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1 – Choix de la protection thermique
Pour optimiser la durée de vie d'un moteur en interdisant son fonctionnement dans des conditions
anormales d'échauffement, tout en assurant au maximum la continuité de marche de la machine
entraînée ou de l'installation en évitant des arrêts intempestifs, il importe de choisir une protection
thermique appropriée.
Les conditions réelles d'emploi :
température ambiante,
altitude d'utilisation,
service normalisé,
sont essentielles pour déterminer les valeurs d'emploi du moteur (puissance, courant), et pouvoir
choisir une protection thermique efficace.
Ces valeurs d'emploi sont fournies par le constructeur du moteur.
Il existe divers appareils de protection thermique :
relais thermiques ou disjoncteurs magnéto-thermiques,
relais à sondes PTC,
relais multifonction.
2 – Protection par relais thermique
Un relais de protection thermique traditionnel protège le moteur dans les deux cas suivants :
surcharge, par le contrôle du courant absorbé sur chacune des phases,
déséquilibre ou absence de phases, par son dispositif différentiel.
Il couvre donc 44 % des cas de défaillance. Couramment utilisé, ce relais offre une excellente
fiabilité, et son coût est relativement faible. Il est particulièrement recommandé s'il existe un
risque de blocage du rotor.
Il présente cependant l'inconvénient de ne pas tenir compte de manière suffisamment précise de
l'état thermique du moteur à protéger.
En effet, son principe de fonctionnement est basé sur la déformation de bilames sous l'effet du
courant absorbé par le moteur. Les inerties thermiques du relais et du moteur étant différentes, il
peut arriver dans certains cas que le redémarrage du moteur soit autorisé après un déclenchement
alors que sa température est encore trop élevée.
DIDASTEL
PROVENCE
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Dossier technique - page 42 -
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