Makita BBY180 Manuel D'instructions page 60

Luku 5.
Korjaus ja huolto
• Tarkista ennen käyttöä, että akku on lukittu tukevasti
paikalleen ja että näyttö toimii moitteettomasti.
• Tarkista pyörän ja akkukotelon liitäntä. Puhdista
tarvittaessa liasta vioittumisen välttämiseksi.
• Tarkista renkaat säännöllisesti. Huoltamattomat
renkaat lyhentävät käyttöikää ja voivat vioittaa
vannetta.
• Tarkista mekanismin ja lisävarusteiden moitteeton
toiminta ennen käyttöä.
• Älä säilytä pyörää kosteassa ympäristössä tai muissa
sellaisissa olosuhteissa, joissa osat voivat ruostua.
• Älä säilytä pyörää pitkään sateessa, sillä se voi
vaurioittaa tehonsäädintä tai lisälaitteita.
• Jos moottorin, akun tai tehonsäätimen toiminnassa on
ongelmia, lähetä se valtuutettuun huoltoliikkeeseen
tarkistettavaksi.
• Pyörän siirtäminen taaksepäin tuntuu tavallista
raskaammalta moottorin takia.
• Älä ylikuormita pyörää, sillä se voi vaurioittaa moottoria
ja akkua.
• On tärkeää voidella pyörä, etu- ja taka-akseli sekä
navat säännöllisesti puolen vuoden tai vuoden välein.
Voiteluun on suositeltavaa käyttää vaseliinityyppistä
voiteluainetta, Jos pyörässä on vikaa, lähetä se
huollettavaksi valtuutettuun huoltoliikkeeseen.
Luku 6.
Taittuvat osat
1. Istuimen kokoaminen
Aseta istuin tukitankoonsa, säädä korkeus käyttäjän
mukaan ja kiristä mutteri.
Istuimen tulee olla niin alhaalla, että turvamerkki ei
näy. Kiinnitysmutterin kiristysmomentin tulee olla
vähintään 18 N.m. (Kuva 11)
2. Pikavapautusmekanismi
Kiristä mutteri huolellisesti, käännä vipu alaspäin ja
säädä istuin sitten oikeaan korkeuteen. (Kuva 11)
3. Käsikahvan varren kääntäminen
Työnnä itselukittuva liukukappale alas kuvassa a
esitetyllä tavalla ja työnnä sitten kahva alas kuvan b
mukaisesti. (Kuva 12)
Käännä varsi alas koukun avautuessa kuvissa 12 ja
13 esitetyllä tavalla.
4. Polkimien taittaminen
Polkimet voi tarvittaessa taittaa kokoon. Tartu
polkimessa olevaan vipuun ja paina poljin sitten alas
runkoa vasten. (Kuva 14)
5. Rungon taittaminen
Seiso pyörän vasemmalla puolella ja taita ensin
käsikahvan varsi. Tartu sitten runkoon vasemmalla
kädelläsi, pidä taittokahvasta ja käännä se auki.
Käännä taittokahvaa Kuva 13 esitetyllä tavalla. Kun
rungon taiton lukitussinkilä on avattu, pidä rungosta
kiinni molemmilta puolin ja taita runko kasaan
vasemmalle puolelle. Runko on kokonaan taitettu, kun
etu- ja takapyörä ovat kohdakkain kuvissa 15–17
esitetyllä tavalla.
60
Luku 7.
Lisävarusteet ja säädöt
1. Akun tehonsäädintä ja moottoria ei saa irrottaa.
2. Toimit pyörä valtuutettuun huoltoliikkeeseen osien
vaihtoa varten. Valmistaja ei vastaa ongelmista, jotka
ovat aiheutuneet käyttäjän itse suorittamista
osanvaihdoista.
3. Käytä Makita-akkua BL1830 tai BL1815.
4. Jarrujen säätäminen.
Tarkista jarrut säännöllisesti seuraavalla tavalla.
(Kuvat 18–21)
4.1 Etujarrun säätäminen.
4.1.1. Tarkista etujarru Kuva 18 esitetyllä tavalla.
Jarrukahvan tulee painua puristettaessa puoleen
väliin saakka.
4.1.2. Löysää tai kiristä jarruvarsia Kuva 19 esitetyllä
tavalla siten, että jarrupalat tulevat noin 1,5–
2 mm:n etäisyydelle vanteesta. Kiristä lopuksi
pultti. Jos jarrupalat eivät ole edellä mainitulla
etäisyydellä vanteesta, säädä jousta, kunnes ne
ovat oikealla etäisyydellä kohdan 4.1.1 mukaisesti.
4.2 Takajarrun säätäminen.
4.2.1. Tarkista takajarru Kuva 18 esitetyllä tavalla
kohdan 4.1.1 mukaisesti.
4.2.2. Säädä jarru Kuva 20 esitetyllä tavalla. Säädä
jarrukahvaa kohdan 4.1.1 mukaisesti
vapauttamalla jarrukahva ja kiristämällä pulttia,
kunnes se koskettaa säätölevyä. Vedä sitten
jarrukahvasta ja säädä säätölevy ja pultti (2 mm).
Säädä tarvittaessa uudelleen, kunnes takapyörä
pyörii vapaasti ja jarru toimii tehokkaasti. Kun
jarrupala on kulunut kolmasosan, se on
vaihdettava.
Huomaa:
Älä voitele takajarrua. Vaihda etujarrun jarrukenkä
vuosittain kulumisen mukaan.
Jarrujen huolto
Jarrujärjestelmän huoltaminen on tärkeää polkupyörän
jarrujen toimivuuden kannalta.
• Jarruvaijerien ja -kotelojen vaihto.
5. Ketjun säätö
Säädä seuraavasti:
Irrota taka-akselin muovisuojus ja avaa kaksi M12-
mutteria. Varmista ketjun kireys kiertämällä
säätömutteria myötäpäivään. Jos ketju kiristyy liikaa
säätämisen aikana, kierrä mutteria vastapäivään ja
työnnä takapyörää eteenpäin.
Jos muita osia on säädettävä, kiristä ruuvit käyttäen
seuraavassa taulukossa mainittuja
kiristysmomentteja. (Kuva 21)