LGB Ge 2/4 Serie Mode D'emploi
Masquer les pouces
Voir aussi pour Ge 2/4 Serie:
- Mode d'emploi (21 pages) ,
- Mode d'emploi (37 pages) ,
- Instructions de service (14 pages)
Manuels Connexes pour LGB Ge 2/4 Serie
Sommaire des Matières pour LGB Ge 2/4 Serie
- Page 1 Y o u c a n f i n d e v e r y t h i n g y o u n e e d f o r y o u r h o b b y a t www .
- Page 2 Modell der Elektrolok Ge 2/4 24450...
-
Page 4: Table Des Matières
Inhaltsverzeichnis: Seite Pagina Inhoudsopgave: Sicherheitshinweise Veiligheidsvoorschriften Wichtige Hinweise Belangrijke aanwijzing Funktionen Functies Betriebshinweise Bedrijfsaanwijzingen Multiprotokollbetrieb Multiprotocolbedrijf Schaltbare Funktionen Schakelbare functies Wartung und Instandhaltung Onderhoud en handhaving CV -Tabelle Tabelle Funktionsmapping DCC Tabel functiemapping DCC Bilder Afbeeldingen Ersatzteile Onderdelen Page Table of Contents: Indice de contenido: Página Safety Notes... -
Page 17: Remarques Importantes Sur La Sécurité
• Pour toute réparation ou remplacement de pièces, adressez-vous à votre Le sifflet peut être déclenché via l’aimant de commutation pour bruitage LGB (réf. détaillant-spécialiste LGB. 17050) fourni. L’aimant de commutation peut se clipser entre les traverses de la • Elimination : www.maerklin.com/en/imprint.html plupart des éléments de voie LGB. Fonctionnement L’aimant se trouve décalé sur le côté, sous le logo LGB gravé. Placez l’aimant sur l‘un des côtés afin de déclencher un coup de sifflet long quand la loco passe à cet endro- • Le modèle est prévu pour être exploité sur des systèmes deux rails c.c. LGB avec it. Si l’aimant est placé de l’autre côté, le coup de sifflet déclenché est court. des pupitres de commandes LGB classiques en courant continu (DC, 0 - 24 V). • Décodeur multiprotocolaire (DC, DCC, mfx) intégré. Mode multiprotocole • Pour l’utilisation avec le système multitrain LGB (DCC), le modèle est programmé Mode analogique sur l’adresse 03. En mode d’exploitation mfx, la locomotive est reconnue automa- On peut aussi faire fonctionner le décodeur sur des installations ou des sections de tiquement. -
Page 18: Protocole Mfx
numériques non nécessaires. Lorsque deux ou plusieurs protocoles numériques sont Programmation identifiés au niveau de la voie, le décodeur reprend automatiquement le protocole • Les caractéristiques peuvent être programmées par l’intermédiaire de la couche numérique à bit de poids fort, p. ex. mfx/DCC. Le protocole numérique mfx est donc graphique de la station centrale, voire en partie aussi au moyen de la station mobile. repris par le décodeur (voir tableau antérieur). • Toutes les configurations variables (CV) peuvent être lues et programmées de Indication : remarquez que toutes les fonctions ne peuvent pas être actionnées dans façon réitérée. tous les protocoles numériques. Sous mfx et sous DCC, il est possible de procéder à • La programmation peut être réalisée soit sur la voie principale, soit sur la voie de quelques paramétrages de fonctions devant être actives dans le cadre de l’exploita- programmation. tion analogique. • Les paramétrages par défaut (paramétrages usine) peuvent être rétablis. Remarques relatives au fonctionnement en mode digital • Mappage des fonctions : les fonctions peuvent être affectées à de quelconques touches de fonction au moyen de la station centrale (60212) (restreinte) et avec la • En ce qui concerne la procédure de réglage des divers paramètres, veuillez vous station centrale 60213/60214/60215 (voir Aide au niveau de la station centrale). référer au mode d‘emploi de votre centrale de commande multitrain. • Les valeurs paramétrées d’usine sont choisies pour mfx de manière à garantir le Protocole DCC meilleur comportement de roulement possible. -
Page 19: Mapping Des Fonctions Dcc
Signal d‘avertissement (rouge) AUX 3 + 4 tion 8. L’affectation existante de la fonction 8 doit donc être supprimée. CV 275 & CV 375 = 0 * activée en mode d’exploitation analogique CV 273 & CV 373 = 0 Remarque : CV 274 & CV 374 = 0 Sur le site www.LGB.de , vous trouverez également un outil vous permettant de CV 275 & CV 375 = 0 calculer différents paramètres du décodeur ainsi qu’une description détaillée du dé- codeur et des paramètres. Cette notice fournit également des explications relatives à la programmation des paramètres décodeur avec le Universal-Handy 55015. CV 297 & CV 397 = 0 CV 298 & CV 398 = 0 CV 299 & CV 399 = 0... -
Page 20: Lubrification
ENTRETIEN Lubrification Les coussinets des essieux et les articulations des bielles sont à graisser par inter- valles, quelques gouttes d‘huile Märklin (7149). Remplacement du pneu de traction – Retirer la vis de fixation du pneu de traction. – Retirer la bielle. – Utiliser un petit tournevis à lame droite pour retirer le pneu de traction usagé : – Soulever avec précaution le pneu de traction usagé hors de la gorge (rainure) de la roue. – Faire glisser avec précaution le pneu neuf 2 sur la roue et le placer dans la gorge (rainure). – Vérifier si le pneu de traction est bien en place. – Procéder au réassemblage de la locomotive. - Page 21 Valeur Valeur Registres Affectation Domaine Registres Affectation Domaine par défaut par défaut Annonce en gare multiple Adresse 1 – 127 0 – 15 Bit 0 à 3: Nombre des gares Vitesse minimale 0 – 255 Bit 4: Annonce finale modifie l’ordre 0/16 Bit 5: Sens de marche de la loco modifie l’ordre 0/32...
- Page 22 Valeur Valeur Registres Affectation Domaine Registres Affectation Domaine par défaut par défaut 262 – 265 Mapping de fonctions fonction F1 en avant 0 – 255 263 = 16 372 – 375 Mapping de fonctions fonction F3 en arrière 0 – 255 373 = 32 267 –...