Entretien Machine; Contrôle Visuel" À La; Contrôler Les Lames" À La - Eliet DZC600 Manuel

Procédez comme suit afin de contrôler la qualité de l'allumage :
1. Replacez le capuchon de la bougie.
2. Prenez le caoutchouc de la tête de la bougie et mettez les électrodes extérieures en contact
avec la masse du moteur.
3. Tirez sur la poignée du lanceur.
4. Examinez les étincelles entre les électrodes.
5. Si elles forment un arc bien jointif et qu'elles sont bien centrées par rapport aux électrodes,
cela signifie que la bougie est encore en bon état.
6. Si les étincelles sont faibles, irrégulières et ne sont pas bien centrées entre les électrodes, la
bougie doit être remplacée.
• Le couple de serrage pour la bougie est de 20Nm.

11.4 Entretien machine

11.4.1 Contrôle visuel
Il est essentiel de soumettre la machine à une inspection avant d'entamer le travail. Il est alors
possible d'anticiper le bris et l'usure et ainsi prolonger la durée de vie des machines.
• Contrôlez que la machine fonctionne à pleins gaz au régime spécifié(3200 t/min)
• Ne modifiez jamais les réglages standard du moteur.
• Vérifiez les lames. Une lame peut se fausser en raison de l'impact avec un objet dur dans le
sol. Afin d'éviter d'endommager la pelouse, ces lames doivent être rectifiées (Voir § "11.4.8
Contrôler les lames" à la page Variabele)
• Vérifiez l'absence d'accumulation de saleté sur les lames.
• Vérifiez que le réglage de profondeur ne doit pas être corrigé en raison de l'usure des lames.
(Voir § "9.4.1 Réglage de la machine" à la page Variabele)
• Vérifiez que les chaînes sont suffisamment lubrifiées (Voir § "11.4.2.3 Lubrification chaîne" à la
page Variabele)
Assurez-vous que les pièces ne sont pas déformées, que les soudures ne présentent aucune
fissure et que les pièces ne présentent pas un jeu excessif.
• Si vous constatez des problèmes, effectuez d'abord les travaux de réparation ou d'entretien
qui s'imposent.
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Attention :
La remise en place d'une vieille bougie ou l'installation d'une nouvelle doivent
être réalisées avec le plus grand soin, de sorte à ne pas endommager le filet
dans la tête du cylindre.