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Tube interne
1. Déposer:
Joint antipoussière 1
Bague d'arrêt 2
En utilisant un tournevis à lame droite.
ATTENTION:
Faire attention à ne pas rayer le tube interne.
2. Déposer:
Tube interne 1
Etapes de la dépose de la bague d'étanchéité:
Enfoncer lentement a le tube interne jusqu'à
ce qu'il soit presque en butée puis le retirer
rapidement b.
Répéter cette opération jusqu'à ce que le tube
interne puisse être enlevé du tube externe.
Tige d'amortisseur
1. Déposer:
Soupape de base 1
Tige d'amortisseur 2
N.B.:
Utiliser la poignée de tige d'amortisseur 3 pour
bloquer la tige d'amortisseur.
Poignée de tige d'amortisseur:
YM-1423/90890-01423
CONTROLE
Tige d'amortisseur
1. Contrôler:
Tige d'amortisseur 1
Courbure/endommagement → Changer la
tige d'amortisseur.
ATTENTION:
La construction interne d'une fourche avant à
tige de piston incorporée est très sophistiquée et
est particulièrement sensible aux substances
étrangères.
Faire suffisamment attention à ne pas laisser
pénétrer de substances étrangères lorsque
l'huile est remplacée ou lorsque la fourche avant
est démontée ou remontée.
FOURCHE AVANT
TELESKOPGABEL
Gleitrohr
1. Demontieren:
Staubschutzring 1
Sicherungsring 2
Einen Schlitzschraubendreher verwen-
den.
ACHTUNG:
Das Gleitrohr nicht beschädigen.
2. Demontieren:
Gleitrohr 1
Arbeitsschritte
Standrohr langsam in das Gleitrohr hinein-
schieben a und kurz vor dem Anschlag
rasch zurückziehen b.
Vorgang wiederholen, bis das Standrohr
sich vom Gleitrohr trennt.
Dämpferrohr
1. Demontieren:
Luftventil 1
Dämpferrohr 2
HINWEIS:
Das Dämpferrohr mit dem Dämpferrohr-Halter
3 festhalten.
Dämpferrohr-Halter
YM-1423/90890-01423
PRÜFUNG
Dämpferrohr
1. Kontrollieren:
Dämpferrohr 1
Verbiegung/Beschädigung → Erneuern.
ACHTUNG:
Die Kolbenstange und der gesamte interne
Teleskopgabel-Mechanismus
empfindlich gegen Fremdkörper.
Beim Zerlegen und Zusammenbau der Te-
leskopgabel darauf achten, daß keinerlei
Fremdkörper in das Gabelöl gelangen.
5 - 30
CHAS
sind
sehr
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Chapitres
