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Verbinden Sie diese Klemme über die Warnungslampe mit
dem Kabel des Schalters.
EINBAU DES SCHALTERS S1 MIT ZUSÄTZLICHEM
RELAIS FÜR AUTOMATISCHEN EINZUG BEIM STARTEN
(Fig. 4)
Wenn das Relais eingebaut ist, kann die Stufe während der
Fahrt nicht bedient werden und entspricht die Installation der
EMC-Direktive 89/336/EEC.
- Montieren Sie den Schalter, wie hier oben beschrieben.
- Befestigen Sie das Relais.
- Klemmen Sie Flachsteckverbinder 6,3 FEM (Weibchen) auf
die Kabel für das Relais.
- Schliessen Sie die elektrische Verbindung an wie in Fig. 4.
- Schalten Sie einen elektrolytischen Kondensator 2200
microFarad 16VDC über die Spule des Relais. Der
Kondensator lässt die Stufe bei automatischem Einzug noch
etwa weiter einfahren, nachdem der Schalter der Stufe den
Kontakt bereits unterbrochen hat. Dadurch wird die Stufe bis
an die Endbegrenzung eingezogen.
AUFGEPASST: Schliessen Sie die Kontrollampe L immer an,
um kontrollieren zu können, ob die Stufe vollständig
eingezogen und der entsprechende Schalter am Motor
vollständig eingedrückt ist. Wenn der Schalter nicht
eingedrückt ist (zB. Bei blockierender Stufe), bekommt der
Motor weiterhin Strom und verbrennt.
GEBRAUCH
- Die OMNISTEP wird mit dem Schalter bedient.
- Achten Sie darauf, dass die Stufe vor der Abfahrt immer
eingezogen wird.
PFLEGE
Falls die Trittstufe durch Verschmutzung oder Frost schlecht
oder nicht mehr funktioniert, müssen die Scharniere sauber
gemacht oder aufgetaut werden.
BEI ELEKTRISCHEN DEFEKT:
Falls die Triffstufe nicht mehr elektrisch eingefahren werden
kann (Fig. 5):
- Schrauben Sie die Frontplatte ab.
- Lösen Sie die Verbindung von der Stufe mit den
Antriebstangen (mit Schraubenzieher und Schlüssel S10).
- Ziehen Sie die Stufe heraus.
- Montieren Sie die Vorplatte wieder.
STROMVERBRAUCH
- Bei Funktion: 5 A
- Bei Blockierung, ein oder aus: 14 A
SONDERZUBEHÖR
- Schaltkasten ELECTRONIC: Elektronische Steuerung für das
Ein- und Ausfahren mit einem Türkontaktschalter. Beim Öffnen
oder Schliessen der Tür, fährt die Stufe aus oder ein.
- RELAIS für automatischen Einzug beim Starten: der Einbau
eines solchen Relais ist erforderlich, um den EMC-Direktiven
89/336/EEC zu entsprechen
Read these instructions carefully. No guarantee will be
allowed for wrong installation or use.
In order to meet the EN 1646-1 (motorhomes) and EN 1645-1
(caravans) requirements, when extended, the step should not be
higher than 400 mm from the ground and should be between 200
and 300 mm from the next step.
CONTENT MOUNTING SET
Hex bolts DIN 933 - M8 x 100 ...........................................4
Washers DIN 125 - M8 ......................................................8
Safety nuts DIN 985 - M8 ..................................................4
Switch ...............................................................................1
Covering plate ...................................................................1
Screws DIN 7981 - 2,9 x 9,5...............................................4
Flat connectors F 4,8 x 0,8 .................................................4
INSTALLATION
INSTALLATION OF THE STEP
These installation instructions are suggestions only. In order to
get the step on the right spot on the vehicle, fix it onto a
specially made construction welded or bolted to the chassis.
The mounting surface has to be flat in order to obtain a perfect
functioning of the step. The rails need to be perfectly parallel.
- Drill 4 holes diam. 9 mm according to the coordinates shown
in fig. 1.
- Fix the step (fig. 2).
- Check the operation of the step:
• Keep the purple wire against the positive pole and the
orange one against the negative pole of the 12V battery:
the OMNISTEP extends.
• Change the polarity (the purple wire against the negative
pole and the orange one against the positive pole): the
OMNISTEP retracts.
Remark: Cut off the connection when the step is fully
extended. DO NOT KEEP THE MOTOR UNDER TENSION
FOR LONGER THAN 2 OR 3 SECONDS.
INSTALLATION OF THE SWITCH S1 (fig. 3)
- Install the switch near to the door.
- Drill a diam. 48 mm hole in the wall.
- Mount the covering plate with 4 screws DIN 7981 - 2,9 x 9,5.
- Place an electric cable 2 x 2,5 mm2 from the battery to the
switch via a 20A fuse in the +conduction. In order to avoid
short-circuit, wait before introducing the fuse until the electric
connection is completed.
- Pass the motorwires of the OMNISTEP to the switch.
- Provide the wires for the switch with the flat connectors 4,8 F.
- Make the electric connection as shown in figure 3.
- Introduce the fuse into the fuseholder and try operating.
CONNECTION OF A WARNING LAMP (fig. 3)
A switch (S2), which is pushed when the step is retracted, is
incorporated in the step. A warning light, that burns if the step
is out by starting the vehicle, can be connected to this switch.
Therefore current is taken:
a) from the clamp of the electric accessories (position 1) of
the key contact or
b) from the relay which is activated by starting the engine.
Look for a clamp which becomes positive.
Connect this clamp over the warning light to the switch wire.
INSTALLATION OF THE SWITCH S1 WITH AUXILIARY
RELAY FOR AUTOMATIC RETRACTION AT START (fig. 4)
The installation of the relay prevents the operation of the step
whilst driving so that the installation meets the EMC standards
89/336/EEC.
- Install the switch as described above.
- Fix the relay.
- Provide the wires for the relay with flat connectors 6,3F.
- Make the electric connection as shown in figure 4.
- Put an electrolytic capacitor 2200 microFarad 16 VDC onto
the relais coil. This capacitor makes the step retract further,
after the current has been disconnected by the Omnistep
switch. In this way, the step is retracted untill its endstop.
IMPORTANT: Always connect the warning lamp L in order to
see if the step is fully retracted and the motorswitch is pushed
in. If this switch is not pushed in, the stepmotor remains under
tension whilst driving. This will cause a burned motor at last.
OPERATION
- The OMNISTEP is operated by the lever switch.
- Check if the step is retracted before departure.
MAINTENANCE
Dirt and frost can prevent the step from operating properly. In
this case the rails and moving parts should be cleaned or
defrosted.
IN CASE OF ELECTRIC BREAK DOWN
If the step does not retract by the motor (fig. 5):
- Remove the front plate of the step.
- Remove the connection between the footboard and the arms
(with screwdriver and wrench S10).
- Slide out the footboard.
- Reinstall the front plate.
CURRENT DRAWN
- Working current: 5 A
- Blocking current, when fully extended or retracted: 14 A
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