Sistemas Elevadores; Servicio De Temporada - Xylem Goulds J5 Serie Manuel D'instructions

Encienda el motor
La fuente eléctrica debe ser un circuito deriva-
PELIGRO DANGER
do separado con un cortacircuitos o fusibles
de tamaño adecuado. Todo el cableado debe
cumplir con el código eléctrico de los Estados
Unidos, CSA y los códigos estatales, provincia-
les y locales. La tensión, la fase y los controles
La tensión peligrosa
puede causar
electrochoque,
de la fuente de alimentación deben coincidir
quemaduras o la muerte
con los del motor.
¡NUNCA HAGA FUNCIONAR UNA BOMBA SECA;
SE PRODUCIRÁN DAÑOS Y SE ANULARÁ LA GA-
RANTÍA!
SIEMPRE DESCONECTE Y BLOQUEE
PELIGRO DANGER
TODA LA CORRIENTE ELÉCTRICA ANTES
INSTALAR O DAR SERVICIO A BOMBAS,
MOTORES O INTERRUPTORES. VERIFIQUE
QUE EL CORTACIRCUITOS DE LA FUENTE
La tensión peligrosa DE ALIMENTACIÓN ESTÉ APAGADO O
puede causar
electrochoque,
QUE EL DESCONECTOR (SI SE USA) ESTÉ
quemaduras o la muerte
APAGADO.
Quite la tapa del interruptor por caída de presión. Co-
necte los alambres de la fuente de alimentación, ya sea
115 ó 230 dependiendo de la tensión del motor, a las
terminales de línea del interruptor por caída de presión.

SISTEMAS ELEVADORES

SISTEMAS ELEVADORES
Utilice las instrucciones básicas para un pozo poco profundo o para una unidad convertible con adaptador para pozo
poco profundo. Si se va a conectar un sistema elevador de agua municipal, conéctelo de acuerdo con la Fig. 5.
SERIE J, JS, JRS O HSJ
VÁLVULA
DE BOLA
INDICADOR
UNIÓN
UNIÓN
Utilice una válvula de bola o de
control de flujo en la succión para
estrangular la bomba. Debe
dimensionarse o ajustarse para cargar
el motor a una corriente inferior a la corriente máxima
especificada en la placa de identificación. La presión
máxima de admisión debe estar limitada para que la
descarga no exceda el ajuste de la válvula de alivio, o
100 psi (0,68 Pa) absolutos como máximo.

SERVICIO DE TEMPORADA

SERVICIO DE TEMPORADA
Es necesario drenar el sistema completo si la bomba,
el tanque y la tubería estarán sujetos a congelación.
Las bombas verticales tienen un tapón de drenaje
situado en el lado de la carcasa de la bomba cerca
del extremo inferior. Las bombas horizontales po-
drían tener dos tapones de drenaje, uno en la carcasa
(parte de conexión de las tuberías) y otro en el adap-
TUBERÍA PRINCIPAL DE AGUA
VÁLVULA DE
RETENCIÓN
VÁLVULA DE
PARA DIMENSIONAR
COMPUERTA
EL TANQUE APRO-
PIADAMENTE, HAGA
CORRESPONDER
EL DESCENSO DE
NIVEL DEL TANQUE
CON
LA CAPACIDAD DE
LA BOMBA.
INTERRUPTOR
POR CAÍDA DE
PRESIÓN
Fig. 5
Conecte el alambre verde o alambre desnudo de
conexión a tierra a cualquiera de los tornillos verdes de
conexión a tierra en el interruptor. No hace ninguna dife-
rencia a qué terminal de línea se conecte el alambre L1
activado (habitualmente de color negro) y el neutro -N
de 115 voltios en el interruptor. Lo mismo corresponde
a la conexión de 230 voltios, cualquiera de los alambres
puede conectarse a cualquiera de las terminales de
línea. Reinstale la tapa del interruptor. NOTA: La tensión
del motor NO se cambia en el interruptor por caída de
presión. Consulte la Fig. 7 en la sección de datos técni-
cos.
Inspeccione para asegurarse que el motor esté ca-
bleado para que corresponda con la tensión de entrada.
Todos los motores tienen un rótulo cerca del interruptor
por caída de presión que identifica la tensión preca-
bleada. Todas las bombas de inyección de ½ HP se
conectan en la fábrica para 115 V, y las de ¾ HP y más
grandes se conectan para 230 V. La tensión del motor
debe cambiarse dentro de la tapa del motor y no en el
interruptor por caída de presión. Asegúrese de que el
cortacircuitos o el desconector esté apagado antes de
quitar la tapa del motor. Todos los motores tienen un
diagrama de cableado en el rótulo de la tapa y también
en este manual. Consulte el diagrama de cableado del
motor, Fig. 7, en la sección de datos técnicos.
Si está bombeando desde una cisterna o tanque
de agua, conecte de acuerdo con la Fig. 6.
CAJA DE SUMINISTRO
ELÉCTRICO
PRINCIPAL
VÁLVULA
DE COM-
CAJA DE
PUERTA
FUSIBLES
TANQUE DE
O INTERRUP-
ALMACENAJE
TOR
tador para el motor. También están situados cerca del
extremo inferior de la bomba. Las bombas de etapas
múltiples también tienen 1 ó 2 tapones de drenaje y
podrían requerir que usted incline la bomba o sople
aire comprimido en un agujero para extraer toda el
agua de las etapas.
VÁLVULA DE
COMPUERTA
BOMBA DE
INYECCIÓN
VÁLVULA DE
RETENCIÓN
Fig. 6
TANQUE
HYDRO-
PRO
19