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TransformerCare Unit
Conduite à tenir en cas d'arrêt du service
Les raisons de l'arrêt du service peuvent être :
un niveau d'huile élevé dans le bac d'égouttement de sécurité ou dans le
récipient de collecte
la "Pression d'arrêt" a été atteinte
l'alimentation électrique est insuffisante
un déclenchement du disjoncteur de protection moteur
Pour rechercher des pannes, procédez comme suit :
1.
Niveau d'huile élevé dans le bac d'égouttement de sécurité ou dans le
récipient de collecte (voir page 26).
Videz le bac/le récipient de collecte La TCU démarre dès que l'interrupteur à
flotteur du bac d'égouttement et du récipient de collecte est à nouveau
débloqué. Contrôlez une éventuelle fuite sur le groupe et y remédier le cas
échéant.
Si l'huile de lubrification et d'étanchéité de la pompe vacuométrique dans le
bac d'égouttement de sécurité est laissée s'écouler (voir page 26), notez la
date de la vidange dans le carnet de notes. Si le carter doit être vidangé
plus d'une fois par an, contactez HYDAC pour connaître les éventuelles
procédures à effectuer.
Si l'huile de lubrification et d'étanchéité de la pompe vacuométrique dans le
récipient de collecte optionnel est laissée s'écouler (voir page 26), notez la
date de la vidange et la quantité d'huile dans le carnet de notes. Si une
quantité d'huile supérieure à 6 litres/an est constatée, contactez HYDAC
pour connaître les éventuelles procédures à effectuer.
2.
Après redémarrage de l'installation, contrôlez la pression réelle lorsque le
niveau d'huile maximal est atteint dans l'unité de déshydratation et de
dégazage (pression maximale). Au bout de 5 minutes de service, la
pression doit être inférieure à la « pression d'arrêt » SP1 réglée.
3.
Si la pression ne redescend pas en-dessous de la « pression d'arrêt » SP1,
contrôlez le bon fonctionnement de l'unité de déshydratation et de dégazage
comme décrit à la page 52.
Si le fonctionnement du clapet anti-retour est correct, c'est qu'il existe
manifestement un problème d'étanchéité au sein de l'unité de
déshydratation et de dégazage. Dans ce cas, contactez HYDAC.
4.
Si le moteur électrique ne redémarre pas, vérifiez les points suivants :
Vérifiez l'alimentation électrique. Le voyant lumineux doit être allumé au
démarrage.
Vérifiez le disjoncteur de protection moteur. Si celui-ci est disjoncté,
réenclenchez-le et redémarrez.
Vérifiez la pression de la pompe/le limiteur de pression comme indiqué
page 61. Si la pression de la pompe est normale, il peut y avoir une
panne temporaire.
5.
Vérifiez l'alimentation électrique du moteur électrique.
HYDAC FILTER SYSTEMS GMBH
BeWa TCU 3472805b fr 2011-07-05.doc
Élimination des pannes et conduite à tenir en cas d'alarme/de
fr
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2011-07-05
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