Entretien
Ceinture
La couche de câbles enduite de
caoutchouc et située entre les plis et
la bande de roulement. Les câbles
peuvent être faits d'acier ou d'autres
matériaux renforcés.
Charge maximale du véhicule
sur le pneu
La charge sur un pneu particulier,
établie en distribuant à chaque
essieu, sa part du poids à vide, du
poids des accessoires et du poids
normal de passagers, divisée par
deux.
Cote de charge maximale
La cote de charge d'un pneu, à la
pression de gonflage maximale
permise pour ce pneu.
7-34
Cote de vitesse
Un code alphanumérique assigné à
un
pneu,
indiquant
la
maximale à laquelle le pneu peut
être utilisé.
Distribution des occupants
Positions désignées des places.
Flanc
La partie du pneu entre la bande de
roulement et le talon.
Flanc extérieur
Le
côté
d'un
pneu
à
asymétique qui fait face à l'extérieur
quand le pneu est monté sur le
véhicule. Le flanc extérieur porte un
lettrage blanc ou le nom du fabricant,
la marque et le nom de modèle
moulé, moulés plus haut ou plus
profondément
que
les
moulages sur le flanc intérieur.
Flanc extérieur prévu
Le
côté
d'un
vitesse
asymétrique qui doit toujours faire
face vers l'extérieur quand le pneu
est monté sur le véhicule.
Indicateurs d'usure
Des bandes étroites, parfois dites
barres d'usure, qui apparaissent sur
la bande de roulement quand il ne
reste que 2/32 po d'épaisseur à la
bande.
Indications DOT
Le code DOT comprend numéro
bande
d'identification du pneu (TIN), soit un
indicatif alphanumérique qui permet
d'identifier le fabricant, l'usine de
fabrication, la marque et la date de
production.
mêmes
pneu
à
motif