Table des Matières
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REPARATION
Les procédures de démontage et de remontage
peuvent être réalisées en suivant les instructions ci-
dessous et les schémas des pages 9 et 11. Faites
très attention, lors du démontage et du
remontage, à ne pas abîmer, entailler ou rayer
surfaces lisses en contact avec
les
toriques. Avant d'installer les joints toriques,
n'oubliez pas de bien appliquer du lubrifiant pour
joints toriques, par exemple, du Lubriplate® 630-A
ou un produit équivalent. Pour la réparation de cet
outil, il est recommandé d'utiliser des outils
d'assemblage spéciaux, que l'on peut commander
sous la référence G704KT.
Pratiquement toutes les pièces mobiles de cet outil
sont montées sur joints toriques protégés par des
bagues supports lorsque la présence de pressions
élevées l'exige. Il n'y a donc pas d'usure métal sur
métal. Grâce aux tolérances serrées et à l'usinage
précis des surfaces sur lesquelles les joints toriques
reposent, une révision ne devient nécessaire
qu'après une longue utilisation. Pour une révision
complète, commandez le kit de révision G84KS,
contenant un jeu complet de joints toriques, bagues
supports, vis, rondelles et joints.
Non représentés, mais également inclus: guide-
joints 700A60 et 744-103
CLAPET D'AIR
Pour le démontage, commencez par débrancher
l'alimentation d'air comprim é de l'outil.
Retirez la bague d'arrêt (55) et le silencieux (54). Insérez l'extracteur de bouchon de clapet (P1178) ou une tige ou
boulon fileté 5/16- 18 dans l'embout du bouchon de clapet (53) et retirez celui-ci. En utilisant la même procédure,
retirez le boisseau (79).
REMARQUE:
il ne devrait jamais être nécessaire d'enlever le manchon de clapet (46), sauf lorsque les ports du manchon sont
complètement encrassés par de l'air contaminé. Les joints toriques de ce manchon sont statiques, et, par conséquent, ne s'usent
pas.
Si vous suspectez que les ports sont encrassés, utilisez une pince à becs pointus pour saisir l'extrémité du ressort (47), tournez dans le
sens des aiguilles d'une montre et tirez pour le déloger de la rainure de la poignée.
Lorsque le ressort est retiré, il est possible d'extraire le manchon de clapet (46) à l'aide de l'outil de dépose (837B740).
Pour le remontage, répétez à l'envers les procédures ci-dessus, en veillant à ce que tous les joints toriques soient correctement lubrifiés.
Afin d'éviter d'endommager les joints toriques (45), installez avec précaution le manchon (46) avec les doigts. Poussez légèrement et faites
jouer le manchon afin de permettre aux joints toriques de se positionner au-del à des orifices intérieurs. Le ressort (47) sera de préférence
install é avec un outil d'installation de ressort de clapet (836B740) afin de pousser le grand diamètre du ressort dans la rainure. Ceci doit
être effectu é avec soin, car l'appareil ne fonctionne pas si le ressort n'est pas solidement ancré.
SOUS-ENSEMBLE DE TETE
Débranchez l'arrivée de l'air comprimé et enlevez l'ensemble complet du nez de pose avant tout démontage de la tête de l'appareil.
Enlevez les quatre vis d'assemblage à tête creuse (75). Soulevez l'ensemble de la tête pour le séparer de la poignée (33). Enlevez le
joint torique (73) et le joint plat (74) et mettez-les de côté. Vidangez l'huile dans un récipient en la faisant couler de la poignée. Mettez
l'huile au rebut conformément à la réglementation environnementale en vigueur.
Enlevez le bouchon d'extrémité (4). Montez le guide-joint (744-103) sur l'extrémité filetée du piston de tête (10) et faites coulisser le
piston de tête (10) pour le sortir du cylindre de tête (13). Veillez à ne pas endommager les filetages et à ne pas créer d'aspérités sur
la surface polie de la tige de piston.
Il est maintenant possible d'enlever les joints toriques (11) et la bague-support (12) à l'aide d'un crochet coudé. Le joint torique (5) et le
joint à quatre lobes (6) peuvent être enlevés de la même manière.
Si le piston de tête ne revient pas complètement vers l'avant après révision complète de l'outil et s'il est certain que tout l'air a été
extrait de l'appareil, il peut s'avérer nécessaire de retirer et de réparer le sous-ensemble de soupape de décharge (77).
Retirez le sous-ensemble de soupape de décharge (77) du cylindre de tête (13). Enlevez le joint torique (23) du cylindre de tête (13). S'il
est endommagé, remplacez-le.
A l'aide de mordaches, dévissez avec précaution le siège de rotule (24) pour le séparer du siège de ressort (29). Veillez à ne pas
endommager le siège de ressort (29). De l'adhésif Loctite® #242 a été appliqué sur le filetage. Lorsque tous les composants ont
été démontés, nettoyez et séchez soigneusement l'ensemble. Si le ressort (28) semble avoir perdu son élasticité, remplacez-le.
Cette soupape de décharge doit pouvoir supporter une pression de 82,7 bar (1200 psi) avant de s'ouvrir.
joints
les
8 3 7 B 7 4 0
Outils de démontage du manchon de
L E K I T D ' AC C E S S O I R E S G 7 0 4 K T
Outil de cylindre actionneur
clapet
6
7 4 0 A 4 3
Guide joint
7 0 0 A 7 7
Purgeur d'air
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