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AEROTHERMES SERIE INOXAIR MODULANT
Les ventilateurs de refroidissement continuent à ventiler pour
un temps suffisant à refroidir l'échangeur [H] (valeur préétablie
de 120 secondes - paramètre [TSP2].
Ne coupez pas l'alimentation électrique quand le brûlure est
en marche car une manque de refroidissement de l'échangeur
provoque:
- le raccourcissement de la vie de l'échangeur et échéance de
la garantie
- le verrouillage du thermostat de sécurité et la nécessité de
le déverrouiller manuellement.
Au cas où, au cours du cycle de refroidissement, une nouvelle
demande de chauffage se produit, la carte de modulation met
à zéro le compte et, après l'arrêt des ventilateurs de
refroidissement, lance un nouveau cycle.
Le paramètre TSP5 de la carte de modulation, dont la valeur
peut être configuré de 0 à 256 secondes, règle l'intervalle
minimum entre un arrêt et le redémarrage suivant.
Thermostats de sécurité
Un thermostat de sécurité à déverrouillage manuel et sécurité
positive est installé sur l'aérotherme. La rupture de l'élément
sensible du thermostat provoque un verrouillage. Le thermostat
est monté en aval de l'échangeur pour contrôler la température
à la sortie de celui-ci.
Le thermostat intervient par l'intermédiaire de la boite de
contrôle flamme et arrête le brûleur en verrouillant l'appareillage
flamme.
Cette procédure provoquée par le thermostat est visualisée
sur l'écran du chrono-thermostat par le verrouillage F2.
Pressostat air
L'aérotherme est équipé d'un pressostat air qui contrôle
l'obstruction éventuelle du conduit des fumées et/ou
d'aspiration de l'air. Le pressostat est connecté électriquement
en série au thermostat de sécurité et il fonctionne de manière
identique à ceux-ci, pouvant provoquer le verrouillage F2.
Verrouillages Fx
La carte de modulation peut reconnaître quatre types de
verrouillages différents :
F1 - verrouillage boite de contrôle flamme (manque de flamme)
F2 - verrouillage du thermostat de sécurité (ou du pressostat)
F3 - verrouillage provoqué par le moteur du brûleur
F4 - verrouillage provoqué par la sonde NTC ou par le signal
0-10Vdc.
Les verrouillages F1 et F2 sont causés par des éléments de
sécurité et ne sont donc pas volatiles, c'est-à-dire qu'ils
peuvent être éliminés seulement par une opération manuelle
spécifique et non par le débranchement et le re-branchement
successif de l'alimentation électrique.
Les verrouillages F3 et F4 sont à résolution automatique,
c'est-à-dire qu'ils disparaissent avec l'élimination de leur
cause.
Pour obtenir plus d'informations sur le déverrouillage de F1
et F2, consultez la section dédiée à l'utilisateur.
code HG0103.07FR-G ed.0411 rev.07
Page 9
3.5
Fonctionnement, pré-mélange air/gaz
et réglage
L'aérotherme INOXAIR est équipé d'un brûleur qui prémelange
complètement l'air avec le gaz à l'intérieur de la roue du moto-
ventilateur.
L'air est aspiré par la roue, traverse le tuyau Venturi calibré et
crée une dépression qui aspire le gaz.
Le rapport entre pression de l'air et pression du gaz est de 1:1
mais il peut être changé en agissant sur la vis du réglage offset
(située sur la vanne gaz). A la livraison de l'aérotherme, l'offset
est déjà réglé et la vis cachetée.
Un deuxième réglage est fait par la vis sur le Venturi, qui règle
la valeur du débit gaz maximum et donc la teneur de gaz
carbonique (CO
) dans les fumées (modification de la courbe
2
de offset). Ce réglage aussi est fait en usine, mais la vis n'est
pas cachetée pour permettre l'éventuelle conversion à un
autre type de gaz.
Pour plus d'informations sur le réglage des valeurs de offset
et de CO
, voir le chapitre réservé à l'Assistance.
2
La carte de modulation montée sur l'aérotherme règle la
vitesse de rotation du moteur (courant continu) en fonction de
la puissance thermique demandée par l'ambiance. En
changeant la vitesse de rotation du moteur, le débit d'air
change aussi et celui du gaz par la suite. Les valeurs de
rotation minimum et maximum du ventilateur sont
programmées sur la carte et ne peuvent être modifiées ni par
l'utilisateur ni par l'installateur.
courbe correcte
Pression (débit) air
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courbe 1:1
HG0106 EG 004
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