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Réparations du matériel
18. Faites glisser le haut du piston (3) dans la fente en T (10)
présente sur le coulisseau (4).
19. Placez le collecteur de la pompe (2) sous le logement de
l'engrenage et poussez jusqu'à ce qu'il s'appuie sur le
logement de l'engrenage.
20. Fixer le corps de la pompe à peinture (2) sur le carter
d'engrenages. Veiller à ce que le capteur de pression
n'endommage pas le joint (10).
21. Visser et serrer le corps (2) sur le carter d'engrenages.
22. Graisser le joint torique (fig. 10, pos. 6) entre le corps (2)
et le corps du clapet d'admission. Visser le corps du clapet
d'admission dans le corps de la pompe à peinture.
23. Support - Introduire le raccord coudé du tuyau
d'aspiration dans le corps du clapet d'admission (fig. 10,
pos. 1) et l'assurer avec l'agrafe.
Chariot haut - Vissez la canne d'aspiration au niveau
de la soupape d'aspiration et serrez fermement. Pensez
à envelopper le filetage du tuyau bas d'un ruban en
téflon avant l'assemblage. Refaites passer le tuyau de
retour dans le collier de maintien présent sur la canne
d'aspiration.
24. Monter le couvercle frontal.
11.4
Remplacement du bloc moteur
1. Ouvrez la vanne de décharge en position PRIME
(circulation
), éteignez l'appareil (OFF) et débranchez le
cordon d'alimentation.
2. Retirez les quatre vis du couvercle du moteur (Fig. 15,
pos. 1). Retirez le couvercle du moteur (2).
3. Retirez les quatre vis du bloc de dissipation thermique (3).
Retirez le bloc de dissipation thermique (4) du carter de la
boîte à engrenages (5).
4. Débranchez les cinq câbles du relais (6) monté à
l'intérieur du bloc de dissipation thermique.
5. Retirez les trois vis de montage du relais (7) du bloc de
dissipation thermique. Retirez le relais (6).
6. À l'aide des trois vis de montage du relais, installez le
nouveau relais dans le bloc de dissipation thermique.
Vissez fermement.
7. Branchez les cinq câbles sur le nouveau relais (reportez-
vous au schéma électrique de la section 11.8 du présent
manuel).
8. À l'aide des quatre vis du bloc de dissipation thermique
(3), fixez le bloc de dissipation thermique (4) à l'intérieur
du carter de la boîte à engrenages (5). Vissez fermement.
9. Débranchez les câbles de couleur noire et de couleur
rouge provenant du carter de la boîte à engrenages.
Débranchez les câbles de couleur noire et de couleur
rouge provenant des condensateurs (8). Débranchez les
câbles de couleur noire et de couleur rouge provenant du
moteur (9).
10. Desserrez et enlevez les quatre vis de montage du moteur
(10).
11. Ôtez le moteur du carter de la boîte à engrenages.
Si le moteur ne veut pas sortir du corps de
i
pompe :
• Retirez le capot avant.
• À l'aide d'un maillet en caoutchouc, tapez
doucement sur l'avant du vilebrequin du
moteur qui traverse le bloc du coulisseau.
12. Une fois le moteur enlevé, contrôlez les engrenages de
la boîte à engrenages pour repérer toutes éventuelles
détériorations ou traces d'usure excessive. Remplacez les
engrenages si nécessaire.
13. Installez le nouveau moteur dans le carter de la boîte à
engrenages.
F
Faites tourner manuellement le ventilateur du
i
moteur jusqu'à ce que l'induit du démarreur
s'engage avec l'engrenage correspondant dans
le carter de la boîte à engrenages.
14. Fixez le moteur (9) avec ses quatre vis de montage (10).
15. Poussez les nouveaux condensateurs dans leur point
d'attache (8) sur le moteur neuf.
16. Rebranchez les câbles (en vous reportant au schéma
électrique de la section 11.8 du présent manuel).
17. Faites glisser le couvercle du moteur (2) sur le moteur.
Fixez le couvercle du moteur avec les quatre vis prévues
à cet effet (1).
5
9
8
11.5
Balais charbon du moteur
1. Dévisser les 4 vis (fig. 16, pos. 1) de la couverture de
moteur (2). Retirer la couverture.
2. Dévisser les 2 vis (3) sur les demi coques (4). Retirer les
demi coques.
3. Avec un petit tournevis soulever les deux couvertures (5).
4. Tirer les cordons rouge (6) et noir (7) du balais à
remplacer.
5. Monter le nouveau balais et faire emboîter les couvertures
(5).
6. Remonter les cordons rouge (6) et noir (7).
7. Visser les demi coques (4).
8. Glisser la couverture (2) sur le moteur et la fixer avec le 4
vis (1).
5
6
50
3
4
6
7
10
7
3
4
Performance Series 650e
1
2
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