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Quand on utilise le palonnier et le chargeur selon les directives précédentes, il ne faut pas plus
de 8 heures pour charger complètement la batterie.
toutefois, une batterie perd graduellement sa capacité à maintenir une charge. Après
d'atteindre le niveau d'énergie no. 3, le chargeur analyse la tension de la batterie, pour
déterminer si la batterie maintient une charge ou non. Si la batterie ne maintient pas une
charge suffisante, la lampe d'erreur rouge (!) du chargeur s'allume, pour indiquer qu'il faut
remplacer la batterie (voir LISTE DES PIÈCES DE RECHANGE).
Pour utiliser un chargeur petit
Si le palonnier est équipé d'un chargeur de batterie petit (0,6-1 ampère), il ne faut pas plus de 16
heures pour charger complètement une batterie, en général ; par la suite, le chargeur s'éteindra
automatiquement. Quand vous exécutez une É
l'indicateur de batterie s'allume aussi, pour indiquer que la batterie est complètement chargée.
À la suite de son utilisation à long terme, une batterie perd graduellement sa capacité.
Remplacez-la quand la période d'utilisation avant rechargement n'est plus satisfaisante.
É
PREUVE DU CHARGEUR DE BATTERIE
Exécutez cette épreuve seulement quand la batterie
É
PREUVE DE LA BATTERIE
position d'éteindre (
utilisez le bouton de test de batterie pour faire une lecture de l'indicateur de batterie. Branchez
ensuite le chargeur à une source d'énergie CA appropriée et attendez pendant quelques instants,
jusqu'à ce que l'indicateur montre l'énergie juste de la batterie. Si le chargeur fonctionne
correctement, le niveau d'énergie devra être supérieur quand le chargeur sera branché.
E
NTRETIEN DES VENTOUSES
Coefficient de friction
Le coefficient de friction représente la capacité du palonnier à résister au glissement quand la
charge est orientée dans n'importe quelle position sauf à l'horizontale. Si les surfaces de contact
de la charge ou des ventouses ne sont pas propres, sèches et en bon état, il est plus probable
qu'un glissement se passe.
En ce qui concerne la plupart des palonniers de Powr-Grip, la
un coefficient de friction de 1 (seulement les palonniers horizontaux sont exemptés de cette
condition). Néanmoins, la capacité d'une ventouse de maintenir ce coefficient de friction est
réduit par les facteurs tels que la contamination, l'usure, la vieillesse et l'exposition à la lumière
du soleil, aussi bien que l'état de la surface de contact de la charge (voir USAGE ADMISSIBLE :
C
ARACTERISTIQUES DE LA CHARGE
(voir le paragraphe au sujet du
ou qu'une diffusion des constituants chimiques se passe dans le caoutchouc d'une ventouse, et
18
Lorsque vous utilisez le chargeur en le mode « NORMAL », il détecte automatiquement le niveau de l'énergie de la batterie et
réduit l'ampérage de chargement quand la batterie est complètement chargée. Par conséquent, on ne doit pas débrancher le
chargeur jusqu'a ce qu'on se prépare à utiliser le palonnier encore.
Rev 11.1/10-16
ci-dessus). Lorsque l'interrupteur d'alimentation du palonnier est dans la
) et le chargeur de batterie est
). Il faut nettoyer les ventouses qui ont les surfaces contaminées
N
e
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y
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g
e ci-après). À la longue, il se peut qu'un durcissement
N
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18
À la suite de son utilisation à long terme,
PREUVE DE LA BATTERIE
n
pas
'est
complètement chargée (voir
déconnecté
de toute source d'énergie CA,
C
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C
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30
, la lampe bleue sur
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e est basée sur
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MRTALPR4-DC: #35057FRN
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