Table des Matières
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FRANÇAIS
8.1
Réglage des vantaux
Les chariots permettent un réglage en hauteur des vantaux.
Pour le réglage, procéder comme suit:
•Desserrer légèrement les deux vis à tête hexagonale fig. 18
réf.
.
•Agir sur la vis (fig. 18 réf.
pour soulever les vantaux ou en sens inverse des aiguilles
d'une montre pour abaisser les vantaux.
•Bloquer de nouveau les vis.
8.2
Réglage de la roulette de contre-poussée
Les chariots sont dotés d'une roue de contre-poussée. Pour la
régler, agir d'après la description:
•Desserrer les deux vis à tête hexagonale (fig. 17 réf
•Faire coulisser la vis de la fig. 17 réf.
rainure, en faisant en sorteque la roue de contre-poussée,
durant le mouvement du chariot, coulisse sur le profilé sans se
bloquer.
Vérifier qu'il est possible de bloquer la roue sans provoquer
l'arrêt du chariot.
9.
RÉGLAGE DES BUTEES DE FIN DE COURSE
Réglage des arrêtoirs mécaniques d'ouverture
Les portes série 940 SM sont fournies avec les arrêtoirs
mécaniques d'ouverture montés sur le profilé de coulissement.
Vérifier que durant l'ouverture des vantaux, les chariots de
coulissement buttent simultanément contre les deux arrêtoirs
mécaniques de fin de course d'ouverture.
Si des réglages sont nécessaires, agir comme suit:
•Amener les vantaux en position d'ouverture.
•Desserrer les deux vis à tête hexagonale d'après les fig. 18 et
19 réf.
.
•Approcher l'arrêtoir mécanique du chariot jusqu'à ce qu'on
obtienne le contact entre les deux.
•Serrer les deux vis à tête hexagonale.
Réglage de l'arrêtoir mécanique de fermeture
Les portes série 940 SM sont fournies avec les chariots ayant la
butée au niveau du bord de fermeture (fig. 20). S'il est
nécessaire de régler le centre de la porte, agir comme suit:
Fig. 16
) en sens des aiguilles d'une montre
Fig. 17
à l'intérieur de la
•Desserrer les vis de fixation (fig. 20 réf.
concerné. Approcher le chariot de la butée jusqu'à ce qu'on
obtienne le contact entre les deux.
•Serrer les vis de fixation du chariot.
10.
RÉGLAGE DE LA COURROIE
Vérifier que la courroie n'est ni trop lâche ni trop tendue.
et
).
Pour régler la tension de la courroie, procéder comme suit:
•Desserrer l'écrou (fig. 22 réf.
•Visser le boulon de la fig. 22 réf.
le dévisser pour la desserrer.
•Une fois la tension réglée, serrer l'écrou (fig. 22 réf.
Dans le cas des portes à deux moteurs, pour régler la tension
de la courroie, procéder comme suit :
•Desserrer légèrement les quatre vis de fixation (fig. 22 réf.
du deuxième moteur.
•Pousser le groupe du moteur vers l' extérieur à l' aide d' un
marteau d' après la fig. 22.
•Une fois la tension réglée, serrer les quatre vis.
14
FRANÇAIS
) du chariot
Fig. 18
Fig. 19
Fig. 20
).
pour tendre la courroie ou
).
Fig. 21
)
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