Table des Matières
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6) f est un multiple
Roulements désalignés ou
exact de n
bien forcés dans leur siège.
Engrenage défectueux
Désalignements avec jeux
axiaux excessifs.
Roue à aubes (pompe,
ventilateurs).
7) f très supérieur à n
Roulements endommagés.
non un multiple
exact
Roulements à glissement
avec frottement excessif.
Courroies trop tendues.
Courroies multiples non
homogènes.
Engrenages à basse charge.
Roues à aubes pour l'action
du fluide (cavitation, reflux,
etc.).
8) f = fréquence
Roulements à glissement
naturelle d'autres
avec jeux excessifs.
parties
Courroies excitées à cause de
la vibration d'autres pièces.
9) f instable avec
Courroies multiple non
cognements
homogènes.
Courroie avec plusieurs
allonges.
10) f = n
( n
= vitesse critique de
c
c
≠
l'arbre)
n
n
c
Roulements.
(n
= fréquence de réseau)
r
Moteurs électriques,
générateurs.
12) f = f
< n ou bien
Courroie avec une zone ayant
c
f = 2 f
un défaut d'élasticité.
c
Des vibrations axiales sensibles, au-dessus de 10% de la vibration transversale, indiquent
quelques causes typiques:
- désalignement (supérieur à 40%);
- fléchissement de l'arbre, en particulier de
moteurs électriques;
- roulements de butée défectueux;
- excentricité elliptique du rotor des moteurs
électriques;
- forces dérivant de tuyaux;
C - 2
Fréquence = n x nombre de sphères ou de rouleaux.
Contrôler au stroboscope.
f = z n (z = nombre de dents défectueuses).
Pour usure générale, dents mal faites si z = nombre
total de dents.
Souvent dus à des desserrements mécaniques.
f = n x nombre d'aubes (ou de canaux)
Fréquence, intensité et phase instables.
Vibration axiale.
Lubrification défectueuse totalement ou en zones.
Crissement audible.
Crissement audible caractéristique.
Coulissement entre les courroies.
Chocs entre les dents pour manque de chargement;
vibration instable.
Fréquence et intensité instables.
f = n x nombre d'aubes par nombre de canaux.
Vibration axiale fréquente.
Exaltation pour choc (oil whip) des vibrations d'autres
pièces.
Contrôler au stroboscope.
Exemples: poulies excentriques ou déséquilibrées,
désalignements, balourds de rotors.
Intensité instable.
Pour des rotors au-dessus de la vitesse critique.
Présence aussi d'harmoniques.
f
c'est la fréquence de la courroie.
c
= π D n / l (D = diamètre poulie; l = longueur
f
c
courroie).
- fondations déformées;
- frottement des étanchéités presse-étoupe,
etc.;
- frottements axiaux du rotor;
- roulements radiaux défectueux;
- accouplements défectueux;
- courroies défectueuses.
Guide à l'interprétation d'un spectre
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