Deklaracja Zgodności We - Makita BBY180 Manuel D'instructions

3. Należy stosować akumulator firmy Makita BL1830 lub
BL1815.
4. Regulacja hamulców.
Należy regularnie sprawdzać działanie hamulców:
(Rys. 18 -20)
4.1 Regulacja hamulca przedniego
4.1.1. Sprawdzić hamulec przedni, jak to pokazano na
Rys. 18. Hamulec powinien zadziałać do końca,
gdy dźwignia jest wciśnięta do połowy.
4.1.2. Zgodnie z Rys. 19 użyć śruby, aby poluzować lub
dokręcić ramiona hamulca i ustawić klocki
hamulcowe w odległości 1,5-2 mm od obręczy
koła. Dokręcić śrubę. Jeśli odległość jest inna,
należy ustawić sprężynę tak, aby uzyskać żądaną
odległość, zgodnie z punktem 4.1.1.
4.2 Regulacja hamulca tylnego.
4.2.1. Sprawdzić hamulec tylny zgodnie z punktem
4.1.1., jak to pokazano na Rys. 18.
4.2.2. Na Rys. 20 pokazano sposób regulacji hamulca
taśmowego; należy wyregulować hamulec
zgodnie z punktem 4.1.1, poluzować dźwignię
hamulca, a następnie dokręcać śrubę, aż zetknie
się z płaskownikiem mocującym; dokręcić
dźwignię hamulca, ustawić płaskownik i śrubę
Części
Nakrętka blokująca
Wspornik kierownicy
Śruba siodełka
Siodełko i mocowanie siodełka
Piasta
Nakrętka piasty
Pedał
Kierownica
Dotyczy tylko krajów europejskich
DEKLARACJA ZGODNOŚCI WE
Niniejszym firma Makita Corporation, jako
odpowiedzialny producent, oświadcza, że opisywane
urządzenia marki Makita:
Oznaczenie narzędzia:
Rower dopędzany silnikiem DC
Nr modelu/ Typ: BBY180
są produkowane seryjnie oraz
spełniają następujące dyrektywy europejskie:
2004/108/WE
Są produkowane zgodnie z następującymi normami lub
dokumentami normalizacyjnymi:
EN55014-1: 2006, EN15194: 2009,
EN61000-3-2: 2006, EN61000-3-3: 2008,
EN55014-2/A2: 2008, IEC61000-4-2: 2008,
IEC61000-4-3: 2006, IEC61000-4-4: 2004,
IEC61000-4-5: 2005, IEC61000-4-6: 2006,
IEC61000-4-11: 2004
Bezpieczeństwo określają następujące zasady:
EN14764: 2005, EN15194: 2009
72
Dokręcenie
standardowe
14 - 18 N.m. Oznaczenie nie może być widoczne
20 - 25 N.m. Linia ostrzegawcza wspornika nie może być widoczna
18 - 20 N.m. Linia ostrzegawcza wspornika siodełka nie może być
widoczna
18 - 22 N.m.
30 - 35 N.m.
35 - 40 N.m.
18 - 20 N.m.
18 - 20 N.m.
(2 mm). Po regulacji tylne koło powinno obracać
się swobodnie, a hamulec działać prawidłowo.
Jeśli klocki zużyte są w 1/3, należy je wymienić.
Uwaga:
Nie wolno nakładać smaru na tylny hamulec. Klocki
hamulcowe hamulca szczękowego należy wymieniać co
roku, aby uniknąć wytarcia okładziny hamulców.
Konserwacja hamulców
Aby zapewnić skuteczność hamowania, należy regularnie
przeprowadzać konserwację układu hamulcowego.
• Wymiana linek i rurek hamulców.
5. Regulacja łańcucha
Należy regulować zgodnie z opisem poniżej:
Zdemontować plastykową osłonę tylnej osi i odkręcić
dwie śruby M12. Dokręcić nakrętkę regulującą w
prawo tak, aby łańcuch był prawidłowo napięty. Jeśli
podczas regulacji łańcuch jest zbyt mocno napięty,
należy przekręcić nakrętkę w lewo i przesunąć tylne
koło do przodu.
W przypadku gdy niezbędna jest regulacja innych
części, należy dokręcić śruby i inne elementy zgodnie
z poniższym wymaganiem. (Rys. 21)
Uwaga
Dokumentacja techniczna przechowywana jest przez
naszego autoryzowanego przedstawiciela na Europę,
którym jest:
Makita International Europe Ltd.,
Michigan, Drive, Tongwell,
Milton Keynes, Bucks MK15 8JD, Wielka Brytania
15. 7. 2010
Tomoyasu Kato
Makita Corporation
3-11-8, Sumiyoshi-cho,
Anjo, Aichi, 446-8502, JAPAN
Dyrektor