)
1) In caso di alternatore monosupporto
(B2-SAE) disaccoppiato, il rotore deve
essere bloccato alla flangia (24) con le
apposite staffe (Fig.3, pag.6).
2) Togliere il coperchio posteriore (7)
3) Svitare le sei viti (6) di fissaggio scudo
posteriore (11)
4) Negli
SG2
280
scollegare
regolatore i fili rosso e nero collegati
allo statore eccitatrice e tagliare le
rispettive fascette di serraggio.
5) Per facilitare l'estrazione dello scudo
posteriore, avvitare due viti filettate per
almeno 5 cm, sui due punti di fissaggio
del coperchio posteriore.
Importante! Negli SG2 180÷250 lo
scudo serve solo per il centraggio del
cuscinetto ed è separato dallo statore
eccitatrice, mentre per l'altezza d'asse
280 lo statore eccitatrice è fissato
direttamente
sullo
scudo
pertanto l'operazione di estrazione va
fatta con particolare cautela.
6) Per estrarre lo statore eccitatrice,
svitare le 4 viti (8a) di fissaggio
7) Estrarlo
manualmente
eventualmente con l'ausilio di un
apposito estrattore
8) Per
il
rimontaggio
operazioni inverse.
ALTERNATOR DISASSEMBLY
di
eseguire
WARNING! Before performing any type of
repair, make sure that the unit cannot be
accidentally restarted
panels.
riportate
All the operations below require careful
attention and must only be performed by
qualified personnel. The failure to respect
the indications provided may cause serious
gravi
danni
damage to the alternator. Scratches or
urti
o
impact
irreparable
capacity.
REPLACEMENT OF THE AVR 620
1) Disconnect all the regulator's cables.
2) Unscrew the four fixing screws and
assemble the new regulator.
3) Make all the connections as shown in
the wiring diagram provided on page 11
4) Rotate
frequency and make sure that the line
corrette:
voltage supplied is correct. If necessary,
adjust voltage value by adjusting the
appropriate P1 trimmer.
5) Charge the alternator and then check the
line voltage again; if necessary check
tensioni:
the excitation values.
EXCITATION STATOR (8)
1) In the case of uncoupled single-bearing
(B2-SAE) alternators, the rotor must be
locked to the flange (24) with its clamps
(Fig.3, page 6)
2) Remove the rear cover (7).
3) Unscrew the six screws
fastening of the rear end-shield (11).
4) For alternators SG2 280, disconnect the
red and black wires connected to the
dal
excitation stator from the regulator and
cut the relative clamps.
5) In order to facilitate the removal of the
rear end-shield, screw in the rear cover's
two fastening points, two threaded
screws to a distance of at least 5 cm.
Important! In SG2 180÷250 models, the
end-shield serves only for the centring of
the bearing and it is separated from
exciter stator, whereas for the frame size
280, the exciter stator is assembled on
the end-shield itself, and therefore the
removal operation must be performed
stesso,
with particular care.
6) In order to remove the exciter stator
unscrew the 4 screws (8a)
7) Remove the stator manually or with the
use of the appropriate extractor.
o
8) Re-assemble everything by performing
the operations above in inverse order.
effettuare
le
OPERATIONS
from the control
to
the
windings
may
damage
to
their
insulation
REGULATOR
the
alternator
to
DISASSEMBLY OF
(6) for the
OPÉRATIONS DE DÉMONTAGE DE
L'ALTERNATEUR
ATTENTION!
interventions, assurez-vous que le groupe ne
peut pas démarrer automatiquement au
moyen de tableaux de commande prévus à
cet effet. Toutes les opérations ci-dessous
indiquées exigent beaucoup d'attention par
conséquent
il
seulement par du personnel technique
qualifié: l'inobservation de nos indications
create
peut causer de graves dommages au niveau
de l'alternateur. Des chocs ou des rayures
éventuellement provoqués sur les bobinages
peuvent causer des dommages irréparables
au de l'isolation de ces derniers.
REMPLACEMENT DU RÉGULATEUR
1) Déconnectez
régulateur.
2) Dévissez les quatre vis de fixation et
montez le nouveau régulateur.
nominal
3) Réalisez toutes les connexions comme
indiqué sur le schéma de connexion de la
page 11
4) Amenez
l'alternateur
assurez-vous que les trois tensions dans
le bornier sont correctes: si besoin est,
réajustez la valeur de la tension en
agissant sur le trimmer P1.
5) Procédez en chargeant l'alternateur et
revérifiez les tensions au niveau du
bornier: si besoin est, vérifiez les valeurs
d'excitation.
DÉMONTAGE DU STATOR DE
L'EXCITATRICE (8)
1) Si l'alternateur monopalier (B2-SAE) est
désaccouplé, le rotor devra être bloqué a
la bride d'accouplement (24) avec ces
plaquettes (Fig.3, pag.6).
2) Retirez le capot arrière (7).
3) Dévissez les six vis (6) qui fixent le palier
arrière (11).
4) Sur le modèl SG2 280 déconnectez du
régulateur les fils rouge et noir qui sont
connectés au stator de l'excitatrice et
couper
les
correspondant.
5) Pour faciliter le dégagement de le palier
arrière, vissez deux vis filetées sur au
moins 5 cm, sur les deux points de
fixation du capot arrière. Important! sur
les modèles SG2 180÷250 le palier ne
sert qu'à centrer le roulement et il est
separé par le stator de l'excitatrice,
tandis-que si la hauter d'axe est 280, le
stator de l'excitatrice est fixé directement
sur le palier même; et par conséquent
l'opération d'extraction doit être exécutée
avec beaucoup de soin.
6) Pour dégager le stator de l'excitatrice
dévissez les 4 vis (8a).
7) Dégagez-le à la main ou si besoin est, à
l'aide de l'extracteur prévu à cet effet.
8) Pour le remontage, faites les mêmes
opérations dans le sens inverse.
Avant
d'exécuter
toute
faut
les
faire
exécuter
AVR 620
tous
les
câbles
du
en
rotation
et
bandes
se
serrage
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