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FONCTIONS DES COMMANDES,
COMPOSANTS ET INSTRUMENTS
1) Cordon de sécurité
(interrupteur coupe-
circuit du moteur)
Pour être complètement opérationnel,
le cordon de sécurité devrait être bien
branché à son interrupteur.
Le mo te ur cesse de fon ctio nner
lorsqu'on enlève le capuchon du cor-
don de sécurité de l'interrupteur. Fixer
le cordon au vêtement de flottaison
individuel (VFI) du conducteur, puis
fixer le capuchon à l'interrupteur avant
de mettre le moteur en marche.
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F09L06Y
TYPIQUE
1. Cordon de sécurité
2. Le fixer au VFI
3. Le brancher à l'interrupteur du cordon de
sécurité
AVERTISSEMENT
Il devient impossible de diriger
l'embarcation lorsque le moteur
est arrêté. Toujours enlever le cor-
don de sécurité lorsque le bateau
n'est pas en marche, afin de préve-
nir les démarrages accidentels, les
utilisations non autorisées par des
enfants ou d'autres personnes,
ainsi que le vol.
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2) Volant
Le volant commande la direction du
bateau. Lorsqu'on tourne le volant dans
le sens horaire, le bateau se dirige vers
la droite et lorsqu'on le tourne dans le
sens contraire, le bateau se dirige vers
la gauche.
Direction assistée à basse
vitesse
Chaque fois que le moteur tourne au
ralenti et que le volant approche de la
fin de sa course, le régime du moteur
s'élève légèrement afin d'augmenter la
poussée de la turbine, ce qui assiste la
direction à basse vitesse et facilite
l'accostage et le départ du quai. Se
référer à la section intitulée INSTRUC-
TIONS D'UTILISATION pour plus de
détails.
3) Levier d'accélérateur/
sélecteur
Ce levier présente 3 positions:
– marche avant
– point mort
– marche arrière.
Le bateau accélère lorsqu'on pousse le
levier vers l'avant. Lorsqu'on ramène
complètement le levier vers l'arrière, le
moteur revient au ralenti et le bateau
s'arrête graduellement en raison de la
résistance de l'eau.
Pour mettre le moteur en marche, on
doit placer le levier d'accélérateur/
sélecteur au point mort.
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