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INSTRUCTIONS D'UTILISATION: QUASAR Cod: DYN 48.1.06
Date: 30/01/2017 Révisión: 06
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Il est recommandé de surexciter la bobine avec un voltage légèrement supérieur à celui nominal durant
moins d'une seconde afin d'assurer le déblocage du système parking. Une fois qu'il s'est débloqué et
que l'ascenseur se met en mouvement, il également recommandé de baisser la tension d'alimentation
durant le déplacement afin de diminuer le réchauffement de la bobine.
De même, si l'on décide de conserver la bobine excitée à l'étage, on peut même baisser encore plus le
voltage au solénoïde. Ainsi, on économise de la consommation en améliorant l'efficacité énergétique de
l'installation.
Un tableau des voltages recommandés est représenté à la suite.
24V
48V
190V
(*) Cette tension est la valeur à la sortie du redresseur, laquelle peut varier entre ces valeurs.
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Pour assurer un bon fonctionnement du dispositif, il est fortement conseillé de concevoir un circuit tel que,
si le capteur inductif ne détecte pas le déblocage du système parking, la manœuvre tente plus d'une
fois la distribution de courant à la bobine. (sur la D-Box de Dynatech, 7 tentatives sont faites avant
qu'apparaisse l'erreur de non lecture du capteur de contrôle).
Ainsi, s'il existait quelconque petite défaillance mécanique qui empêcherait la lecture du capteur, ça peut
se résoudre en essayant de faire la même action avant qu'apparaisse une erreur dans la manœuvre.
Afin d'éviter que la cabine s'arrête durant le déplacement à cause de la perte de signal du capteur de
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contrôle, il faut tenir compte de cette lecture seulement dans les étages.
En cas de panne d'alimentation électrique dans la bobine de l'électroaimant, si la cabine est en
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mouvement, le limiteur de vitesse se bloquera et entraînera l'enclenchement des parachutes.
Il est conseillé d'installer un système autonome d'énergie pour éviter les enclenchements non souhaités
en cas de panne de fourniture d'énergie électrique du réseau.
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Pour effectuer un sauvetage automatique, il faut ouvrir le taquet pour permettre la rotation du limiteur
de vitesse. Si on ne libère pas le taquet, le limiteur verrouillera et il se produira l'enclenchement des
parachutes pendant le mouvement de sauvetage.
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Utilisation dans des installations avec renivellement supérieur à 20 mm : Dans des installations avec
renivellement supérieur à 20 mm, il faudra utiliser une manœuvre certifiée pour activer l'électroaimant
pendant le processus de renivellement, car un renivellement supérieur à 20 mm peut produire le blocage
du limiteur et l'enclenchement des parachutes. Dans ce cas, la manœuvre devra discerner lorsqu'il s'agit
d'un renivellement ou d'un mouvement incontrôlé.
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Utilisation dans des installations avec pré-ouvertures de portes : Dans des installations avec pré-
ouverture de portes, il faudra utiliser une manœuvre certifiée pour maintenir l'électroaimant activé
pendant le processus de pré-ouverture, car dans le cas contraire, il pourra se produire le blocage du
limiteur et l'enclenchement des parachutes. Dans ce cas, la manœuvre devra discerner lorsqu'il s'agit
d'une pré-ouverture ou d'un mouvement incontrôlé.
6.4 ENTRETIEN DU SYSTÈME PARKING
Il est extrêmement important que le système parking se trouve dans les meilleures conditions possibles. Comme
c'est un mécanisme qui va effectuer beaucoup de cycles tout au long de sa vie utile, il est fortement conseillé de
réviser son état de conservation, ainsi que son fonctionnement durant les travaux de maintenance de l'ascenseur.
Dans la mesure du possible, il est recommandé que le système parking soit dépourvu de poussière et de résidus
afin d'assurer le libre mouvement des parties mobiles. Il est conseillé de le réviser et s'il le faut, de le nettoyer.
Le système parking a un mouvement de translation. Ce mouvement doit être le plus modéré possible, pour ce faire,
la vis en nylon (1) s'appuie sur le bord du solénoïde.
Vérifier manuellement que le système glisse en douceur. S'il le faut, régler de nouveau la vis en nylon de telle
manière que celle-ci s'appuie sur le bord métallique du solénoïde.
7 CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
Appareil : Limiteur de vitesse
Modèle : QUASAR
Entreprise fabricante :
Note: Ce manuel présente une information partielle des instructions d'utilisation et de maintenance. Le manuel complet est disponible
dans la zone clients du site Internet de Dynatech; http://customers.dynatech-elevation.com/
Surexcitation
Voltage en déplacement
30 V
60 V
215-205 V (*)
Voltage en étage
20 V
40 V
150 V
12V
30 V
104 V
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