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Pratique du biplace
Le Sak III peut-être utilisé en protection dorsale de passager biplace dans le cadre d'une utilisation "light", en condamnant la partie haute de l'airbag (zone
dorsale), de manière à ne conserver que la partie basse (sous le passager). La partie haute peut donc se transformer en poche de rangement, puisque non active
au niveau de la protection.
Conserver la partie haute de l'airbag active peut représenter un risque réel de blessures graves pour le passager en cas de choc à l'atterrissage !
Utilisation SOLO
Utilisation BIPLACE
Cloison ouverte
Cloison fermée
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