Table des Matières
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10 - UTILISATION ET MAINTENANCE
10.3 - Ventilateurs
10.3.1 - Ventilateur à entraînement direct
Entretien périodique
■ Tous les 3 mois
■ Tous les mois pour les appareils ATEX
■ Respecter les consignes indiquées au §10.1 Préconisations générales de nettoyage
Attention !
Respecter les consignes de sécurité (voir § 2 - CONSIGNES DE SÉCURITÉ).
■ Pour toute manipulation à l'intérieur de la centrale assurez-vous que les moteurs soient préalablement éteints hors tension et que
les ventilateurs ne tournent plus.
- Reprendre les consignes du § 9.4 Ventilateurs.
- Contrôler l'état de corrosion de l'ensemble moteur, ventilateur, fixations.
- Contrôler les bruits des roulements, les vibrations.
- Contrôler l´état de propreté du ventilateur. L'encrassement des pales peut entraîner un déséquilibre et occasionner la casse du
ventilateur.
- Si le moteur possède une grille de refroidissement, contrôler son état de propreté.
- Nettoyer les impuretés à l'aide d'un aspirateur et/ou de produit de nettoyage.
- Contrôler les éléments de protections (grille, carter).
- Vérifier le serrage des connexions électriques (voir § 7.5 Raccordement des ventilateurs).
- Dans le cas du ventilateur à roue libre contrôler l'équilibrage de la roue ainsi que l'écart entre la roue et le cadre (voir
page 24).
- Contrôler les liaisons flexibles.
- Contrôler les plots antivibratiles.
- Contrôle du serrage de l'ensemble des vis de fixation.
10.3.2 - Ventilateur à entraînement par courroie
- Respecter les consignes et réglages du § 9.4 Ventilateurs
■ Paliers :
- La fréquence de l'entretien des paliers dépend des conditions d'utilisation des ventilateurs.
- La plupart des ventilateurs ont des paliers graissés à vie.
- Certains ventilateurs ont des paliers munis de graisseurs. Respecter la fréquence et le type de graisse préconisés par le fabricant
des ventilateurs.
■ Poulies et courroies :
- La fréquence de l'entretien des courroies dépend des conditions d'utilisation des ventilateurs.
- Vérifier l'usure, la tension des courroies.
- Vérifier le bon alignement des poulies moteur et ventilateur.
■ Remplacement courroies :
- Diminuer l'entraxe (schéma ci contre) de façon à ce que la (les) courroie(s) trapézoïdale(s)
puisse(nt) être placée(s) dans les gorges sans forcer. Un montage forcé à l'aide d'un
levier, d'un tournevis ou d'un outil similaire n'est pas autorisé.
- Sur les poulies à plusieurs gorges, si l'une des courroies est défectueuse ou usée il faut
remplacer simultanément l'ensemble des courroies. Des courroies trapézoïdales de
marques différentes ne doivent pas être regroupées en un jeu de courroies.
- Si les ventilateurs sont arrêtés pendant des périodes prolongées (plus de trois mois), les
paliers risquent d'être endommagés. Pour éviter cela, il est conseillé de réduire la tension
des courroies ou d'enlever provisoirement les courroies du ventilateur. Au redémarrage
des ventilateurs, la tension des courroies doit être réajustée à la valeur spécifiée. De
même une rotation mensuelle est aussi conseillée pour éviter la formation d'un plat sur
les roulements.
10.3.3 - Démontage des groupes moto-ventilateur
■ Pour le démontage des groupes moto-ventilateurs utiliser des équipements de levage adaptés et respecter les normes de sécurité.
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