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Remplacement du filtre fritté en polyéthylène
Régler les paramètres de régulation du
positionneur selon la notice de montage et
de mise en service correspondante et si
nécessaire, remettre en route le
positionneur. Respecter les consignes de
sécurité.
Adapter la régulation selon les exigences et
si besoin modifier le bypass. Modifier la po-
sition de la vis de restriction du bypass par
demi-rotations et régler les paramètres du
positionneur en conséquence ou le
réinitialiser.
Tourner la vis de restriction dans le sens
horaire diminue le bypass et provoque une
réponse plus dynamique de l'amplificateur
de débit; en tournant dans le sens
anti-horaire le bypass s'élargit et la réponse
de l'amplificateur de débit est plus faible.
Remarque :
Si le servomoteur atteint sa position de
sécurité en échappement complet en très
peu de temps, le dimensionnement du
servomoteur et le réglage du bypass doit
être effectué soigneusement:
- Un bypass trop petit pour une réponse
dynamique de l'amplificateur de débit peut
provoquer le pompage de tout le système.
- Un bypass trop grand avec une réponse
trop faible de l'amplificateur de débit peut
provoquer une absence de réponse ou une
purge incomplète du servomoteur par
l'amplificateur de débit.
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EB 8393 FR
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Remplacement du filtre fritté
en polyéthylène
L'amplificateur de débit doit être mis
hors service pour procéder à
l'échange du filtre fritté en
polyéthylène !
1. Défaire les huit vis à tête cylindrique
M5 x 16 et retirer la plaque de support
du corps.
2. Remplacer le filtre fritté en polyéthylène.
Attention : pour garder la protection IP,
veillez à une position de montage
correcte : Le côté lisse du filtre fritté en
polyéthylène doit être orienté vers
l'extérieur et le côté poreux et rugueux
vers l'intérieur.
3. Fixer à nouveau la plaque perforée sur
le corps à l'aide de huit vis à tête
Fig. 7 · Echange du filtre fritté en polyéthylène
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