7.2. REMISE EN ETAT EN CAS DE GRIPPAGE
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Après remontage des engrenages, chercher sur les flancs des engrenages et des plaques le transport de matière ayant
entraîné le blocage de la pompe.
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Eliminer au grattoir la particule de matière ou la rayure incriminée et parfaire la remise en état à la pierre à polir à grains
fins.
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Après remise en place de la pompe sur la centrale d'alimentation, relier la sortie de la pompe à son entrée par un
morceau de tuyau adapté aux raccords. Avant de refermer le circuit ainsi formé, remplir le tuyau avec une huile normale
de lubrification machine. Faire tourner la pompe en circuit fermé, à la vitesse minimum du vario-réducteur et cela
pendant quelques heures. Au terme de cette dernière opération, vérifier qu'il ne reste aucun point dur dans la rotation
de la pompe. Dans le cas contraire, ouvrir le circuit de circulation d'huile et récupérer le volume d'huile d'essai en
faisant tourner la pompe.
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Incorporer au volume d'huile recueilli quelques grammes de pâte à roder extra fine (par exemple, pâte à roder les
soupapes de moteur).
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Rendre le mélange homogène par un brassage suffisant.
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Replacer le mélange dans le tuyau de circulation d'huile, refermer le circuit et faire tourner la pompe pendant un quart
d'heure environ.
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Enlever le circuit de circulation d'huile et démonter entièrement la pompe.
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Nettoyer tous les éléments de la pompe sans oublier les paliers, les conduits d'entrée et de sortie de produit, ainsi que
le presse-étoupe d'étanchéité. Par mesure de sécurité, il est préférable de changer la garniture d'étanchéité du presse-
étoupe constitué d'un cordon de laine Téflon lequel peut emmagasiner des grains de pâte à roder (environ 4 grammes
de laine Téflon par garniture).
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Avant remontage, enduire les pièces tournantes d'huile de vaseline pure.
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La pompe ainsi réparée peut fonctionner comme une pompe normale.
8. ENTRETIEN
8.1. MOTEUR
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Il est limité à une vérification périodique de la propreté des grilles de ventilation et du serrage du presse étoupe
d'entrée de câble.
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Toute intervention sur un moteur antidéflagrant doit être effectuée par du personnel qualifié.
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Aucun démontage ne doit être effectué avant que l'alimentation électrique ne soit coupée.
8.2. REDUCTEUR
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Il est fourni lubrifié et prêt à fonctionner.
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Fréquence de graissage: toutes les 20000 heures
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Graisse utilisée : SHELL ALVANIA.
Indice de révision : D - 20/12/2002
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Code : RT 4120