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- Tenez le fil violet contre la borne positive et le fil orange
contre la borne négative: le marchepied s'ouvre.
- Changez la polarité (le fil violet contre la borne négative et le
fil orange contre la borne positive): le marchepied se retire.
Remarque: Coupez le raccordement dès l'ouverture ou
fermeture complète du marchepied. EN AUCUN CAS NE
GARDEZ LE MOTEUR SOUS TENSION PLUS DE 2 A 3
SECONDES.
MONTAGE ET RACCORDEMENT DE L'INVERSEUR S1
(fig.3)
- Installez l'inverseur à proximité de la porte.
- Percez un trou diam. 48 mm dans la paroi.
- Fixez la plaque de propreté avec les 4 vis 2,9 x 9,5.
- Placez un cable électrique de 2 x 2,5 mm2 de la batterie vers
l'inverseur. La conduite + passera par un fusible de 20A.
Afin de ne pas avoir de court-circuit, attendez d'introduire le
fusible après que le raccordement électrique a été fait
complètement.
- Passez les fils du moteur de l'OMNISTEP vers l'inverseur.
- Mettez au bout des fils de l'inverseur des connecteurs plats
4,8F.
- Faites le raccordement électrique comme dans la figure 3.
- Introduisez le fusible dans la boîte à fusibles et essayez le
moteur.
RACCORDEMENT D'UNE LAMPE TEMOIN (fig. 3)
Le moteur du marchepied est pourvu d'un interrupteur (S2) qui
est poussé par le marchepied lors de son entrée. Une lampe
témoin qui s'allume quand le marchepied est sorti, peut être
branchée à cet interrupteur.
Prenez du courant:
a) de la fiche des accessoires électriques de la cléf de contact
ou
b) du relais qui est actionné en mettant le véhicule en marche.
Trouvez une fiche qui devient positive.
Branchez cette fiche par la lampe témoin au fil de
l'interrupteur.
MONTAGE DE L'INVERSEUR S1 ET DU RELAIS
SUPPLEMENTAIRE POUR LA RENTREE AUTOMATIQUE
AU DEMARAGE (fig. 4)
l'Installation du relais empêche l'utilisation du marche-pied en
conduisant et fait que l'installation est conforme à la directive
EMC 89/336/EEC.
- Installez l'inverseur comme expliqué ci-devant.
- Montez le relais.
- Mettez au bout des fils du relais des connecteurs plats 6,3 F.
- Faites les raccordements électriques comme dans la figure 4.
- Mettez un condensateur électrolytique simple de 2200
microFarad 16V cc au dessus de la bobine du relais. Ce
condensateur fait qu'à la rentrée automatique de l'Omnistep,
la marche se positionne plus profondément après que
l'intérrupteur ait coupé le courant. De ce fait la marche, en
position rentrée, est contre la butée d'arrêt.
IMPORTANT: Connectez la lampe témoin L afin de vérifier si
la marche est rentrée totalement et si le bouton poussoir de
l'interrupteur du moteur est totalement rentré. Si le bouton
poussoir n'est pas complètement rentré (p.e. à cause que la
marche est bloquée), le moteur du marche-pied reste sous
tension pendant que le véhicule est en marche. Cela risque de
provoquer de grave dommage au moteur.
MODE D'EMPLOI
- L'OMNISTEP est commandé par l'inverseur.
- Faites attention à ce que le marchepied est retiré en
conduisant.
ENTRETIEN
Il se pourrait que le marchepied ne fonctionne plus à cause de
la saleté ou du gel. Dans ce cas les rails et les parties
articulées doivent être nettoyées ou dégelées.
EN CAS DE PANNE ELECTRIQUE
Si la marche ne peut plus être rentrée par le moteur électrique
(fig. 5):
- Dévissez et enlevez la plaque frontale du marchepied.
- Dévissez le raccordement entre la marche et les bras (avec
clé S10 et tournevis).
- Enlevez la marche.
- Remontez la plaque frontale.
COURANT
- Fonctionnement de la marche: 5 A
- Marche fin-de-course: 14 A
OPTIONS
- Boîtier ELECTRONIC: Commande électronique pour actionner le
marche-pied avec intérrupteur incorporé dans le cadre de la
porte. La marche sort à l'ouverture de la porte.
- RELAIS pour rentré automatique au démarrage:
Le montage du relais est nécessaire afin de répondre aux
normes exigées par la directive EMC 89/336/EEC.
Lesen Sie diese Montage- und Gebrauchsanleitung
sorgfültig durch, da bei unsachgemässer Montage oder
Benutzung der Garantieanspruch erlischt.
Um die Normen EN 1646-1 (Reisemobile) und EN 1645-1
(Caravans) zu entsprechen, darf die erste Stufe eine Höhe vom
400 mm, gemessen vom Boden aus, nicht überschreiten. Eine
weitere Stufe muss eine Höhe von 250 mm ± 50 mm haben.
INHALT BEFESTIGUNGSSATZ
Sechseckige Schrauben DIN 933 - M8 x 100 ................ 4
Unterlegscheiben DIN 125 - M8 ..................................... 8
Sicherungsmuttern DIN 985 - M8 .................................. 4
Schalter .......................................................................... 1
Abdeckplatte .................................................................. 1
Schrauben DIN 7981 - 2,9 x 9,5 .................................... 4
Flachsteckverbinder F 4,8 x 0,8 ..................................... 4
MONTAGE
EINBAU DER TRITTSTUFE
Diese Montageanleitung versteht sich nur als Empfehlung.
Der Anbau der Trittstufe wird am besten auf einer speziellen
Konstruktion vorgenommen, die ans Fahrwerk geschweisst
oder gebolzt wird. Um eine einwandfreie Funktion zu
bekommen, muss die Montage-Ebene völlig plan liegen, so
dass die Führungs- schienen perfekt parallel sind.
- Bohren Sie 4 Löcher ∅ 9 mm nach den Koordinaten,
angegeben in Fig. 1.
- Befestigen Sie die Stufe (Fig. 2).
- Kontrollieren Sie die Funktion der Stufe.
• Halten Sie dazu das violette Kabel an den positiven Pol
und das orange Kabel an den negativen Pol der 12V
Batterie: die OMNISTEP fährt aus.
Wechseln Sie die Polarität (violet an den negativen Pol
•
und orange an den positiven Pol): die OMNISTEP fährt ein.
Bemerkung: Unterbrechen Sie die elektrische Verbindung,
sobald die Stufe ganz ausgefahren ist. ACHTUNG: AUF
KEINEN FALL DEN MOTOR LÄNGER, ALS 2 ODER 3
SEKUNDEN ELEKTRISCH BELASTEN.
EINBAU UND ANSCHLUSS DES SCHALTERS (Fig. 3)
- Montieren Sie den Schalter in der Nähe der Tür.
- Bohren Sie ein Loch Ø 48 mm.
- Befestigen Sie die Abdeckplatte mit 4 Schrauben DIN 7981 -
2,9 x 9,5.
- Führen Sie ein elektrisches Kabel 2 x 2,5 mm
Batterie zum Schalter. Führen Sie das +Kabel über eine 20A
Sicherung. Um Kurzschluss zu vermeiden, die Sicherung
erst einstecken, wenn der elektrische Anschluss vollendet
ist.
- Führen Sie die Kabel vom OMNISTEP-Motor zum Schalter.
- Klemmen Sie Flachsteckverbinder 4,8 FEM (Weibchen) auf
die Kabel für den Schalter.
- Schliessen Sie die elektrische Verbindung an, wie in Fig. 3.
- Stecken Sie die Sicherung in den Sicherungshalter und
überprüfen Sie die Funktion der Stufe.
ANSCHLUSS WARNUNGSLAMPE (Fig. 3)
An der Trittstufe ist ein Schalter (S2), der beim Einfahren der
Stufe eingedrückt wird. Dieser Schalter kann mit einer
Warnungslampe verbunden werden, die bei ausgefahrener
Stufe aufleuchtet. Dazu wird Strom abgenommen:
a) von der Klemme an der Zündung, die das elektrische
Zubehör mit Strom versieht oder
b) vom Relais, dass bei Bedienung des Schlüsselkontakts
funktioniert. Suchen Sie die Klemme, die positiv wird.
2
von der
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