Démarrage Et Fonctionnement; Système Présentant Une Fuite - Franklin Electric SubDrive75 Manuel D'installation

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SubDrive/MonoDrive
Démarrage et fonctionnement
Mettez le contrôleur sous tension. Un voyant vert allumé en continu indique que le contrôleur
SubDrive/MonoDrive est alimenté, mais que la pompe n'est pas en marche. Le voyant vert se mettra
à clignoter lorsque la pompe est mise en marche.
Système présentant une fuite
Un système d'alimentation en eau qui présente une fuite peut garder le contrôleur en marche, et ce,
en raison de la haute sensibilité du capteur de pression. Un fonctionnement en continu, ainsi qu'une
alternance des démarrages et des arrêts, ne causent aucun dommage au contrôleur, à la pompe ou
au moteur. Cependant, pour diminuer la durée au cours de laquelle le système contrôleur/pompe/
moteur fonctionne, il convient d'appliquer une procédure de fonctionnement par intermittence
(« Bump-Mode »). Lors du fonctionnement dans des conditions de faible débit (ou en présence de
fuites), cette fonction fait accroître périodiquement la vitesse de la pompe pour que celle-ci dépasse
largement la valeur de réglage en lb/po². La fonction interrompt par la suite le fonctionnement de
la pompe. Ceci allonge la période de temps entre les démarrages de la pompe, alors la pression
diminue progressivement.
REMARQUES :
Les systèmes conventionnels d'alimentation en eau remplissent de façon intermittente un réservoir
pressurisé en réponse à la commande d'un manostat standard (par exemple, à une pression de
30 à 50 lb/po² (2,1 - 3,4 bar)). Le contrôleur SubDrive/MonoDrive conserve une pression constante
vis-à-vis du capteur de pression jusqu'à concurrence de la puissance maximale du moteur et de la
pompe.
Bien que la pression soit constante vis-à-vis du capteur de pression, les chutes de pression
peuvent être perceptibles dans d'autres endroits de la résidence au moment de l'ouverture de
robinets supplémentaires. Cet effet est une conséquence de la présence d'étranglements dans les
canalisations d'eau et il sera plus manifeste à mesure qu'on s'éloigne du capteur de pression. Dans
tout système, et dans le cas où l'effet devient perceptible, il ne doit pas être interprété comme un
problème de fonctionnement du contrôleur SubDrive/MonoDrive.
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