AC Hydraulic 25-2 Mode D'emploi page 6

25-2, 50-2,
FI
25-2TH, 50-2TH
Varoitukset - ohjeet turvalliseen käyttöön
1. Lue kaikki käyttöohjeet huolellisesti ennen tunkin
käyttöä, ja noudata annettuja ohjeita.
2. Älä ylitä tuotteessa ilmoitettua nostokykyä.
3. Käytä tunkkia ainoastaan tukevalla ja tasaisella
alustalla.
4. Ajoneuvon liikkumattomuus on hyvä varmistaa
käsijarrun ja kiilojen avulla.
5. Tunkki on tarkoitettu vain nostamiseen.
Tue ajoneuvo noston jälkeen välittömästi
tukikannattimilla.
6. Nosta ajoneuvoa ainoastaan ajoneuvovalmistajan
osoittamista kohdista, ja sijoita nostokohta aina
nostokannattimen keskikohtaan.
7. Tunkin avulla nostettavan tai pelkän tunkin varaan
tuetun kuorman sisällä tai alla ei saa olla ketään.
8. Käytä enintään kahta vakiojatketta peräkkäin.
9. Tunkin rakennetta ei saa muuttaa.
10. Suurin sallittu ilmanpaine: 12 bar / 170 psi.
11. Näiden varoitusten laiminlyönti voi johtaa henkilö-
ja/tai omaisuusvahinkoihin.
Kokoaminen
Käännä tunkki ylösalaisin ja kiinnitä kahva.
TÄRKEÄÄ: Letkut on kierrettävä putken ympärille
kuvan osoittamalla tavalla.
VAROITUS: Älä käytä tunkkia tässä asennossa tai
kyljellään. Seurauksena voi olla öljyvuoto.
Voitele mekaaniset osat öljyllä ennen ensimmäistä
käyttökertaa.
Ilmaliitäntä: ¼" WRG.
Täysi suorituskyky paineesta 9 bar / 125 psi lähtien.
Suurin sallittu ilmapaine: 12 bar / 170 psi.
Tunkin käyttö
Kuljetus: Nostin on varastoitava ja kuljetettava
pyörillään seisten. Tarvittaessa nostinta voidaan
kuljettaa vasemmalla kyljellään (kahvan suunnasta
katsottuna), mutta ilmamoottorista saattaa valua silloin
hieman öljyä.
Nostaminen: Käännä säätöventtiiliä myötäpäivään,
kunnes pumppu käynnistyy.
Laskeminen: Käännä säätöventtiiliä vastapäivään.
Laske tunkki aina kokonaan alas nostosylinterin
suojaamiseksi.
Kahva voidaan asettaa kolmeen eri asentoon. Vedä ja
kallista kahvaa tarvittavalla tavalla.
Huolto
Vain asiantuntija saa huoltaa ja korjata tunkkia.
Ilmamoottorin mekaaniset osat on voideltava öljyllä.
On suositeltavaa käyttää ilmansyöttölaitetta, jossa on
vedenerotin/suodatin ja voitelulaite.
Päivittäin: Voitele ilmamoottori ruiskuttamalla pieni
määrä öljyä kahvan ilmaliittimeen, ja nosta sitten tunkki
enimmäiskorkeuteen. Irrota ilmaletku, ruiskuta lisää
öljyä ilmaliittimeen, kiinnitä ilmaletku takaisin paikalleen
ja voitele sylinterin seinämät kääntämällä säätöventtiiliä
vastapäivään.
(Translation of original text)
Kuukausittain: Tyhjennä vedenerotin/suodatin, ja
täytä voitelulaite öljyllä. Voitele kaikki mekaaniset
osat muutamalla öljytipalla. Tarkista samalla tunkki ja
jatkeet mahdollisten vaurioiden ja kulumisen varalta.
Öljytaso: Lisää öljyä kotelon vasemmalla puolella
olevan reiän (9) kautta. Öljyn pinnan on oltava olla
reiän alemman reunan tasalla, kun tunkki on vaaka-
asennossa ja sylinteri ala-asennossa.
Öljymäärä: 2,5 l.
Käytä laadukasta hydrauliöljyä, jonka viskositeetti on
ISO VG 15.
Älä koskaan käytä jarrunestettä!
Turvallisuustarkastus
Asiantuntijan on tarkastettava nostimen toiminta
kansallisten määräysten mukaan, kuitenkin vähintään
kerran vuodessa: Vauriot, sylinterin pohjan kuluminen
tulpan 0258400 alta, yleinen kuluminen, varoventtiilin
säätö, sylinterin ja pumpun vuodot. Lisäksi hänen
on tarkastettava, että turvallisuusmerkinnät ovat
luettavissa.
Mahdolliset viat ja niiden korjaaminen
1. Tunkki ei nouse enimmäiskorkeuteen, vaikka
ilmamoottori on käynnissä: lisää öljyä.
2. Ilmamoottori käy hitaasti tai pysähtyy: ilmaliittimen
ilmasuodatin (kahvan piirustus nro 8) on
tukkeutunut ja se on puhdistettava tai vaihdettava.
3. Nostettava kohde laskeutuu tahattomasti alas:
vaihda pumpun venttiilien keernat.
HUOMAA, että venttiilien keernat on kiristettävä
vain kevyesti: kiristä vääntömomenttiin 10 Nm.
4. Sylinteri vuotaa: vaihda sylinterin tiivisteet. Yllättäen
syntyvä öljyvuoto ilmamoottorista tai nostimen
kahvasta saattaa johtua nostimen väärästä
käsittelystä, kuten sen kääntämisestä kyljelleen.
Tällöin öljyvuoto (säiliöstä) lakkaa, kun nostin
käännetään takaisin pyörilleen – tiputusvuotoa
esiintyy vielä hetken aikaa.
Varaosat
Korvaa kuluneet tai rikkoutuneet osat tunkin
valmistajan toimittamilla alkuperäisosilla. Kaikkien
pääosien toimitusta ei voida taata sen jälkeen, kun
malli on poistettu tuotannosta.
Hävittäminen
Öljy on tyhjennettävä ja hävitettävä lainsäädännön
edellyttämällä tavalla.