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Eau froide
Eau chaude
REMPLISAGE DU CIRCUIT CHAUFFAGE
Remplissage du circuit chauffage
1. Ouvrir le panneau avant de la chaudière (se
reporter à la procédure correspondante de
la notice).
2. Ouvrir les vannes d'isolement (1).
3. Véri er que le robinet de vidange (3) est
bien fermé.
4. Ouvrir la vanne de remplissage (2).
5. Après avoir purgé l'air de l'installation,
amener la pression à la pression statique,
entre 1,5 et 2 bar.
6. Fermer la vanne de remplissage (2).
Tâches ultérieures
1. Véri er qu'il n'y a aucune fuite.
DÉMARRAGE DE LA CHAUDIÈRE
Conditions préalables
Raccordements hydrauliques et électriques effectués
•
Alimentation électrique externe coupée
•
Interrupteur principal de la chaudière en position "Ar-
•
rêt"
Circuit hydraulique rempli et sous pression
•
Procédure
Avant de démarrer la chaudière, s'assurer
que l'air est purgé du circuit chauffage.
1.
Alimenter la chaudière via le coffret électrique ex-
terne.
2.
Placer l'interrupteur général en position "marche".
3.
Si le thermostat d'ambiance est installé, éventuelle-
ment augmenter la température de consigne pour
générer une demande.
Si la pompe chauffage de la chaudière ne
fonctionne pas, cela peut endommager
l'appareil et réduire sa durée de vie.
16
Mise en service
O P
I
II
Booster 1h
3
.
4.
Régler le thermostat de commande de la chaudière
sur la valeur requise pour générer une demande de
chaleur.
5.
Après 5 minutes de fonctionnement, purger le circuit
chauffage jusqu'à évacuation totale de l'air et rétablir
une pression de 1,5 bar.
6.
Purger à nouveau l'installation de chauffage central
et faire l'appoint d'eau pour atteindre la pression sou-
haitée si nécessaire.
7.
Veiller à ce que l'installation de chauffage central soit
bien équilibrée et, si nécessaire, régler les vannes de
manière à éviter que certains circuits ou radiateurs
reçoivent un flux largement supérieur ou inférieur à
ce qui a été prévu.
Tâches ultérieures
Après plusieurs jours de fonctionnement,
revérifier l'étanchéité de tous les raccordements
hydrauliques et que les connexions électriques
sont bien serrées. Vérifier également la pression
de service. Corriger si nécessaire.
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