IPM IP01 Serie Manuel D'exploitation page 14

12. De la section du moteur pneumatique, retirez la goupille fendue puis retirez la goupille
à tête plate. Dévissez la tige de piston de l'arbre du piston, comme indiqué sur le
schéma ci-dessus.
13. De la section d'air, retirez l'écrou de presse-étoupe du boîtier de sortie et retirez le
presse-étoupe femelle, le presse-étoupe mâle et la garniture du bloc en «V» du boîtier
de sortie. Vérifiez que tous les emballages ne sont pas endommagés et remplacez-les
si nécessaire. Examinez la tige de déplacement pour des dommages sur sa longueur
et aux deux extrémités. Remplacez si nécessaire. Lubrifiez puis remontez les pièces de
garniture (presse-étoupe femelle, presse-étoupe mâle et garniture en «V») sur le
boîtier de sortie. Serrez l'écrou de presse-étoupe en prenant soin de ne pas trop le
serrer pour éviter d'endommager les joints.
14. Fixez l'ensemble du moteur pneumatique dans un
étau par la base du moteur pneumatique. À l'aide
d'une clé à sangle près de la base, comme illustré,
retirez le cylindre pneumatique. Examinez le ressort
conique dans le capuchon du moteur pneumatique
pour vous assurer qu'il n'est pas endommagé ou
desserré. Faites glisser l'assemblage du moteur
pneumatique avec l'arbre du piston à travers la base
du moteur pneumatique. Examinez la garniture du
bloc en V pour déceler tout dommage et remplacez-la
si nécessaire. Examinez les joints coupés carrés
dans le capuchon du moteur pneumatique, en haut et
en bas et remplacez-les si nécessaire. Ce joint scelle
le capuchon du cylindre au capuchon du cylindre pneumatique au cylindre
pneumatique. Regardez l'illustration de la section d'air pour un numéro de référence
des pièces.
15. De la section fluide, dévissez la tige de déplacement de l'arbre du piston. Recherchez
l'accumulation de débris ou les dommages. Remontez le silencieux avec la pointe du
cône tournée vers le haut à l'intérieur de l'arbre du piston. Visser la tige de piston dans
l'arbre du piston.
16. De la section pneumatique, retirez le moteur pneumatique de l'arbre du piston. Retirez
les trois vis à tête creuse. Examinez les trois petits joints toriques et un grand joint
torique et remplacez-les si nécessaire.
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