Schindler Miconic BX Rel. 4 Mode D'emploi page 343

FC-ID unité
2.3.2.2 s Temporisation serrage
frein
s Temporisation
2.3.2.3
desserrage frein
2.3.2.8 s Durée de couple final
2.3.2.9 % Limite de couple final
2.3.2.10 s Délai après KBx
Séquence 12 - P/I Control (boucle fermée seulement)
L'asservissement en boucle fermée peut être optimisé pour garantir
des vibrations faibles. Voir J42101241 (s'adresse uniquement à un
spécialiste expérimenté).
Séquence 13 - Contrôle des limites de courant moteur
Les courants du moteur maximum requis ne doivent pas dépasser les
valeurs FC spécifiques.
1)
Envoyer la cabine vide de l'étage supérieur à l'étage inférieur et
lire la valeur de surveillance 1.25 à la fin de la course. Comparer
avec le tableau ci-dessous : si la valeur mesurée ≤ IME max : test
réussi si valeur mesurée > IME max : l'ACVF n'est pas compatible
2)
Envoyer la cabine à pleine charge de l'étage supérieur à l'étage
inférieur et lire la valeur de surveillance 1.26 à la fin de la course. Si
la valeur ≤ IMA max : test réussi si valeur > IMA max : passer à
l'étape 3
3)
Répéter l'étape de mesure 2) en cas d'échec du test : Réduire
l'accélération par pas de 0,05 m/s
avoir la même valeur que l'accélération. P BR : Réduire VKN pour
s'assurer que la vitesse constante est toujours atteinte
FC-ID unité
2.2.1.2 m/s Vitesse nominale
VKN
2
2.2.2.1 m/s Accélération 1
2
2.2.2.2 m/s Décélération 1
K 604612_FR_05
Paramètre
2
Paramètre
0.8 | 0.5 CF16 PA07 0,01m/s
0.9 | 0.5 CF16 PA08 0,01m/s
Défaut CF16 unité
CL 1.25
CL 0.90
CL 0.15
CL 0
CL 0.10
. C BR : La décélération doit
Défaut EC-IHM
OL | CL
- CF16 PA35 0,01 m/s
PA24 0,01
s
PA25 0,01
s
-- --
-- --
-- --
7
unité
2
2
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