Points A Verifier Toutes Les 1500 Heures; Conditions De Fonctionnement D'injecteur - Kubota WSM 05-E3B Série Manuel D'atelier

05-E3B, 05-E3BG, WSM

[11] POINTS A VERIFIER TOUTES LES 1500 HEURES

ATTENTION
• Contrôlez la pression et les conditions de l'injection après avoir vérifié qu'il n'y ait personne dans la
trajectoire.
Si le jet d'injecteur touche directement le corps humain, il peut détruire les cellules et provoquer un
empoisonnement du sang.

Conditions de fonctionnement d'injecteur

1. Montez l'injecteur dans un testeur d'injecteur et contrôlez la
vaporisation de l'injecteur.
2. Si le jet est défaillant, remplacez l'injecteur.
(a) Correct
Pression d'injection de carburant
1. Montez l'injecteur dans un testeur d'injecteur.
2. Déplacez lentement le levier du testeur afin de mesurer la
pression à laquelle le carburant commence à sortir de l'injecteur.
3. Si la pression ne correspond pas aux spécifications d'usine,
remplacez la cale de réglage dans le support d'injecteur pour
l'ajuster.
Pression d'injection de
Spécifications d'usine
carburant
Etanchéité du siège d'injecteur
1. Montez l'injecteur dans un testeur d'injecteur.
2. Augmentez la pression de carburant, et maintenez-la à 12,75
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MPa (130 kgf/cm , 1849 psi) pendant 10 secondes.
3. Si vous décelez la moindre fuite de carburant, remplacez
l'injecteur.
Etanchéité du siège
Spécifications d'usine
d'injecteur
G-23
G GÉNÉRALITÉS
(b) Incorrect
W10411400
13,73 à 14,70 MPa
140,0 à 150,0 kgf/cm
1992 à 2133 psi
W10408820
Pas de fuite de carburant
12,75 MPa
2
130,0 kgf/cm
1849 psi
W10412730
KiSC issued 01, 2012 A
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