Table des Matières
Publicité
Fig. A.1-3: Thermo-rupteur dans le bobinage du groupe électrogène
Fig. A.1.0-4: Interrupteur à pression d'huile sur le moteur diesel
Page 6
Marine_Panda 4500FC_Manuel - Chapitre A: Mode de fonctionnement du groupe électrogène
Fig. A.1-2: Thermo-rupteur sur le raccord d'échappement
1
2
3
Mode de fonctionnement du groupe électrogène
Thermo-rupteur sur le raccord
d'échappement
Lors d'une défaillance de la pompe à tur-
bine, le courant d'eau de mer et, de ce
fait, le refroidissement sont interrompus à
cet endroit et le raccord s'échauffe extrê-
mement vite. Le thermo-rupteur contrôle
donc le bon fonc-tionnement du circuit
d'eau de mer.
Thermo-rupteur dans le bobinage du
groupe électrogène
1. Bobinage
2. Thermo-rupteur
3. Carter
Pour la protection du bobinage, deux
thermo-rupteurs sont installés dans celui-
ci. Par mesure de prudence, ces deux
thermo-rupteurs sont installés parallèle-
ment, indépendamment l'un de l'autre.
Interrupteur à pression d'huile sur le
moteur diesel
Pour la surveillance du système de lubrifi-
cation, un interrupteur à pression d'huile
est incorporé dans le système. Cet inter-
rupteur à pression d'huile est placé au dos
du moteur (en amont du démarreur élec-
trique).
8.2.07
Publicité
Table des Matières
